腐蚀的病害

1、历经百年风雨，兰州中山桥桥墩老化腐蚀，病害严重。 近年来，相关单位其维修加固工程竣工。桥面维持了原

C

2、混凝土常见的病害

1、剥落、露筋

A、施工引起
分析：施工质量不好，如浇注时钢筋保护层垫块位移，钢筋紧贴模板，因保护层太溥，空气中氯离子入浸而引起的钢筋锈蚀与砼剥落。

处置建议：为了避免造成钢筋锈蚀膨胀与混凝土剥落的恶性循环，建议将剥落、露筋的地方与空气隔绝，建议采用环氧砂浆或者环氧树脂修补表面。补修时先去掉表层污垢，用铅锤凿开至30mm深度，然后将环氧砂浆涂至凿开处。
B、车载作用

原因分析：由于砼裹力不足在长期车辆重复作用下产生剥落，然后与空气中化学物质作用，由此很容易导致梁片的大面积剥落进而造成钢筋锈蚀与梁底剥落的恶性循环。

处置建议：一般可采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。混凝土的修补可以采用直接浇筑、喷射和压浆几种方法。

C、外力冲撞

原因分析：车辆刮伤或者外力撞击造成混凝土剥落露筋

处置建议：建议设置超高限制牌和超高限制架。同时采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。混凝土的修补可以采用直接浇筑、喷射和压浆几种方法。

2、蜂窝麻面

A、蜂窝
原因分析：施工不当。混凝土浇筑中缺乏应有的捣固，模板缝隙不严，水泥浆流失等。
处置方法：一般可采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。

B、麻面

原因分析：施工采用模板表面不光滑，模板湿润又不够，致使构件表面混凝土内的水分被吸去。

处置方法：一般可采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。

3、混凝土腐蚀

（氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐、酸侵蚀、冻融作用）
A、施工原因的腐蚀

原因分析：施工时沥青量控制不够，使得路面出现平整度不够，难以排除积水，接缝处排水不畅导致水流漫流至台面处，同时蜂窝麻面的墩台帽梁容易吸收水蒸气与空气中的化学物质反应引起腐蚀也是一个很重要的因素。

处置建议：由于还未造成大面积的剥落，为了避免造成钢筋锈蚀膨胀与混凝土剥落的恶性循环，建议将腐蚀和剥落的地方与空气隔绝即可，建议采用环氧砂浆或者环氧树脂修补表面即可。补修时先去掉表层污垢，用铅锤凿开至30mm深度，然后将环氧砂浆涂至凿开处即可

B、排水不畅

原因分析：因为桥面排水不畅，泄水孔设置位置不当，使得构造物受雨水冲刷。

处置建议：可先对桥面防水进行处理后，再用对受腐蚀构件进行人工涂抹环氧砂浆。

4、网状裂缝

原因分析：主要是混凝土内部水热化和外部气温的温差、日气温变化和日照影响而产生的土层松软或沉陷不均造成的
处置建议：可采用表面修补法，人工涂抹水泥砂浆

3、水泥混凝土路面的病害有哪些？如何处理？

1 路面病害原因分析

1．1 水泥混凝土路面胀缝处剥落及碎裂

现象：碎裂深度最大处达到板厚的50％，表面纵向延伸宽度可达3cm~40cm。

原因：1)胀缝填缝材料不合格或未填满，导致泥砂、碎石等杂物堵塞胀缝，阻碍了板块热膨胀，从而引起应力集中使板端胀裂；
2)传力杆设置不当或伸缩端被堵死，从而不能自由伸缩；或施工时偷工减料使胀缝不完全隔断，板块热膨胀时不能自由伸张，温度应力导致板块边缘胀裂。

1．2 水泥混凝土路面施工缝处缩缝剥落及碎裂

现象：碎裂深度不足板厚一半，宽度为2cm~20cm。

原因：1)后施工水泥混凝土路面板块边缘底面杂物等清理不干净，导致该处形成临空面，或传力杆钢筋布置间距偏大或者钢筋偏小，使得板边在车轮荷载反复作用下被挤压碎裂。
2)先施工水泥混凝土路面板块边缘在养护龄期不足时为了赶工期，在浇筑相邻板块时，没有做好成品保护，三辊机直接在其上滚动行走操作，导致先施工水泥混凝土路面板边缘混凝土内部未达强度就遭破坏，在车轮荷载作用下很快反映到表面上来产生局部混凝土剥落、碎裂。

