气候变化的险种

1、龙卷风保险公司赔标准

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随着地球环境的日益恶化，极端天气越来越频繁。万一发生了比如冰雹、飓风、大暴雨引发的泥石流等天气让你的爱车受损，那么这时候你投的车险就能够发挥作用了。据了解，除了少数特殊案例，一般除地震以外，其他自然灾害造成车损，保险公司都会予以赔偿。
理赔标准：除地震外一般都得赔。针对暴雨、龙卷风、冰雹等自然灾害造成的车险理赔，平安、太平洋、中华联合等各保险公司在车险合同条款中表述不一，车主也担心在理赔时会遇到不同对待，因此选择保险公司时较为踌躇。
据多家4S店保险专员反馈的信息，尽管不同保险公司的车险对自然灾害理赔的条款表述有差异，但一般来说，绝大多数保险公司除了将地震造成的车损排除在保险责任之外，雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡，甚至海啸等灾害造成的车损都纳入理赔范围之内。
需要提醒车主的是，尽管极端天气下现场勘查不易，保险公司查勘车辆可能没法迅速到达，但车主及时报案仍是必须的，并最好拍照保留现场证据。另外，极端天气下，造成车损的原因五花八门，有树压、水浸、高空坠物砸损等等，保险公司可能根据具体原因来厘清保险责任，车主在一些特殊情况下，可能被拒赔，也可能得不到全额赔偿，这是需要车主留意的。
值得一提的是，虽然针对极端天气都有专项非免责条款，但国内还没有专业的气候变化的单独险种。
在日本、西班牙等国家开始以天气原因开发气象保险产品。“无论是从社会需求，还是购买能力，中国远远还没有达到这一层次。”一位大型财险公司的负责人告诉记者，中国还处于保险意识缺乏的状态，专业的气象服务也才刚刚起步，气象指数还没有到成熟的商业化阶段，更谈不上衍生产品的开发。
从另一方面来说，国人的整体保障意识还比较缺乏。该负责人说，以财产险为例，中国的财产险份额主要还是集中在车险上，车险还处在拼价格轻服务的阶段。

2、汽车三责保险，买的话一定要附带涉水自燃险，还有这三样的保险吗？

引言：众所周知，在每位车主购买属于自己的车时，都需要给车买保险。因为这样能够避免自己的车如果在外出时会遇到什么样的损害，这样的能够使自己有一个更安全的保障。但是大家可能会有疑惑，是不是不同的车，它的保险也不同？首先比较重要的是要了解车损险以及第三者责任险。如果出现汽车在行驶过程中出现不好的情况，那么就需要联系卖家出示相关的证件。交强险是必须要购买的。因为他的保险费是全国统一的价钱，它的服务好和理赔也是第一选择。那么汽车三责保险买的话，一定要附带涉水自燃险，还有这样的保险吗？在这里小编要以下建议，希望能够帮助大家解决问题。

你先车主架构买保险时，要考虑自己是新手那么选择的保险的种类比较多一些最好选择都是全险。因为只有这样的话，才能有更好的保障，如果机动车辆损失的情况下，也能够得到合理化赔偿。像那些如果出现车被偷盗的情况下，这时候就应该用法律武器来维护自己的合法权益，如果给车购买了保险那么这个时候就不需要担心了。所以应该根据实际情况来选择购买，这样对自身也是一个保障。

不同类型的车它的保险也是不同的，比如那些长途客运的车辆或比较玫瑰的车辆以及使用时间较长的，都建议买自然险是比较有保障的。如果使用息县达到七八年，那就可以考虑不购买全车到保险。假如易发生水浸的情况，最好选择购买发动机涉水险。

