沪昆干线跨越那些气候区

1、成昆铁路跨越了什么地形区和什么气候区？

成昆铁路是由四川成都到云南昆明的铁路。成都所在的地形区是四川盆地，昆明所在的地形区是云贵高原。成昆铁路跨越的地形区是四川盆地和云贵高原。成都和昆明都位于亚热带季风气候区，高温多雨，雨热同期。

2、沪昆线的组成铁路

浙赣段是中国一条从浙江杭州通往湖南株洲的铁路，于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。目前已全部实现了复线，已进行客货共运铁路电气化改造。
浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。线路自沪杭线的终点杭州站向西延伸，经萧山、诸暨、浦江、义乌、金华、龙游、衢县、衢州、江山等地，进去江西省境内，再经玉山、广丰、上饶、横峰、弋阳、贵溪、鹰潭、余江、东乡、进贤、南昌县、丰城、樟树、新余、分宜、宜春、萍乡，进入湖南境内，经醴陵市，达株洲市。浙赣线在萧山站与杭甬线接轨；在金华站与金千线接轨；在金华西站与金温线接轨；在横峰站与横南线接轨；在贵溪站与皖赣线接轨；在鹰潭站与鹰厦线接轨；在向塘西站与京九线接轨；在江家站与向乐线接轨；在张家山站与张塘线接轨；在分宜站与分文线接轨；在醴陵站与醴茶线接轨。是华东和中南地区联系的重要交通干线。 湘黔铁路，自京广线上的田心站出岔，经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、施秉、凯里至贵定与黔桂线接轨。从贵定站到贵阳站与黔桂线共轨。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，因湘江大桥未建成，这两段未能接通。后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。
抗战胜利后，田心至湘潭东恢复通车。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月办临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。1970年9月从金竹山站往西恢复施工，1972年5月铺轨至大龙站；1973年6月正式运营。1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此，从株洲站至贵阳站全长905公里全线通车，并于1975年1月正式运营。湘黔线的通车，使西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与湖南省以至华东地区的距离。 贵昆铁路东起贵州省贵阳市，西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市，全长639公里。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河（又名滇越）铁路相连，是云、贵、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。
贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计，铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工，并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统部分工程队（1964年底撤走）参加。1958年8月展开施工。1961年贯彻国民经济调整方针，缩短基本建设战线，工程陆续缩减，转入重点工程施工。后又于1964年8月全面展开施工，1966年3月在观音岩大桥接轨通车，1966年7月1日交成都、昆明铁路局接管，1970年12月交付运营。国民经济建设第二个五年计划期间，国家将滇黔铁路、内昆铁路列入修建计划。1962年铁道部确定滇黔铁路贵阳至树舍段和内昆铁路树舍至昆明段合并，称贵昆铁路；该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行了电气化改造；贵昆铁路对发展国民经济，开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业和森林、水力资源，加速西南地区的建设，加强民族团结巩固国防具有重要意义。

