海啸船首控制

1、如果发生海啸，中国航空母舰可以抵挡得住吗？

扛不住的，《后天》中美国航母被巨浪掀翻的镜头很真实
巨大的海啸会形成10m~50m甚至更高的水墙，这种可怕的力量可谓无坚不摧
海啸波浪在深海的速度能够超过每小时700千米，可轻松地与波音747飞机保持同步 海啸时掀起的狂涛骇浪，高度可达10多米至几十米不等，形成“水墙”。另外，海啸波长很大，可以传播几千公里而能量损失很小。
尼米兹级航空母舰 Nimitz aircraftcarrier 尼米兹级航空母舰
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰
尼米兹级航空母舰
飞行甲板距水面高为19.11m，距基线高为30.63m。由基线至桅顶高为74.37m。
一旦航母撞到这可怕力量，唯一后果是巨波覆舟，舰沉深海
在大自然面前，人类太渺小了

2、海啸的形成机理是什么？

海啸海啸是一种灾难性的海浪，通常由震源在海底下50千米以内、里氏震级6.5以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩或火山爆发也可能引起海啸。在一次震动之后，震荡波在海面上以不断扩大的圆圈，传播到很远的距离，正象卵石掉进浅池里产生的波一样。海啸波长比海洋的最大深度还要大，轨道运动在海底附近也没受多大阻滞，不管海洋深度如何，波都可以传播过去。 水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡等激起的巨浪，在涌向海湾内和海港时所形成的破坏性的大浪称为海啸。破坏性的地震海啸，只在出现垂直断层、里氏震级大于6.5级的条件下才能发生。当海底地震导致海底变形时，变形地区附近的水体产生巨大波动，海啸就产生了。海啸过后(16张) 海啸的传播速度与它移行的水深成正比。在太平洋，海啸的传播速度一般为每小时两三百公里到1000多公里。海啸不会在深海大洋上造成灾害，正在航行的船只甚至很难察觉这种波动。海啸发生时，越在外海越安全。 一旦海啸进入大陆架，由于深度急剧变浅，波高骤增，可达20至30米，这种巨浪可带来毁灭性灾害。 海啸来袭之前，海潮为什么先是突然退到离沙滩很远的地方，一段时间之后海水才重新上涨？ 大多数情况下，出现海面下落的现象都是因为海啸冲击波的波谷先抵达海岸。波谷就是波浪中最低的部分，它如果先登陆，海面势必下降。同时，海啸冲击波不同于一般的海浪，其波长很大，因此波谷登陆后，要隔开相当一段时间，波峰才能抵达。 另外，这种情况如果发生在震中附近，那可能是另一个原因造成的：地震发生时，海底地面有一个大面积的抬升和下降。这时，地震区附近海域的海水也随之抬升和下降，然后就形成了海啸。

3、船遇到海啸怎么办

因为海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。 海啸登陆时海水往往明显升高或降低，如果看到海面后退速度异常快，立刻撤离到内陆地势较高的地方。 救生锦囊：海上船只听到海啸预警后千万别急着“回巢”。
海上船只听到海啸预警后应该避免返回港湾，海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险。如果有足够时间，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。

4、首缆,首横缆,首倒缆,分别是为了控制船舶向哪移动？

首缆和尾倒缆防止船舶向后移动，首横缆和尾横缆（大船）防止船舶外张（向外移动），首倒缆和尾缆防止船舶向前移动。首缆和尾缆也能起到防止船舶外张的作用，吨位较小的船都不用横缆。

5、海啸来了小船为什么要把船头对准浪头 开足马力冲

昨天晚上看你了央六的海啸吧
哈哈

我知道 这事逆流而上

如果顺着海浪的方向 船就容易被海浪“吃掉”
所以要翻过它 就只有 对准浪头 开足马力冲

呵呵

6、海啸来临时，船只为什么拼命向海啸方向开去？

虽然在生活中人们并没有经历过太多的海啸，但是从影视作品中人们还是见识过海啸这种自然灾难的。但是在影视作品中我们能清楚看到每当人类遇到海啸这种灾难的时候，船长总是会拼命的把船向海啸的方向开去。这让不少人会感到十分疑惑，为什么在海啸来临之际，船只为什么都要拼命向海啸的方向开去吗呢？这主要是因为当船遇上海啸这种自然灾难的时候，船在比较深的海域中，海浪所产生的高度其实并没有人们看到的那么高的，最多也就只有那几米。那么对于一个很大的团队来说，他们自然是有能力战胜海啸的。所以他们在海啸来临的时候一般都会向海啸的方向驶去。

海啸是自然界中一种威力十分强大的自然灾难，他的威力那么可以跟自然界中的火山喷发相比。虽然在中国地区很少爆发过海像这种灾难，但是人们从电视上也能感受到海啸这种自然灾害的威力。其实说到海啸这种自然灾害，它说白了也就是一种海浪，而这种海浪之所以会出现是由海底发生了火山喷发而导致的。一般来说，由于海底的滑坡所引起的整个海水的震动，这种震动幅度过大就会形成海啸这种自然灾害。

世界各国中海啸这种自然灾害最经常发生的国家就是在日本。日本这个国家中所发生的海啸自然灾害已经占了整个地球上的海啸自然灾害的60%。由此可见，日本人不仅受到了火山喷发的困扰，还经常受到海啸的突袭。

一般来说，当海啸发生的时候，大部分船只只要远离海岸就能够保证自己的安全。然而也有一些船只它们会选择向海啸的方向驶去，因为在深水的领域之中，海啸中的海浪也就只有几米而已。

7、船在海里遇到海啸，有多危险？

船在开阔海面遇到海啸，没多危险。 因为海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。 海啸登陆时海水往往明显升高或降低，如果看到海面后退速度异常快，立刻撤离到内陆地势较高的地方。 救生锦囊：海上船只听到海啸预警后千万别急着“回巢”。 海上船只听到海啸预警后应该避免返回港湾，海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险。如果有足够时间，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。

8、为什么发生海啸时，在海上的船只不能返回港口，而必须

发生海啸时,会产生海水的剧烈运动.当海水遇到海岸时,会产生破坏力更大的海浪,而相对于海水深的地方,海水的破坏力会被分解,对船的破坏也会相应减轻.船随海浪的运动,也会分解部分作用力

9、　98洪水、08年我南部大雪、汶川地震、印尼海啸还有日本东部海底地震引发的海啸这些都是人工控制的结

很好很强大！