在野外遇到雷达雷击应该

1、雷达会吸引雷吗?

理论上不会。
不过你的雷达有多高？
一般雷达周围没有高于它的建筑，自身又是铁做的……
按个避雷针就没事，成本不高。就一根高于雷达的铁棒，另外一边随便用什么方法，接地就行。

2、遇到自然灾害时怎么应对?

应对方法：

一、地震逃生，把握黄金12秒

地震心理学上有一个“12秒自救机会”，即地震发生后，若能镇定自若地在12秒内迅速躲避到安全处，就能给自己提供最后一次自救机会。因此，如何迅速找到安全躲避的地方成为关键。如果发生地震时身处室内，寻找跨度小的地方十分重要，如衣柜墙脚旁、桌子下等。

如果当时在室外，则要跑向没有电线杆和大树的空旷地区，避开高大建筑物、高耸危险物、危险场所等。

二、遇上火灾，三步走科学逃生

一旦发生火灾，记住以下三步：

一要捂住口鼻。当你意识到出现火灾时，拿出可用的毛巾、口罩、衣服等，喷上足够的水，将口鼻捂严。

二要熄灭身上火源。如果逃生者不幸身上着了火，应当立即脱掉着火的衣服，或者通过在地上打滚的方式将火熄灭。

三要寻找逃生出口。专家接受今晚报记者采访时，给出正确的选择：沿烟气不浓、大火尚未烧及的楼梯、应急疏散通道、楼外附设敞开式楼梯等往下跑，一旦在向下跑的过程中受到烟火或人为封堵，应从水平方向选择其他通道，或临时退守到房间及避难层内，争取时间，进而采用其他方法逃生。

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其他灾害

一、水灾爆发，记住高处与浮力

强降雨在人们的日常生活中出现最为频繁，当它酿成灾难时，不要惊慌，冷静观察水势和地势，然后迅速向附近的高地转移，如基础牢固的屋顶、大树等。如果附近无高地可以躲避，就要迅速找到有浮力的物品以方便逃生，如木盆、木板等。

二、台风来了，注意四要四不要

四不要：不要打开门窗；不要在建筑物、广告牌、大树等附近避风躲雨；不要在河边和桥上行走；不要在台风时期举办露天活动；

四要：开车时要将车开到地下停车场或隐蔽处；住在帐篷里要立即收起帐篷；在水面上要立即上岸；要注意用手保护头部和脖子。

3、飞机在空中遇到打雷怎么办?

飞行员可以利用气象雷达，勘测环境，从而避开风暴最严重的区域。基本上雷击不会对飞机机体造成伤害。

英国航空公司飞行员协会的发言人史蒂芬队长表示，即使飞机靠近甚至穿过雷暴区，被雷电击中后也不会影响正常飞行。这归功于飞机的特定程序，飞行员可以利用气象雷达，勘测环境，从而避开风暴最严重的区域。

基本上雷击不会对飞机机体造成伤害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害，也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以，不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直接地更换掉就可以。

现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比乘客想象的还要多。据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

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经过调查显示，并没有证据表明乘客手中的电子设备会引起飞机故障甚至坠机。航空专家也认为，现代的通讯技术还是很安全可靠的。最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。

现代飞机大部分都是自动完成启动，飞机在加燃料和点火前，会通过空气起动机推动引擎转动。这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮。

4、飞机是如何躲避雷电"袭击"的?