3、沪昆高铁经过的地区是什么气候

亚热带。史上最全。　上海段3个

1、上海虹桥站：上海市闵行区申虹路

2、松江南站：松江区大涨泾河南侧

3、金山北站：金山区枫泾镇兴塔社区卫星村

浙江段13个

4、嘉善南站：嘉兴市嘉善县大云镇江家村

5、嘉兴南站：嘉兴市南湖区长水街道百川路

6、桐乡站：嘉兴市桐乡市高桥镇越丰村桐九公路

7、海宁西站：嘉兴市海宁市许村镇报国村

8、余杭站：杭州市余杭区迎宾路

9、杭州东站：杭州市江干区天城路1号

10、杭州南站：杭州市萧山区环城东路1号

11、诸暨站：绍兴市诸暨市艮塔西路168号

12、义乌站：金华市义乌市后宅街道

13、金华站：金华市婺城区迪耳路双龙北街交叉口

14、龙游站：衢州市龙游县龙洲街道

15、衢州站：衢州市柯城区花园街道箬篷村

16、江山站：衢州市江山市双塔街道黄陈村
以上属于上海铁路局。
　江西段11个

17、玉山南站：上饶市玉山县六都乡

18、上饶站：上饶市信州区灵溪街道

19、弋阳站：上饶市弋阳县弋江镇

20、鹰潭北站：鹰潭市贵溪市周塘村北侧

21、抚州东站：抚州市东乡县站前南路

22、进贤南站：南昌市进贤县城西南侧

23、南昌西站：南昌市新建区

24、高安站：宜春市高安市十里亭

25、新余北站：新余市渝水区下村工业平台西北面

26、宜春站：宜春市袁州区下浦街道

27、萍乡北站：萍乡市上栗县彭高镇

以上属南昌铁路局。

湖南段11个

28、醴陵东站：株洲市醴陵市王仙镇

29、长沙南站：长沙市雨花区花侯路

30、湘潭北站：湘潭市九华经济开发区

31、韶山南站：湘潭市韶山市永义乡

32、娄底南站：娄底市娄星区万宝镇

33、邵阳北站：邵阳市新邵县坪上镇

34、新化南站：娄底市新化县洋溪镇

35、溆浦南站：怀化市溆浦县北斗溪乡油垅村

36、怀化南站：怀化市鹤城区湖天大道

37、芷江站：怀化市芷江侗族自治县竹坪铺乡

38、新晃西站：怀化市新晃侗族自治县方家屯乡

以上属广州铁路（集团）公司。

贵州段11个

39、铜仁南站：铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇

40、三穗站：黔东南州三穗县高寨村

41、凯里南站：黔东南州凯里市金汇大道

42、贵定北站：黔南州贵定县桃花寨

43、贵阳东站：贵阳市乌当区奶牛场

44、贵阳北站：贵阳市观山湖区甲秀北路

45、平坝南站：安顺市平坝县城和黎阳厂之间

46、安顺西站：安顺市幺铺镇大屯村

47、关岭站：安顺市关岭布依族苗族自治县

48、普安站：六盘水市盘县英武镇旧屋基村

49、盘州站：六盘水市盘县两河乡冯家庄村

以上属成都铁路局。

云南段4个

50、富源北站：曲靖市富源县刘家湾

51、曲靖北站：曲靖市沾益区龙华街道龙泉村

52、嵩明站：昆明市嵩明县牛栏江镇

53、昆明南站：昆明市呈贡区吴家营

以上属昆明铁路局。

4、沪昆线要经过哪些地方啊?