如果自己在购买车险时拿捏不定的话，可以选择寻求父母的意见来为自己出谋划策。对于如何更好的选择保险，给出合理化建议。

3、低碳经济发展中保险如何创新

从目前的国际态势来看，发展低碳经济固然是大势所趋，甚至内外部的环境也都初步具备，但其中所将面临的障碍也不少，尤其是低碳理念与低碳实际之间存在矛盾。克服理念与实际的差距，真正实现低碳崛起，短期之内难以找到一条捷径，而只能是一点一点地前进。完善低碳政策，发展低碳经济，不仅要成为政府关注的事情，更要成为政府的责任。在竞争日益激烈、新的国际规制的倒逼和新的贸易壁垒呼之欲出的今天，谁率先实行低碳转型，谁就能赢得发展的先机。因此，应当合理借鉴发达国家的有益探索，从思路、规划、考核、机制、财税和管理等方面入手，进一步完善我国低碳经济的政策体系。——明确低碳发展思路。我国现在还没有发展低碳经济的成熟经验，但完全可以“边研究、边推进”、“成熟一项、启动一项”。发展低碳经济和发展传统经济存在着矛盾，是一种博弈的关系，既不能过分发展一方，又不能轻视另一方。如何把握好发展过程中的“度”，不脱离国情地发展新能源和新兴产业，应在经济活动中逐步推进去碳化的过程，在保证经济继续快速增长和经济产业结构短期内难以改变的前提下，本着《京都议定书》确定的发达国家和发展中国家在气候变化领域“共同而有区别的责任”原则，走“中碳经济”再到“低碳经济”的改革发展路线。也就是说，在可持续发展理念指导下，在保证经济平稳健康发展前提下，以地区发展战略规划为基础，分步骤、分阶段、有节制地实施“减排”，建设中碳经济。“短期内，做好节能减排，尽可能减少碳排放；中期，力争实现保持温室气体排放的增长速度小于经济增长速度；长期则是在保持经济增长的同时实现绝对排放量的减少。在完善基础设施建设、调整优势产业结构的同时，大力发展第三产业，培育新的经济增长点，实现低碳转型。”——制定低碳发展规划。在发展低碳经济中强化政府的主导作用，就必须在全社会大力推行低碳理念，发展低碳经济，将低碳理念融入经济发展、城市建设和人民生活之中，对能源消耗和污染排放要严管到位，严格执法，建立起完善的舆论监督与导向机制，引导全社会都形成按照低碳经济的良好氛围，形成政府引导、重点工程示范、企业与居民广泛参与的低碳建设格局。国家2007年出台了《中国应对气候变化的国家方案》，2008年次出台了《中国应对气候变化的政策与行动》正酝酿出台低碳经济振兴规划和发展低碳经济的指导意见，，国家“十一五”规划纲要提出了到2010年万元GDP能耗降低20%、主要污染物排放减少10%的目标，但仍缺乏整体性的发展低碳经济的战略规划。为了确保各级政府、各部门、各环节科学有序地推动低碳经济，政府应当尽快制定低碳经济发展总体规划，以指导其下级规划和相关规划的制定，实现规划之间相互衔接，共同引领低碳经济的科学快速发展，通过总体规划，明确发展低碳经济指导思想、基本原则与战略目标、战略布局、战略措施，进一步促进我国社会经济又好又快发展。——改革低碳考核体系。要改变政绩考核方式。各级政府要改变不顾任何代价追求GDP增速的状况，把发展低碳经济工作的成效列为评价和使用干部的重要依据，建立健全低碳经济的工作责任制、问责制和科学考评体系。要加快低碳经济立法进程，建立和完善低碳经济的指标体系、监测体系和环境影响评价制度，加强企业以及发电、建筑、交通运输等领域的节能减排管理制度建设。——创新低碳发展机制。

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4、天气保险的介绍

天气保险，在中国称作气象指数保险，指因天气异常导致企业或个人遭受经济损失后，由保险公司向投保者提供赔偿。天气的异常现象让一些与天气关系密切的行业蒙受不小损失，在极端天气越来越平常的情况下，这一保险范围涉及到很多领域，特别是中国广大农村地区，农民种的蔬菜、粮食，可能会因气候变化产生更多的损失。

5、全球变暖使保险业遭巨大冲击吗？

在经历了史上最严重的大西洋飓风季节之后，一些全球最大的保险公司纷纷表示，如果保险公司想要在气候变化中生存，该行业就必须采取行动，应对未来的风险。

对于保险公司来说，针对天气自然灾害可能会造成家庭和企业无法承受的损失水平。同样，这对保险公司来说，潜在的损失是不可预测的。这样的潜在损失，对保险公司来说是不可接受的风险。

据报道，慕尼黑再保险公司（Munich Re）气候中心的主管安永-劳赫（Ernst Rauch）表示，未来的某个时候，可能保险公司不会再推出这种自然灾害保险产品。在哈维飓风过后，慕尼黑再保险公司遭受了14亿欧元（约合16.3亿美元）的损失，各地的索赔案件飙升。

但沃伦-巴菲特的观点与很多保险业的人士相反，他认为，气候变化将刺激消费者对保险公司的保险需求，提高保险公司的利润。相反，风险是相反的，因为多变的天气模式使易受灾害影响的地区无法投保。