1．3 水泥混凝土路面锯缝处缩缝(假缝)剥落及碎裂

现象：表面沿缝边2cm~10cm小范围碎裂或沿缝边0cm~30cm范围裂缝(裂缝最大深度处达到全板厚即通缝)。

原因：1)水泥混凝土路面锯缝时间过早使板边受到损伤，行车后破坏、碎裂。
2)锯缝时间过迟或锯缝深度宽度不足，导致混凝土收缩应力拉裂混凝土路面。

2修补治理措施

经研究决定对该工程的水泥混凝土路面剥落、碎裂采用如下防治措施：

1)对破散或裂缝比较严重的胀缝，要在比破损范围大10cm～30cm区间内全板块断面长度和表面纵向延伸宽度等宽度范围进行全深度凿除，重新校正传力杆位置，必要时增设钢筋网重新设置胀缝。为了能提早开放交通，建议采用早强混凝土进行修补。

2)对缩缝剥落、破损严重处，应进行不小于5cm宽度的一定深度的清凿，并清理干净(清凿深度视裂缝深度而定，一般为板厚的1／3至全板厚度)，然后用掺加聚合物的混凝土进行修补。较常用的是采有水溶性环氧树脂掺人混合料中，其掺加量一般为水泥用量的1％~2％，它能有效地降低水灰比，提高抗冻性和耐久性，对粘结性能、抗冲击、抗疲劳性能都有明显的改善效果。

3)对缩缝剥落不严重的情况，可以先继续使用并加强平时的检查和维护，减缓其发展，使用一段时期后剥落破损严重到一定程度时再按以上方法治理即可。

3预防保证措施

1)施工时要确保胀缝位置准确，端头横顺竖直；传力杆伸缩自如；缝内水泥砂浆、碎石等杂物必须彻底清除干净；接缝板和填缝材料符合设计要求；填缝时夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低约2mm~5mm。

2)在水泥混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行锯缝。锯缝的规格以宽×深＝4mm×60mm为宜；合适的时间视气候条件而定：炎热而多风的天气或者早晚气温有突变时，混凝土板会产生较大的温度或湿度差，使内应力过大而出现裂缝，锯缝应在表面修整后约4h开始；如遇天气较冷，并且一天内气温变化不大时，割缝可以在表面修整后约12h进行。

锯缝宜早不宜迟，尽早锯缝以锯割时槽口边缘不产生剥落为准。过迟则会使混凝土路面出现收缩裂缝，且因混凝土过硬而使得锯片磨损过大且费工费时。

3)在水泥混凝土路面施工时加强对人工、材料、机具、方法、施工环境等五方面的事前控制，保证水泥混凝土路面达到设计的强度和厚度[1]。

4)采取同条件养护水泥混凝土试件的方法检测水泥混凝土路面强度必须达到设计强度的90％以上时才允许开放交通。为使水泥混凝土路面提早开放交通，可通过试验在水泥混凝土中掺加适量的早强剂，掺加早强剂的混凝土能使路面在铺筑3d~5d后即可达到设计强度的90％，从而达到提早开放交通的目的。

5)重视接缝经常性的清理、修补及养护，确保接缝完好。

经过采用以上措施和方法对水泥混凝土路面的修补治理，该工程最终通过了竣工验收，经修补治理到目前为止，经过了两年多的使用，基本完好，证明修补方案和措施是可行的。美中不足的是修补处由于与先前采用的材料及成型时间均不同，导致色差较大，从而影响了感观效果。

4、芥菜软腐病是主要病害，芥菜软腐病有什么危害？

因为软腐病是由欧式杆菌侵染所致，病菌主要在病残体上越冬，把好耕作关:一是整地要平，避免畦面出现高低不平，二是厢沟要深，要求沟的深度达到25~30cm，沟宽40厘米，三是畦面要高，要求畦面高度达到30厘米以上。在植株其它病害严峻，成长衰弱，愈伤才能弱时发作严峻。芥菜易发生软腐病，软腐病不仅发生芥菜身上，而且是许多蔬菜身上的常见病，尤其是大白菜、甘蓝等十字花科蔬菜在春未夏初软腐病发生严重。

