兰青线暴雨

1、兰青铁路的简介

兰青铁路：自甘肃兰州至青海西宁的铁路，全长216公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。共有车站24个。兰青铁路，建于1958-1959年。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林密，野生动物繁多；古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁站与青藏铁路相接，是内地通往西部边陲的主要通道。 兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。东起甘肃省兰州市，西到青海省西宁市。全长216公里。共有车站24个。全长169.9公里2007年建成后将与青藏铁路接轨。总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。
兰青铁路复线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速160—200公里/小时，采用双线绕行的线路55.4公里，采用单线绕行的26.3公里，与既有线并肩地段22.8公里。工程预计于2007年建成，届时兰青线的输送能力将增至每天客车30对，每年输送货物量4000万吨。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。青海将迎来第一条电气化铁路，一条加快经济发展的快速、便捷运输大通道正在形成。

2、京广线-石太线-太中银线-包兰线-兰青线-青藏线

读图可知，（1）从长沙到拉萨走最近的铁路线依次经过的是京广线、陇海线、兰青线、青藏线．（2）重庆、武汉、南京、上海不仅铁路交通便利，而且具有水路运输的优势．根据题意．
故答案为：（1）陇海；青藏；（2）水路．

3、兰青线的起止点

陇海线的起止点是连云港-兰州；青藏线的起止点是西宁-拉萨；京沪线的起止点是北京-上海；沪杭线的起止点是上海-杭州；以上铁路枢纽中，位于青藏地区的是西宁、拉萨．因此，连云港市新海实验中学的小刚同学乘火车去青藏地区旅游的最佳路线是陇海线→兰青线（兰州-西宁）→青藏线．
故选：C．

4、兰青铁路资料

兰青铁路是连接中国西北甘肃兰州和青海西宁的一条铁路。是联系甘肃和青海的铁路干线。是西北铁路网中重要枢纽线路之一。1959年10月1日开通，是青海和西藏（经青藏铁路）与内地唯一的铁路连接。此线基本沿黄河及其支流湟水谷地西进，沿途为青海省主要农业区，人烟稠密，城镇较多，对促进青海经济发展，对外交通有重要作用。

兰青铁路东起兰州的河口站，向西横跨黄河，沿湟河向西，跨越大通河到西宁市，全长187.4公里（一说长216公里）。

5、全国地质灾害重点防治区的主要特征

根据上述原则和方法，在全国地质灾害防治区划划出的6个防治区的基础上，进而确定了16个地质灾害重点防治区见图5.1，即：

Ⅰ区：长江三角洲地面沉降重点防治区（Ⅰ-1）；

华北平原地面沉降重点防治区（Ⅰ-2）；

东北中俄界河河岸崩塌重点防治区（Ⅰ-3）。

Ⅱ区：浙闽赣丘陵山地群发性滑坡重点防治区（Ⅱ-1）；

珠江三角洲地面沉降地面塌陷重点防治区（Ⅱ-2）。

Ⅲ区：新疆伊犁滑坡泥石流重点防治区（Ⅲ-1）。

Ⅳ区：陕北晋西黄土滑坡崩塌泥石流重点防治区（Ⅳ-1）；

黄土高原西南泥石流滑坡重点防治区（Ⅳ-2）。

Ⅴ区：陇南陕南秦巴山地滑坡泥石流重点防治区（Ⅴ-1）；

长江三峡库区滑坡重点防治区（Ⅴ-2）；

鄂西湘西中低山地滑坡崩塌重点防治区（Ⅴ-3）；

湘中南岩溶丘陵盆地地面塌陷滑坡重点防治区（Ⅴ-4）；

桂北桂西岩溶山地丘陵崩塌地面塌陷重点防治（Ⅴ-5）；

云贵高原滑坡崩塌地面塌陷重点防治区（Ⅴ-6）。

Ⅵ区：川滇南北构造带滑坡崩塌泥石流重点防治区（Ⅵ-1）；

滇西横断山高山峡谷泥石流滑坡重点防治区（Ⅵ-2）。

现将各重点防治区的主要特征列于表5.3，并分述于后。

5.4.1 长江三角洲地面沉降重点防治区（Ⅰ-1）

该区位于长江三角洲，范围包括上海、苏锡常、杭嘉湖等地区，面积5.52万km2。

该区第四系厚达200～300m，岩性主要为细、粉砂及淤泥质粘土、砂质粘土等，承压含水层分布广泛，厚度不一，是地面沉降高易发区。

20世纪90年代末，苏锡常、杭嘉湖及上海市累积沉降超过200mm的面积近1万km2，为该区总面积的1/3，并在区域上有连成一片的趋势。威胁国家重大基础工程设施和城市生命线工程，增加了洪涝的程度和次数。

