北汽新能源使用了全气候电池

1、北汽新能源使用的是三元锂电池吗？

北汽新能源好像有北汽eu260和ev200用的是三元锂电池，还有用磷酸铁锂电池的e150ev，这电池都是挺不错的。

2、北汽新能源EH系列车型蓄电池如何使用及注意事项？

蓄电池操作警示符号及说明

若不熟悉操作流程或无必备工具，则切不可对车辆电气系统进行任何作业。如无绝对把握，应由北京新能源汽车股份有限公司特约经销店实施相关作业。

特别要注意的是：

对车辆蓄电池和电气进行的操作存在伤害、腐蚀、事故和失火危险！

●不要让酸液或含铅颗粒溅入眼睛里、或洒到皮肤或衣服上。

●蓄电池中的酸液具有强烈的腐蚀性，操作时务必佩戴防护手套和防护眼镜。不能倾斜蓄电池，否则酸液可能从排气孔中溢出。如果酸液溅入眼中，应立即用清水冲洗几分钟，然后立刻就医。如果酸液溅落到皮肤上或衣服上，应立即干抹布吸掉，然后立刻用肥皂水及清水冲洗。如果误饮酸液，必须立即就医。

●蓄电池充电时会产生易燃易爆炸的混合气体，所以蓄电池在充电时应被放置于通风良好的场所。

●禁止明火、电火花、强光和吸烟。在处理电缆和电气设备作业时，要避免产生电火花。勿使蓄电池接线柱短路，否则短路产生的高能电火花可能会致伤操作人员。

●在拆卸蓄电池时，关闭车上所有电气设备，先拆卸负极电缆，后拆卸正极电缆。

●儿童应远离酸液和蓄电池。

●再次接通蓄电池前应关闭车上所有电气设备。首先接上正极电缆，然后接上负极电缆。切勿接错电缆，否则存在失火危险！

●禁止私自拆卸和安装蓄电池，因为在某些情况下，这样操作会导致蓄电池，保险丝与电气元件严重损坏。如需操作，请与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。

3、北汽新能源电池能用多久？

北汽新能源这款汽车，电池的续航能力应该是在300公里左右，相对是比较合理的，你可以实验一下。

4、不再“畏寒”，北汽新能源车实现动力电池低温启动

每次一到冬天，新能源车就会出现“畏寒怕冷”的情况，让很多人都非常苦恼，也抑制了新能源车的销量。近日，北汽新能源就在极寒条件下完成了新能源车的启动，搭载的动力电池可以在时间内升温。最终，车型完成平稳启动，一切使用都很正常。

对于燃油车来说，这当然再正常不过的事情，不过对于新能源车而言，还真是个不小的突破，特别是这辆车可是在极寒条件下放置了48小时。

近年来，我国电动车发展非常迅速，针对冬天续航里程降低这个问题，车企也付出了很大的努力，想出了很多办法去改善，目前最常用的手段就是电池预加热系统。在车辆启动前，先给动力电池进行加热，让电池保持在一个活跃的状态再行驶，而不是一边行驶一边让电池活跃起来，这样会极大的影响续航里程。

造车新势力威马还有一套柴油加热系统，让动力电池保持恒温，始终在高效的状态下驱动，理论上可以在冬季提高20%的续航里程，就是摆脱了汽油，换成了柴油，这是不是有“开倒车”的感觉，毕竟威马汽车好歹也是个造车新势力啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、北汽新能源EU5使用的是什么电池？性能怎么样？充电一次能跑多远？

电池：EU5使用的是高性能三元锂电池。

性能：具有容量高，能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

充电：充电一次综合路况续航达416km--450 km，等速60km/h续航达520km--570km。

(5)北汽新能源使用了全气候电池扩展资料：

北汽新能源EU5的IBTC智能仿生温控系统，拥有以下四大技术亮点：

充电预热+远程控制：提前加热电池到适宜温度，大幅提升低温下充电效率，在10min内，电池充电功率提升70%；

行车加热：在车辆行驶时电池同步给电池加热升温，系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%。提高低温放电电量和整车动力性，有效提升续航里程；