在发病初期叶片呈水渍状萎蔫，早晚可恢复。发病严重时外部叶片平贴地面逐渐变灰褐色腐烂，叶柄基部以及根茎部完全腐烂，充满黄褐色粘稠物，并发出臭味，从而诱发大量苍蝇，使得传播速度加快。因此种芥菜也是一样的。如果不把杂草去除杂草会抢夺芥菜的营养，这样芥菜就长不高，产量和口感都会下降。去除杂草选择一些低毒的药物来喷洒，面积不是很大的话建议人工除草。

芥菜软腐病发病初期应及时喷药防治，拔除病株带出田外销毁，并全园喷施护树大将军消毒，以提升芥菜抗性和免疫正能量，保护其健康成长。细菌性病害，由细菌侵染致病。病菌在病株残体，堆肥中越冬。翌年经过雨水、灌溉水、肥料传达。病菌首要经过机械创伤、昆虫咬伤等侵入。

如果防治不及时，不仅会直接影响作物的正常长势，而且还会间接降低棚内瓜果蔬菜的产量和品质。因此，冬季病虫害防治是温室大棚管理的重点内容。然而，由于大部分病虫害都是由于田间湿度过大诱发的，而且之间要保留一定的距离，然后再长十天半个月，就要开始定苗，定苗后每一穴只留一株健壮的苗，定苗时发现有缺苗现象可以用间拔苗填补空穴，要多带土进行补栽，注意不要伤了根以保证补苗的成活率。

5、混凝土病害？

混凝土的病害会造成比较严重的不良影响，那麼混凝土的病害该怎样防治呢？
1，渗透型密封剂
应用渗透型密封剂保护建筑钢筋混凝土构造不会受到水、化冰盐和酸雨的危害的腐蚀早已是基本的作法了。应用憎水硅烷或齐聚物硅氧烷等渗入型密封剂能够为建筑钢筋混凝土公路桥梁出示充足而相对性经济发展的保护。可是像全部其他方式一样，渗透型密封剂也有它的局限，在其中最特别注意的是它的保护使用寿命，一般渗透型密封剂的保护使用寿命为4-6年，换句话，就是说每过4-6年必须再次刷涂一次。这种密封剂的另一个存在的不足是它对超过0.2mm的缝隙束手无策。相对便宜的成本费和工程施工的简易是这种材料的关键优势。此外可以降低混凝土结构受冻融循环毁坏的水平。
2，高聚物基破乳型喷涂材料
有许多基于高聚物和粉煤灰水泥的防水与混凝土保护材料，关键指标值是“可呼吸能力”和抗二氧化碳的渗入能力。在一些混凝土维修新项目中，如高层建筑结构和冷却塔等，根据降低水和二氧化碳的深层次，处在碳化或氯离子污染幻境下的建筑钢筋生锈全过程只有被缓解，而不太可能被终止。从长久角度观察，构造通常会产生一些细微的缝隙，因而必须用有一定延展性的喷涂材料来桥联新造成的缝隙，以阻拦水和二氧化碳根据间隙入侵构造内部。
3，聚合物修补砂浆
在保护建筑钢筋混凝土构造层面，聚合物修补砂浆主要表现出非凡的特性，他们具备优良的吸呼吸特性、与混凝土基层的兼容模式优良、使用性能和耐摩擦系数出色，另外成本费不高，全部这些促使这种材料变成混凝土保护的优选材料。
4，柔性、化学交联、单组份丙烯酸酯涂装材料
经化学交联处理的单组份水性弹性涂料具备非常好的超低温柔韧度和抵御永久性变形能力，这一特点针对封闭式移动缝隙十分关键，由于这类材料的永久性变形伴随着屈张循环系统而提升，慢慢造成材料脆化、变脆和裂开。经化学交联解决的延展性丙烯酸酯喷涂材料具备优良的变形修复能力，因而能够为基层的可移动缝隙出示更强和更为靠谱的保护与防水实际效果。这种材料常见于混凝土构造防水和防碳化反应。

6、侵染性病害的防治方法有哪些？

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