该区是国家重点经济发展区。防治重点：上海、苏锡常、杭嘉湖地区的地面沉降和地裂缝。

5.4.2 华北平原地面沉降重点防治区（Ⅰ-2）

该区位于我国华北地区，范围包括北京、天津、沧州、德州等城市和农业区，面积7.5万km2。该区地势平坦，第四系沉降厚度受基底起伏的控制，一般为200～600m，有海陆过渡相的淤泥、淤泥质黏性土，新构造活动强烈，是地面沉降高易发区。

表5.3 全国地质灾害重点防治区一览表

续表

截至2004年，该区地面沉降累计沉降量大于1000mm的地区有755km2，大于200mm的地区达42120km2。同时，华北平原已发现地裂缝482处，主要分布于沧州、衡水、廊坊等地，地裂缝长度一般在几米至500m之间，最长达千米，宽度一般在0.01～0.5m之间，最宽处超过2m。威胁国家重大基础工程设施和城市生命线工程，增加了洪涝的程度和次数。

该区是城镇人口居住密集区。防治重点：北京、天津和沧州等地区的地面沉降与地裂缝。

5.4.3 东北中俄界河河岸崩塌重点防治区（Ⅰ-3）

该区位于我国东北部边界，范围包括中俄界河—黑龙江、乌苏里江界河段，我国一侧。总长2379km。

该区有98处总长454km的江段塌岸灾害严重，塌岸速度为2～30m/a。造成我国每年有1.0～11.5km2的国土流失。

防治重点：黑龙江、乌苏里江河岸崩塌。

5.4.4 浙闽赣丘陵山地群发性滑坡重点防治区（Ⅱ-1）

该区位于华东地区，包括浙江、福建和江西丘陵地区。面积10.12万km2。

该区以构造侵蚀中低山为主，山高坡陡，地形地貌复杂。受台风影响明显，多年平均降水量在1800～2200mm之间。碎屑岩、变质岩及花岗岩类等广泛分布。是滑坡中、高易发区。

截至2003年，该区群发性滑坡、崩塌发育，以中小型土质滑坡为主。已发生的8121处地质灾害中，滑坡4650处、崩塌1666处、泥石流106处、地面塌陷56处、地裂缝2处。造成人员死亡734人，直接经济损失1.8亿元。威胁村镇居民安全。

该区人口密集，是我国东南沿海经济发展区。防治重点：浙、闽、赣丘陵地区的群发性滑坡、崩塌。

5.4.5 珠江三角洲地面沉降地面塌陷重点防治区（Ⅱ-2）

该区位于广东省，范围包括珠江三角洲的广州、深圳、江门、惠州等市（区）和四会、高要等县（市）。面积4.16万km2。

该区地势低洼分布有海河混合相的沉积黏性土、淤泥类软土和砂性土，深部普遍分布承压含水层。是地面沉降、地面塌陷中易发区。

截至2002年，该区地质灾害的种类较多，主要有地面沉降、地面塌陷、滑坡、崩塌、泥石流等。据不完全统计，发生各类地质灾害157处。造成人员死亡24人。

该区是国家重点经济发展区。防治重点：河口三角洲地面沉降和深圳等地的地面塌陷。

5.4.6 新疆伊犁滑坡泥石流重点防治区（Ⅲ-1）

该区位于新疆维吾尔自治区西部，包括伊宁市和伊宁、霍城、特克斯、巩留、尼勒克等县，以及察布查尔锡伯族自治县，面积5.36万km2。

该区70%以上为山地，风积黄土多分布于低山丘陵带，多呈黄土梁地貌，地形起伏不平，在暴雨或地震的触发下，便形成滑坡、泥石流灾害，是滑坡、泥石流中易发区。

截至2003年，该区发生的1000余处地质灾害中，滑坡、泥石流810处，其余为崩塌158处、地面塌陷48处、地裂缝1处。因地质灾害造成人员死亡327人，直接经济损失3501万元。严重威胁公路和转场牧道的安全，威胁着农牧民、游客的生命财产安全。