导航塔会根据气象部门和机场观测站提供的数据进行雷电预警，当雷暴强度较大或雷云密度较高的情况发生时，飞机会推迟起飞、降落在邻近机场等待甚至返知航。

飞机飞行高度一般在6000-8000米，国际航班在12000米左右，这都是为了能够进入平流层飞道行，因为平流层的水汽、尘埃、能见度等等各种环境都比较有利于飞行，而且不会有飞鸟干扰。这个高度，一部分原因就是为了避开积雨内云而设置的。当遇到云顶非常高的积雨云时，飞机可以抬升或者绕行。这时候，我们就会感觉到一些颠簸了。

飞机整体机身都是金属结构外壳，雷电就算击到飞机上，只要飞机的材料强度够大，最多就是打一个坑（其实也是挺危险的）。由于趋肤效应，基本不会引起飞机内部电子元器件的损坏。这时候飞机其实完全可容以做到找个附近的机场落下来检修一下的。

5、雷击事件

雷击

【雷电形成的原因】

一部分带电的云层与另一部分带异种电荷的云层，或者是带电的云层对大地之间迅猛的放电。这种迅猛的放电过程产生强烈的闪电并伴随巨大的声音。这就是我们所看到的闪电和雷鸣。
当然，云层之间的放电主要对飞行器有危害，对地面上的建筑物和人、畜没有很大影响，云层对大地的放电，则对建筑物、电子电气设备和人、畜危害甚大。

通常雷击有三种主要形式：其一是带电的云层与大地上某一点之间发生迅猛的放电现象，叫做“直击雷”。其二是带电云层由于静电感应作用，使地面某一范围带上异种电荷。当直击雷发生以后，云层带电迅速消失，而地面某些范围由于散流电阻大，以致出现局部高电压，或者由于直击雷放电过程中，强大的脉冲电流对周围的导线或金属物产生电磁感应发生高电压以致发生闪击的现象，叫做“二次雷”或称“感应雷”。其三是“球形雷”。

【雷电的威力】

雷电电流平均约为20 000A（甚至更大），雷电电压大约是10的10次方伏（人体安全电压为36伏），一次雷电的时候大约为千分之一秒，平均一次雷电发出的功率达200亿千瓦（一般电饭锅的功率低于1000瓦）。

我国建造的世界上最大的水力发电站——三峡水电站，电站的装机总容量为1820万千瓦，只有一次雷电功率的千分之一。

当然雷电的电功率虽然很大，但由于放电时间短，所以闪电电流的电功并不算大，一次约为5555度。

全世界每秒就有100次以上的雷电现象，一年里雷电释放的总电能余约为17.5亿千度。

若一度电的电费为0.30元，全世界一年的雷电价值为5.25万亿元，这是一笔巨大的财富，但由于雷电时间极短，人类还无法捕捉这种电能，目前世界上还没有研究出利用雷电电能的方法。

【雷电的危害】

强雷暴是一种灾害性天气，雷达会引起雷击火险，由于雷电主要产生于积雨云中，而积雨云是空气强对流的产物，所以电闪雷鸣常伴有大风、阵性降雨或冰雹等恶劣天气，大风刮倒房屋，拔起大树（有时会被雷劈开），农作物遭冰雹袭击，暴雨引发山洪暴发、泥石流等地质灾害。雷电所造成的人员伤亡和财产损失是触目惊心的，雷电以其巨大的破坏力给人类社会带来了惨重的灾难，对国民经济和生命安全危害日趋严重，所以防雷意识的加强，做好防雷减灾工作，将灾害降至最低，这些被社会各界和越来越多的人们重视。