沪昆线是一条横贯江南的东西向铁路大干线，沿线有水乡园林、名山古迹、秀水溶洞，景观类型多样，通过或傍近的国家重点风景名胜区有14处之多。
在浙江通过西湖、富春江——新安江；在江西有龙虎山、三清山；北侧傍近安徽黄山、南侧傍近福建武夷山；在湖南有衡山；南侧傍近广西桂林漓江，桂平西山、宁明花山；在贵州有红枫湖(贵阳附近清镇)、安顺龙宫、镇宁黄果树瀑布；在云南有昆明滇池及路南石林等。
沪昆线由原沪杭线，浙赣线（杭州至株洲），湘黔线（株洲至贵阳),贵昆线（贵阳至昆明）组成。
沪昆线改造后上海-贵阳区间（贵阳-昆明区间暂无）共设191个车站：
上海局管段设上海南、春申、松江、枫泾、石湖荡、嘉善、嘉兴、马王塘、海宁、斜桥、长安镇、临平、乔司、笕桥、杭州东、杭州南、艮山门、杭州、钱塘江、长河、萧山西（笕桥至白鹿塘区间为东沪昆杭州绕行线）、白鹿塘、临浦、湄池、诸暨东、诸暨、牌头、浦江、义乌、义亭、塘雅、东孝、金华东、金华、白龙桥、蒋塘、汤溪、十里铺、龙游、樟树潭、衢州、后溪街、江山、上铺、贺村、新塘边共40个车站。
南昌局管段设湖沿、玉山、广丰、灵溪、上饶、枫岭头、坑口、横峰、弋阳东、河潭埠（在原菡潭站新建）、贵溪、童家、鹰潭东、鹰潭、余江、东乡、衙前、进贤、温家圳、梁家渡、向塘西、江家、潭岗、丰城、樟树、张家山、临江镇、黄土岗、罗坊、新余、河下、分宜、彬江、宜春、西村、芦溪、泉江、白源、萍乡、姚家洲、灯芯桥、醴陵、源门铺、姚家坝、五里墩共45 个车站。
广铁集团管段设株洲、清水塘、十里冲、湘潭东、湘潭、泉塘子、云湖桥、向韶、长丰、湘乡、石狮江、双江、潭市、十里石、普安堂、棋梓桥、胜昔桥、娄底、百亩井、竹冲、杨市、观山、涟源、荷叶、石泉、金竹山、冷水江东、冷水江西、新化、金滩、西河、横阳山、团结山、坪口、沂滩、渠江、夏坪溪、烟溪、新胜利、思溪、低庄、双井、川水、溆浦、仁里、大江口、沙堆、辰溪、熊家湾、小龙门、花桥、火马塘、泸阳、怀化东、怀化、公坪、陈家台、芷江西、岩田铺、冷水铺、新店坪、波洲、新晃、酒店塘共64个车站。
成都铁路局管段设大龙、玉屏、羊坪、青溪、郎洞、蕉溪、老王洞、镇远、大石板、大坳、水花、翁塘、杨柳塘、谷陇、宝老山、岩英、加劳、桐木寨、凯里、普舍寨、马田、六个鸡、小龙洞、白秧坪、水山坡、马场坪、鱼酉、黄丝、大栗树、半边街、贵定、韦家庄、高坪铺、富洪村、麻芝铺、龙里、老罗堡、大土、谷立、贵阳南、贵阳东、贵阳共42个车站。
其中浙赣线
设牵引变电所的车站有21个：诸暨、义乌、金华东、十里铺、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、余江、下埠集（区间）、向塘西、丰城、临江镇、新余、彬江、西村、萍乡、醴陵、姚家坝、株洲北（既有）。
设接触网工区的车站有22 个：湄池、诸暨、义乌、金华东、龙游、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、鹰潭（既有）、余江、进贤、向塘西（Ⅰ、Ⅱ）、丰城、临江镇、新余、宜春、萍乡、醴陵、株洲。其中金华东，上饶，向塘西Ⅱ，新余为接触网工区兼领工区。
设分区所的车站有：湄地、浦江、孝顺（区间）、蒋堂、安仁（区间）、后溪街、下镇（区间）、沙溪（区间）、坑口、菡潭、鹰潭东、东乡、张王庙（区间）、潭岗、樟树、黄土岗、界水（区间）、宜春、芦溪、老关（区间）、板杉铺（区间）、株洲。

5、沪昆铁路的介绍

沪昆铁路是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海南站，终点为昆明站，全长2633公里（线路改造后的正线长度），全线为国家I级双线电气化铁路。沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。（应第六次铁路大提速需要，2006年12月31日正式合并。）全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市，是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路干线之一。沿线自然资源丰富，从江南的鱼米之乡到西南的苗族村寨，也带动了沿线的工业城市和矿产资源开发，也是一条旅游业黄金带。注：沪昆铁路起点是上海站（理论上），上海南站是沪昆铁路客运列车的始发站（习惯上）。

6、沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图

小题1:C 
小题2:D 
小题3:A

7、沪昆高铁经过季风区与非季风区了吗,为什么

没有。

上海在东部，昆明在西南部，都在亚热带季风气候区。

沪昆高铁从上海到昆明基本是直线，不但没有经过非季风区，连温带季风气候区都没有经过。

8、中国铁路干线的两个主要走向

读图分析可知：
（1）我国铁路干线纵横交错、四通八达；依据位置，图中序号代表的铁路干线名称为：①兰新线，②京沪线，③南昆线．
（2）我国铁路干线纵横交错、四通八达，在主要的铁路干线交汇处形成重要的交通枢纽．依据位置，图中城市A是我国重要的交通枢纽郑州，京广线、陇海线在此交汇．
（3）我国东西走向的铁路干线中，可直接与沿海港口城市相通的铁路线是陇海线、沪昆线．
（4）依据位置，图中①兰新铁路主要跨越了两个省区，即从甘肃省（简称甘或陇）到新疆维吾尔自治区．
（5）京沪高铁已开通使用，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀、鲁、皖、苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区．
故答案为：（1）兰新线；京沪线；南昆线；（2）郑州；（3）陇海线；沪昆线；（4）甘或陇；新疆维吾尔自治区；（5）北京；上海．