该区少数民族聚集，是国家西部重要口岸。防治重点：交通干线两侧的滑坡、泥石流。

5.4.7 陕北晋西黄土滑坡崩塌泥石流重点防治区（Ⅳ-1）

该区位于陕西和山西省北部，范围包括忻州市的偏关县、河曲县、保德县，吕梁地区的兴县、临县、柳林、石楼等县，面积6.67万km2。

该区在地貌上为黄土丘陵区，属黄土高原的一部分。黄土盖层厚，沟谷切割深，水土流失严重，是滑坡、崩塌高易发区。

截至2003年，该区发生的523处地质灾害中，滑坡268处、崩塌62处、泥石流7处、地面塌陷11处、地裂缝18处。因地质灾害造成人员死亡16人，直接经济损失6027万元。威胁对象主要为村庄、道路和矿区。

该区是国家重要能源基地。防治重点：居民地和矿区的黄土滑坡、崩塌。

5.4.8 黄土高原西南泥石流滑坡重点防治区（Ⅳ-2）

该区位于我国中西部，范围包括陕西省宝鸡、咸阳、西安、铜川、兰州、西宁和天水等地区，面积3.84万km2。

该区为黄土高原西南缘。以垄、岗、梁、峁地貌类型为主。活动断裂发育，新构造运动活跃，黄土节理发育、湿陷性强，黄土边坡稳定性差。多暴雨久雨天气，激发滑坡所需的临界暴雨强度较低。是滑坡、泥石流高易发区。

截至2003年，该区发生的1000余处地质灾害中，滑坡585处、崩塌73处、泥石流269处、地面塌陷2处、地裂缝6处。因突发性地质灾害造成人员死亡831人，直接经济损失1.7亿元。

防治重点：重要城市、交通干线两侧和矿区的滑坡、崩塌、泥石流。西安等城市的地面沉降、地裂缝。

5.4.9 陇南陕南秦巴山地滑坡泥石流重点防治区（Ⅴ-1）

该区位于我国中西部，范围包括陕西省和甘肃省南部的汉中—凤县、略阳—武都、舟曲、西和县、礼县、成县，面积9.22万km2。

该区地貌类型复杂，山高谷深，地形起伏大。新构造活动强烈，山体岩石破碎，残坡积分布广泛且结构松散，斜坡稳定性差。是泥石流、滑坡高易发区。

截至2003年，该区发生的3000余处地质灾害中，滑坡1383处、崩塌47处、泥石流1316处、地面塌陷9处。因地质灾害造成人员死亡937人，直接经济损失3.49亿元。受威胁的城市主要有和政、兰州、武山、漳县、渭源、清水、平凉、崇信、镇原、环县、华池等；铁路有宝兰线、兰青线、兰新线；公路有312国道、213国道、省道及县公路。

该区是生态保护重点地区。防治重点：交通干线两侧、城镇和农村地区的泥石流和滑坡。

5.4.10 长江三峡库区滑坡重点防治区（Ⅴ-2）

该区位于我国中南部的长江三峡地区，面积5.4万km2。区内以中山地貌为主，坡陡谷深，年平均降雨量1200～1800mm，地质灾害呈点多、面广、危害大的特点。此外，受多种人为不合理工程活动的影响，地质灾害又具有带状和相对集中于城镇等人口密集区分布的特点。长江三峡库区是滑坡高易发区。

该区具有一定规模、影响库岸稳定和城镇安全的地质灾害点有2100余处，重庆市的丰都、万州、云阳、奉节、巫山和湖北省的巴东、秭归等县（市、区）以及区内的210国道、212国道、319国道、318国道等主要交通干线的安全受到地质灾害的威胁。