【防范技巧】

1、单位防雷电六大办法

（1）单位应定期由有资质的专业防雷检测机构检测防雷设施，评估防雷设施是否符合国家规范要求。

（2）单位应设立防范雷电灾害责任人，负责防雷安全工作，建立各项防雷减灾管理规章，落实防雷设施的定期检测，雷雨后的检查和日常的维护。

（3）建设单位在防雷设施的设计和建设时，应根据地质、土壤、气象、环境、被保护物的特点、雷电活动规律等因素综合考虑，采用安全可靠、技术先进、经济合理的设计和施工。

（4）应采用技术和质量均符合国家标准的防雷设备、器件、器材，避免使用非标准防雷产品和器件。

（5）新增加建设和新增加安装设备应用时对防雷系统进行重新设计和建设。

（6）雷灾发生时应及时向市防雷所上报情况，以便及时处理，避免再次雷击。

2、个人防雷电十大秘诀

（1）应该留在室内，并关好门窗；在室外工作的人应躲入建筑物内。

（2）不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙头。

（3）切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其它类似金属装置。

（4）减少使用电话和手提电话。

（5）切勿游泳或从事其它水上运动，不宜进行室外球类运动，离开水面以及其它空旷场地，寻找地方躲避。

（6）切勿站立于山顶、楼顶上或其它接近导电性高的物体。

（7）切勿处理开口容器盛载的易燃物品。

（8）在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木和桅杆。

（9）在空旷场地不宜打伞，不宜把羽毛球、高尔夫球棍等扛在肩上。

（10）不宜开摩托车、骑自行车。

【雷击的急救】

一、主症
皮肤被烧焦，鼓膜或内脏被震裂，心室颤动，心跳停止，呼吸肌麻痹。

二、急救

1.伤者就地平卧，松解衣扣，乳罩、腰带等。

2.立即口对口呼吸和胸外心脏挤压，坚持到病人苏醒为止。

3.手导引或针刺人中，十宣，涌泉，命门等穴。

4.送医院急救。

三、预防

1.雷雨天不在室外走动或大树下避雨，拿掉身上的金属，蹲下防雷击。关闭电视、收音机，拔掉天线。

2.打雷时远离电灯、电源，不靠近柱和墙壁，防引起感应电。

3.在高楼须快入室，在高山快下来，下游泳快上岸。

4.关好门窗、家电、电视机及关电门。

5.在室外者感到头发竖立，皮肤刺痛，肌肉发抖，即有将被闪电击中的危险，应立即卧倒或原地，可避免雷击。

6、为何雷雨天在野外用手机通话不安全，如果附近有强电场不用手机又安全多少

1.一方面通讯的时候，可能会损坏手机。
3.如果，神经信号比较强，雷击可能会几中你。
4.如果有强磁场未必会影响到因为方向性不是很强，可能不会受到雷达干扰。

7、飞机被雷击中后继续飞行，遇到意外情况如何自救？

飞机被雷电击中，这种概率是非常非常小的，小到概率十分的渺茫。一般雷雨天气飞机是不会飞行的，如果是飞行途中突然遇到雷雨的话，应该尽量去绕开它，这是最好的办法。刚刚进入雷雨云的时候会很颠簸，这个时候应该尽快的驶离雷雨区才是最好的选择。

现在的飞机上都有防雷装置，一般安装在机翼的翼尖的位置上，也叫做放电刷。并且在雷雨天气的时候，航空公司一般是不会选择飞行的。雷雨天飞行的危险性太大了，所以一般航空公司都会取消雷雨天的航班。如果出现一次意外，那代价就真的是太惨重了。面对这种自然天气，我们要做的不是和他们抗衡，而是尽可能额躲开他们，就像龙卷风一样，它会毫不留情的卷走任何东西，最好的选择就是远离他。

如果雷雨天继续起飞了，一定有应急方案，飞机上也都有雷达，再加上驾驶员的丰富经验，绕过雷雨区是很简单的事情。雷雨天还在飞的飞机驾驶员一定是经验老到的，碰见紧急情况，经验真的很重要，尤其是这么紧急的时刻，一分钟可能就救了命了。雷雨天起飞的航班一般也是没有任何问题的，如果你觉得命比较重要的话，就等一天吧。

虽然现在飞机很安全，但是还是要知道一些自救的方法，以保证自己的安全，靠谁不如靠自己。选座位的时候尽量和家人坐在一起，一旦发生了什么意外，节省了找家属的时间，否则耽误了时间就不是时间是命的问题了。并且选择的作为离门不要太远，也不要太近。还有一件重要的事，学会解安全带，飞机上不像是汽车上，按一下按钮就打开了，飞机上需要打开插销才是可以的。