6、什么是健康保险及其合同中的特殊条款

您好！健康保险是以人的身体为保险标的，保证被保者在疾病或意外事故所致伤害时的费用支出或损失获得补偿的一种保险。在健康保险中，常见的几项特殊条款有：
一、观察期/等待期条款
所谓观察期/等待期也可以称为免赔期间，是指健康保险中的保险公司承担给付责任之前的一段时间。因为现如今，投保健康保险大多是无需体检就可以购买的，但是保险公司仅仅根据病历资料是很难判断被保者是在投保前患有某种疾病，还是在投保后。为了防止被保者带病投保、保障保险公司的利用，通常健康保险中会规定一个观察期，最长为180天。在此期间内，被保者因疾病支出的医疗费用或收入损失，保险公司是不负责的，只有观察期满之后，保单才会正式生效。
二、免赔额条款
免赔额条款是健康保险合同中的常用条款，根据条款规定，在一定金额下的费用支出是由被保者自理，保险公司不予赔付的。也就是说，当发生保险事故后，在保险公司给付保险金之前，被保者须自己先支付一部分医疗费用，即保险公司只负责对其医疗费用中超过免赔额的部分进行补偿。
三、责任免除条款。
所谓责任免除，就是保险公司对某些风险造成的损失补偿不承担赔偿保险金的责任。例如：遗传性疾病、外界感染、核爆炸或核污染等。当被保者因免责条款中的事项产生合同约定的疾病时，保险公司将不承担给付责任。

7、极端天气真是多 车辆遭殃保险赔不赔

随着地球环境的日益恶化，极端天气越来越频繁。万一发生了比如冰雹、飓风、大暴雨引发的泥石流等天气让你的爱车受损，那么这时候你投的车险就能够发挥作用了。据了解，除了少数特殊案例，一般除地震以外，其他自然灾害造成车损，保险公司都会予以赔偿。
理赔标准：除地震外一般都得赔。针对暴雨、龙卷风、冰雹等自然灾害造成的车险理赔，平安、太平洋、中华联合等各保险公司在车险合同条款中表述不一，车主也担心在理赔时会遇到不同对待，因此选择保险公司时较为踌躇。
据多家4S店保险专员反馈的信息，尽管不同保险公司的车险对自然灾害理赔的条款表述有差异，但一般来说，绝大多数保险公司除了将地震造成的车损排除在保险责任之外，雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡，甚至海啸等灾害造成的车损都纳入理赔范围之内。
需要提醒车主的是，尽管极端天气下现场勘查不易，保险公司查勘车辆可能没法迅速到达，但车主及时报案仍是必须的，并最好拍照保留现场证据。另外，极端天气下，造成车损的原因五花八门，有树压、水浸、高空坠物砸损等等，保险公司可能根据具体原因来厘清保险责任，车主在一些特殊情况下，可能被拒赔，也可能得不到全额赔偿，这是需要车主留意的。
值得一提的是，虽然针对极端天气都有专项非免责条款，但国内还没有专业的气候变化的单独险种。
在日本、西班牙等国家开始以天气原因开发气象保险产品。“无论是从社会需求，还是购买能力，中国远远还没有达到这一层次。”一位大型财险公司的负责人告诉记者，中国还处于保险意识缺乏的状态，专业的气象服务也才刚刚起步，气象指数还没有到成熟的商业化阶段，更谈不上衍生产品的开发。
从另一方面来说，国人的整体保障意识还比较缺乏。该负责人说，以财产险为例，中国的财产险份额主要还是集中在车险上，车险还处在拼价格轻服务的阶段。

8、天气保险的美国气象保险

实际上，通过网络，我们已经可以购买地球上大部分地区的气象指数。记者登录位于旧金山的WeatherBill公司网站，这是全球第一个气象保险公司，他们已经向个人出售天气保险单。
先选定一个去海边度假的目的地，然后输入不想遇到的天气指数，还有你希望的天气指数。一切搞定后，网站内就出现这一地区的天气预报，以及美国国家气象局以往30年的资料分析。随后，根据测评出现保险的价格表。如果想要购买，只要按确认即可。更好玩的是，在网站上的Flash中，购买人还可以评价自己工资和气候变化之间的关系，比如说遇到了飓风，可能会造成几个月没有收入，Flash通过动画的形式，介绍保单的一系列情况。