该区地质灾害防治工作按国务院批准的《三峡库区地质灾害防治总体规划》部署。

5.4.11 鄂西湘西中低山地滑坡崩塌重点防治区（Ⅴ-3）

该区位于我国湖北和湖南省的西部，面积12.91万km2。该区地貌形态多样，以中低山为主，地质条件复杂，降雨丰沛，是滑坡、崩塌高易发区。

该区发生的5500处地质灾害中，滑坡3633处、崩塌482处、泥石流94处、地面塌陷229处、地裂缝81处。截至2003年，因地质灾害造成人员死亡937人，直接经济损失3.49亿元。威胁十堰市等城市、焦柳线等交通干线的安全。

该区防治重点是交通干线两侧、重要基础设施区和人口集中居住区的滑坡、崩塌灾害。

5.4.12 湘中南岩溶丘陵盆地地面塌陷滑坡重点防治区（Ⅴ-4）

该区位于我国湖南省，范围包括湘中新化—冷水江市，涟源—娄底市、湘潭市、常宁、郴州、临武。面积7.08万km2。

该区地处云贵高原向江南丘陵过渡地带。以山、丘为主的多种地貌类型组合为特征。碎屑岩、碳酸盐岩等发育。降水量时空分布不均，变化梯度大，洪、涝、旱灾害频繁发生，是地面塌陷和滑坡高、中易发区。

截至2003年，该区发生的1770处地质灾害中，滑坡1062处、崩塌180处、泥石流89处、地面塌陷173处、地裂缝26处。因地质灾害造成人员死亡331人，直接经济损失4.3亿元。威胁郴州、娄底等矿业城市、邵阳和张家界等旅游经济发展带的安全。

该区少数民族聚集，是重要矿业基地。防治重点：矿业城市、旅游区的地面塌陷、滑坡、崩塌。

5.4.13 桂北桂西岩溶山地丘陵崩塌地面塌陷重点防治（Ⅴ-5）

该区位于广西壮族自治区，范围包括桂林市、鹿寨以西，以及百色市、河池市等地区，面积12.60万km2。

该区主要是峰林平原、丘陵盆地，地形切割较强，降水量丰富。岩性主要为变质岩、碎屑岩和连续型纯碳酸盐岩，岩溶发育强烈，地下水位埋藏浅，是崩塌和地面塌陷高易发区。

截至2003年，该区发生的2200余处地质灾害中，滑坡630处、崩塌1217处、泥石流7处、地面塌陷191处（群）、地裂缝42处。因地质灾害造成人员死亡171人，直接经济损失1.5亿元。

该区少数民族聚集，是生态保护重点地区。防治重点：能源基地和大型水电工程区的崩塌、滑坡、地面沉降。

5.4.14 云贵高原滑坡崩塌地面塌陷重点防治区（Ⅴ-6）

该区位于我国四川东部，重庆东北和东南地区，云南东部，贵州六盘水、毕节、贵阳、遵义、铜仁等地区，面积17.65万km2。

该区地貌属于我国西部高原山地，平均海拔1100m左右，主要为高原山地、丘陵和盆地三种基本类型，在高原山地和丘陵地带，山高、谷深、坡陡，易产生滑坡、崩塌；在盆地区，由于碳酸盐岩广布，岩溶的强烈发育，易引发地面塌陷和地裂缝等地质灾害。是滑坡、崩塌和地面塌陷高易发区。

截至2003年，该区发生的近5000处地质灾害中，滑坡2505处、崩塌497处、泥石流260处、地面塌陷247处（群）、地裂缝454处。因地质灾害造成人员死亡1768人，直接经济损失5.9亿元。受威胁的城市和矿区主要有昆明，六盘水、毕节等地的煤矿山，贵阳、黔南等地的磷矿山，遵义、铜仁等地的汞矿山等。

该区少数民族聚集，是生态保护重点地区。防治重点：城市和矿山地区的地面塌陷、滑坡、崩塌。

5.4.15 川滇南北构造带滑坡崩塌泥石流重点防治区（Ⅵ-1）

该区位于我国青藏高原东部，范围包括凉山州大部分，甘孜州部分、乐山地区部分，大渡河中下游，岷江流域、安宁河流域，雅砻江下游及黑水河上游，东川和小江流域，面积13.54万km2。

