磐安山体滑坡

1、高速路上限速110公里开到140公里算是超多少

已经于2010年7月22日凌晨零时09分全线开通。
请你参考
诸永高速今天零时09分通车(图)
2010年07月22日
06:55:04来源：温州网-温州都市报
今天凌晨零时09分，在绕城高速永嘉枢纽，施工人员移开了拦在通往诸永高速上的塑料警示桩，诸永高速通车了。
这条杭州与温州之间行车距离最短的高速公路，通车后，两城之间行车只需3个半小时。
昨晚11时35分，诸永高速永嘉互通处收费站的工作人员还在紧张地调试收费系统。收费站里排起车队，一家保险公司的车排在第一位。该保险公司工作人员叶先生说，当晚永嘉岩坦发生交通事故，他们想通过收费站前往事发地。叶先生的一名朋友特地搭他的车，想借机体验诸永高速。
今天凌晨零时09分，诸永高速永嘉收费站准时通行，4分钟内通过9辆车。今天凌晨零时13分，陈先生从永嘉古庙上高速开到了收费站，他说，这段路程只花了4分钟，原先要20多分钟。他准备到永嘉上塘吃了夜宵再原路返回，就是想体验一下诸永高速的方便快捷。
诸永高速起于诸暨直埠，终于永嘉黄田，全长约225公里，2004年12月开工建设，2009年底完成主体工程。其中，诸永高速北线工程(诸暨至磐安，总长119公里)于去年1月2日通车。
市民对诸永高速的通车，心情是复杂的。这是省内最美丽、修建时间最长的一条高速公路，也是通车时间变更最多的一条高速公路。
诸永高速南线工程因地质结构复杂，加上台州仙居段发生了山体滑坡等因素，全线工程通车信息媒体报道多次，可计划不断变化，通车时间一再推迟，几乎成了市民心中一道竞猜题。
诸永高速从温州往诸暨方向，沿楠溪江而行，跨越了16道深谷，穿透了17座高山，掠过宁静的古村落，穿越云雾缥缈的神仙居，直抵西施故里，风光旖旎，美不胜收。高速交警特意提醒，司机切勿停车观光。
这是一条复杂的路，弯道多，桥梁多，落差高。整条高速大多处在山岭重丘区，有54个大小隧道，100多座大小桥梁。全线有290多处高落差、临水临崖路段，大部分落差在10米以上，最高落差有近百米。
为保障这条复杂的险路能安全营运，在建设中运用了不少先进的新技术。在永嘉县岩坦镇源头村路段设置了温州境内高速公路首条避险车道，为下坡意外失控的车辆提供避险空间；被称为“华东第一隧”、长7.9公里的括苍山隧道里，架起两台有2层楼高的“抽油烟机”，吸进尾气、雾气，从山顶直排，保障隧道内的能见度。
诸永高速温州段长约64.8公里，从北至南贯穿永嘉县10个乡镇81个行政村。永嘉境内分设5个互通出口，方便了永嘉山区百姓的出行，因此，它必将是一条“脱贫致富”的路。潘贤群

2、癌症患者为何选择在矿洞求死？

因为身患癌症第3次复发，他不愿拖垮结发30年的妻子和家庭，竟然选择留下遗书后进入废弃矿洞求死，目前救援人员已将男子救回，有关方面介入进行心理辅导！

“娇……我不想把这个家败得一无所有。我走了以后，您选一个身体好的，会体贴人的跟您过完后半生……”这是磐安一位身患绝症的男子给妻子留下的告别书后孤身进入废弃矿洞求死。

癌症患者矿洞求死：癌症3次复发绝望 不愿拖垮家庭

妻子报警后，1月19日包括公安民警、消防战士、热心村民以及磐安县民防红十字救援队等在内的近百人展开了紧张搜救。

磐安县民防红十字救援队小傅介绍，该男子患癌症后第3次复发。记者联系了失联男子的女儿小夏(化名)。她说爸爸老夏(化名)是磐安人，告别书上的“娇”就是她妈妈，父母结婚近30年感情一直很好。

警方查阅监控发现，老夏失联后于事发当天早上5点多出现在磐安县仁川流岸村，但走过村对面河之后即去向不明。救援人员随即在该村附近展开重点搜索。

癌症患者矿洞求死：癌症3次复发绝望 不愿拖垮家庭

中午12时47分左右好消息传来，大家在一处遗弃矿洞里找到了老夏!这个废弃的煤矿矿洞，因山体滑坡本身洞口就封闭了部分，老夏进入后又自己封回去了一些。救援人员进入坑洞后，发现老夏还能动，于是把他从洞里拉了出来。有关方面也已介入，对其开展心理辅导。