驻车保温：低温充电充满后，驻车保温自动开启，保证用户用车时动力电池温度仍处于适宜范围，车辆动力性、经济性均可达常温水平；

干湿分离式热管理技术（DWTM）：解决了电池温差大而导致整车性能变弱等难题，有效防燃防爆。

6、北汽新能源EU5电池安全性怎么样？能保几年？

北汽新能源EU5使用的是高性能三元锂电池，具有能量密度高、充电时间快、充放电流大、寿命长、耐低温、轻量化等优良性能。同时，电池通过了过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目，保障了电池的安全。而EMD3.0超级电控技术，还使EU5具备了电池单体电压偏差自均衡功能，使电池单体电压偏差保持在预期的范围内，帮助车辆保持超长续航，并有效延长电池使用寿命。
北汽新能源EU5的电池质保时长是8年或15万公里。

7、北汽新能源EU5使用的是什么电池？性能如何？充电一次能跑多远？

用的磷酸铁锂电池
该电池目前性能中等偏下，最大好处是不容易燃烧和爆炸，安全性较高
充电里程刚开始差不多能达到官方标称的90%，但用几年肯定会下降

8、北汽新能源EX系列车型如何正确使用蓄电池？

图示—发动机舱—蓄电池

说明：本回答中所涉及的蓄电池均指传统的12V铅酸蓄电池。

蓄电池设计为免维护蓄电池，所以无法添加溶液。如果长时间（7天以上）不使用车辆时，应断开蓄电池负极线，以防止蓄电池亏电。

在断开蓄电池负极线的情况下：

·当蓄电池电压高于12.65V时，蓄电池状态良好。

·当蓄电池电压低于12.65V且高于11.0V时，蓄电池需要进行充电。

·当蓄电池电压低于11.0V时，蓄电池亏电严重，请勿自己对蓄电池进行充电操作；或蓄电池处于该状态下启动整车电器系统，以免损坏蓄电池。应立即到4S店请专业技术人员进行处理。

要注意的是：

如果需要，清洗蓄电池顶部，以确保蓄电池顶部清洁，防止微放电发生，造成蓄电池亏电。

9、北汽新能源EU5、EU400、EU快换版冬季蓄电池使用有什么要注意的？

车载蓄电池在冬季使用有特别严格的要求，因为蓄电池在低温时能提供的启动功率低于常温下的启动功率。因此我们建议，在寒冷季节开始之前，最好到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店检查车载蓄电池，如有必要应进行充电。

如果车辆在极冷的环境下停放几周或更长时间，您应将车载蓄电池拆卸下来，并保存在常温的室内，以保护蓄电池不受低温损害。

10、新能源汽车的电池是非常重要的组件，谁来说说北汽新能源EU5所使用的电池适应性怎么样？稳定性如何？

北汽新能源EU5使用的是高性能三元锂电池，由于装载了EMD3.0超级电控技术集成了多项电池活性辅助功能，极大地优化了车主在日常充电过程中的便利性。例如：
① 低温预加热功能：当在低温环境下为EU5充电时，电池会在加热包的帮助下，进行预加热，使电池尽快达到正常工作温度，提升电池充电效率，为用户节省充电时间。
② 边充电边加热：当动力电池温度过低时，车辆可在充电过程中，对动力电池持续加热，使其在低温环境下充电效率更高。
③ 慢充保温：当动力电池温度较低时，插枪状态下可对动力电池进行保温，避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失。
④ 整车双向充电：EU5高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源，为负载用电器供电，或者为其他车辆充电，为用户提供更多样的使用方式。
⑤ 动力电池液冷：EU5高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下，都能保持高效运转。
与此同时，电池系统的防护等级达IP67潜艇级安全标准，防尘防水，稳定可靠。