该区地质构造复杂，地形十分陡峭，松散碎屑物质极其丰富，生态条件十分脆弱，降雨量大，具备了泥石流活动最为有利的地形和物质条件，滑坡、泥石流活动均较强烈，是滑坡、崩塌、泥石流高易发区。

截至2003年，该区发生的5500余处地质灾害中，滑坡3474处、崩塌283处、泥石流652处、地面塌陷44处、地裂缝8处。因地质灾害造成人员死亡1343人，直接经济损失10.2亿元。滑坡泥石流易造成堵江，威胁河谷两岸重要基础设施、城镇和交通干线的安全。

该区少数民族聚集，是生态保护重点地区和大型水利水电工程开发区。防治重点：重要水电工程、城镇、交通干线的滑坡、崩塌、泥石流。

5.4.16 滇西横断山高山峡谷泥石流滑坡重点防治区（Ⅵ-2）

该区位于云南西部，面积17.58万km2。

该区地势北高南低，以高山、中山为主，怒江、澜沧江、金沙江等奔腾于群山之中，地形切割强烈。岩性复杂，碎屑岩、碳酸盐岩及变质岩、岩浆岩均有大片出露、交错分布。歹字型构造与经向构造重接复合，活动断裂密集，属滇西地震带展布范围。是泥石流、滑坡高易发区。

截至2003年，该区发生的3800余处地质灾害中，滑坡2561处、崩塌123处、泥石流520处、地面塌陷19处、地裂缝6处。因地质灾害造成人员死亡8845人，直接经济损失11.2亿元。泥石流、滑坡主要分布于怒江、澜沧江河谷及其支流沿岸，威胁两岸基础设施、居民点的安全。

该区少数民族聚集，是生态保护重点地区和大型水利水电工程开发区。防治重点：重要水电工程区、居民点、交通干线两侧的泥石流、滑坡。

6、兰青铁路的基本信息

兰青铁路既有线于1958年5月开工，1959年10月1日开通，1960年2月交付运营。是青、藏两省区通往内陆的惟一铁路通道，是青藏高原对外联系的交通大动脉，东起甘肃省兰州市，西到青海省省会西宁，全长216公里，线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁，沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林茂，古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁与青藏铁路相接，是西北铁路网中重要枢纽线路之一。

7、兰新,兰青,宝兰铁路

C;B;B （1）注意从图中提取有用信息。只有包兰铁路经过图中的地区，其他三条铁路都不从此区域穿过。 （2）草方格沙障分布在包兰铁路北侧，目的是保障铁路畅通无阻。 （3）草方格沙障可以增加地表粗糙度，削减风力；另一方面也能截留水分，提高沙层含水量，有利于固沙植物的存活。

8、京包线、包兰、兰青、青藏线经过分别经过那些平原,高原,盆地

京包线经过华北平原、蒙古高原
包兰线经过蒙古高原、黄土高原
兰青线从河西走廊到青藏高原，青藏线是整个穿过青藏高原

9、从淄博经胶济线到济南,再沿什么线什么线,兰青线？

淄博到济南是条非常直接的线路，何必要来要去呢？

10、兰青线和青藏线。

乘火车由北京至拉萨可以选择的铁路线是京包线--包兰线--兰青线--青藏线；也可以选择京广线--陇海线--青藏线；也可以选择北京-京九线-商丘-陇海线-兰州-兰青线-西宁-格尔木-青藏线-拉萨；故A正确．
敦煌石窟位于甘肃省西部，北京到拉萨沿途不经过，故B错误．
若选择京九线--陇海线--兰青线--青藏线，则经过的干湿状况为：半湿润地区-半干旱地区-干旱区-半干旱地区-半湿润地区-半干旱地区；故C错误．
青藏线从西宁出发经过青海湖、柴达木盆地、昆仑山、唐古拉山、青藏高原湖区到达拉萨，没有经过冈底斯山；故D错误．
故选：A．