3、同是红色预警，“利奇马”为何比山竹生成要快？

台风的速度是有快有慢的，这跟他的风力风速以及温度等因素都有一定的关系，所以在这种情况下我们没有必要去考虑两个台风为什么有快有慢的问题，只要是发布了红色台风预警，也就意味着这次台风的危险系数非常高，红色台风预警意味着此次的台风应该是在十二级以上，危险指数极高，两个台风相比较而言并没有什么实质性的区别，所以该做的防范措施是一样的。

红色台风预警就和红色暴雨预警以及红色雷电预警是一样的，都是非常危险的状况，一般有红色台风预警时，就要开始做好防范工作。

尽量待在室内不要出来，把外面有关的贵重物品都需要收进室内，用胶布在玻璃上面贴好“米”字，这样可以防止窗户爆破，提高了窗户的承重能力，同时也提高了待在室内的安全性，在室外的人要及时找寻一个安全的躲避空间，尽量选择隐蔽的山洞或者是小木屋，及时找到一个避难处可以大大降低自己的危险。

台风是非常可怕的，我们每一个人都应该多多了解相关的避难知识，在台风真的来临时，不要惊慌，用这些应急知识去应对即可，在待在室内的情况下是非常安全的不用害怕，除此之外在家里还是应该常备一些应急物品，在收到预警之后要立刻开始进行相关的预防措施，千万不可小瞧台风的威力，即使“山竹”比“利奇马”要慢，其威力也是差不多的。

4、癌症患者矿洞求死为何留遗书让妻子另嫁？

“娇……我不想把这个家败得一无所有。我走了以后，您选一个身体好的，会体贴人的，跟您过完后半生……”

这是磐安一位身患绝症的男子给妻子留下的告别书后孤身进入废弃矿洞求死。

妻子报警后，昨天，包括公安民警、消防战士、热心村民以及磐安县民防红十字救援队等在内的近百人展开了紧张搜救。

磐安县民防红十字救援队小傅介绍，该男子患癌症后第3次复发。

失联男子的女儿小夏(化名)说爸爸老夏(化名)是磐安人，告别书上的“娇”就是她妈妈，父母结婚近30年，感情一直很好。

警方查阅监控发现，老夏失联后，于事发当天早上5点多出现在磐安县仁川流岸村，但走过村对面河之后，即去向不明。

救援人员随即在该村附近展开重点搜索。中午12时47分左右，好消息传来，大家在一处遗弃矿洞里找到了老夏！

这个废弃的煤矿矿洞，因山体滑坡，本身洞口就封闭了部分，老夏进入后，又自己封回去了一些。

救援人员进入坑洞后，发现老夏还能动，于是把他从洞里拉了出来。有关方面也已介入，对其开展心理辅导。

希望老夏能为了妻子和女儿坚强起来，积极治疗，早日康复。

5、谁有柴荣的世系谱表？

新、旧《五代史》上都说：“世宗子七人，长曰宜哥，次二（下面的两个儿子）皆未名，次曰恭皇帝，次曰熙让，次曰熙谨，次曰熙诲……宜哥与其二，皆为（后）汉诛……世宗崩，梁王（宗训）即位，是为恭皇帝。其年八月……熙让，封曹王；熙谨、熙诲……封纪王……蕲王。皇朝乾德二年十月，熙谨（让）卒。熙让（谨）、熙诲，不知其所终。” 乾德六年（公元968年）赵匡胤追究蕲王的下落。卢琰赶紧向赵匡胤请求致仕归农。连夜带蕲王离开汴京城，逃遁到永康灵山（今浙江省磐安县机关报渥镇大山下）。 后周柴宗训 显德七年正月，下诏禅位于归德军节度使、殿前都点检赵匡胤。同日，赵匡胤即皇帝位，封周帝为郑王，迁居房州，以奉周祀，行周正朔，车骑服色一如旧制。宋开宝六年暴病不治，薨。年仅二十岁。谥“恭皇帝”，陵曰顺陵。仁宗嘉佑四年，封内殿崇班、相州兵马都监柴咏为崇义公，世袭，以奉周祀，为宋三恪。靖康之难时，崇义公亡于战乱。宋高宗于绍兴五年，访得周后柴叔夏，命其袭封崇义公。崇义公爵位传至宋末。 衢县柴姓： 全县约4000余人，主要分布在航埠、华墅、横路、岭头等地。衢县柴氏均为五代周恭帝后裔。其渊源大致如下： 崇义柴氏 始祖柴叔夏，封崇义公。宋统一后，叔夏收掌周世宗、周恭帝帝位版权于衢州景福院奉安，遂家于城区柴家巷、后分支大洲、全旺、廿里等地。 西乡柴氏 始祖柴宗愈，为周恭帝族弟柴禹锡次子，曾任温州刺史，北宋初随二帝版权而聚居衢州。南宋初，其裔柴帮璠分支江山长台。明永乐时，柴帮璠后裔柴好悌为海丰令，归老于衢，卒葬西乡柴家，其子德迓、德迎遂家于此。后分支柴家坊、路边等地。 鱼山柴氏 始祖柴仲师，于元至元十四年从江山长台回迁岭头鱼山，今称柴家。清光绪末分支湖南石桥头，解放后分支湖南柴潭等地。 长泽街柴氏 始祖柴思兴，于元至正六年也从江山长台回迁航埠长泽街。其裔柴进敏于明洪武三年分支华墅柴家。 后周曹王柴熙让为周世宗柴荣的第五皇子，宋朝时期世居河北省沧州，其后代北宋末年又移回祖居地山西省临汾市洪洞县柴家垣村。柴家垣村为唐初大将军霍国公柴绍封地的柴家庄园，柴家庄园是，山清水秀，人杰地灵，真似世外桃园。柴绍后代世居于此，形成柴村已有1300多年的历史。柴家垣村，有三大墓冢，其中，最大者为柴王墓，过去曾被盗掘，据说，挖出许多文物，后来，由于山体滑坡，现已被封住。柴家垣村，有古庙三清观，偏殿供奉有周世宗柴荣。由柴家垣村，又产生多个村庄，有洪洞柴家庄，磊上村，马头村，山西省垣曲柴家庄等多个村庄。 山西省洪洞柴家庄村和马头村祠堂，藏有祖传的各个半副皇家仪仗（銮架），现村中年长者，都见过。文化大革命时期，破四旧时，皇家仪仗（銮架）被毁。现已失传。 山西省远城垣曲县柴家庄，过去，有柴家祠堂，供奉周世宗柴荣。清朝时期，柴家墓碑记载有，柴家庄人为周世宗柴荣苗裔。

6、诸永高速限速80开到110超多少

已经于2010年7月22日凌晨零时09分全线开通。

请你参考

诸永高速今天零时09分通车(图) 2010年07月22日 06:55:04来源：温州网-温州都市报

今天凌晨零时09分，在绕城高速永嘉枢纽，施工人员移开了拦在通往诸永高速上的塑料警示桩，诸永高速通车了。

这条杭州与温州之间行车距离最短的高速公路，通车后，两城之间行车只需3个半小时。

昨晚11时35分，诸永高速永嘉互通处收费站的工作人员还在紧张地调试收费系统。收费站里排起车队，一家保险公司的车排在第一位。该保险公司工作人员叶先生说，当晚永嘉岩坦发生交通事故，他们想通过收费站前往事发地。叶先生的一名朋友特地搭他的车，想借机体验诸永高速。

今天凌晨零时09分，诸永高速永嘉收费站准时通行，4分钟内通过9辆车。今天凌晨零时13分，陈先生从永嘉古庙上高速开到了收费站，他说，这段路程只花了4分钟，原先要20多分钟。他准备到永嘉上塘吃了夜宵再原路返回，就是想体验一下诸永高速的方便快捷。

诸永高速起于诸暨直埠，终于永嘉黄田，全长约225公里，2004年12月开工建设，2009年底完成主体工程。其中，诸永高速北线工程(诸暨至磐安，总长119公里)于去年1月2日通车。

市民对诸永高速的通车，心情是复杂的。这是省内最美丽、修建时间最长的一条高速公路，也是通车时间变更最多的一条高速公路。

诸永高速南线工程因地质结构复杂，加上台州仙居段发生了山体滑坡等因素，全线工程通车信息媒体报道多次，可计划不断变化，通车时间一再推迟，几乎成了市民心中一道竞猜题。

诸永高速从温州往诸暨方向，沿楠溪江而行，跨越了16道深谷，穿透了17座高山，掠过宁静的古村落，穿越云雾缥缈的神仙居，直抵西施故里，风光旖旎，美不胜收。高速交警特意提醒，司机切勿停车观光。

这是一条复杂的路，弯道多，桥梁多，落差高。整条高速大多处在山岭重丘区，有54个大小隧道，100多座大小桥梁。全线有290多处高落差、临水临崖路段，大部分落差在10米以上，最高落差有近百米。

为保障这条复杂的险路能安全营运，在建设中运用了不少先进的新技术。在永嘉县岩坦镇源头村路段设置了温州境内高速公路首条避险车道，为下坡意外失控的车辆提供避险空间；被称为“华东第一隧”、长7.9公里的括苍山隧道里，架起两台有2层楼高的“抽油烟机”，吸进尾气、雾气，从山顶直排，保障隧道内的能见度。

诸永高速温州段长约64.8公里，从北至南贯穿永嘉县10个乡镇81个行政村。永嘉境内分设5个互通出口，方便了永嘉山区百姓的出行，因此，它必将是一条“脱贫致富”的路。潘贤群