暴雨天双闪

1、为什么暴雨天不能开双闪？

雨天行车安全性尤其重要。

开车除了变道要打灯外，雨天、雾天也必须开启相应灯光，如若不然，属于违法行为。在一些能见度较低的情况下，亮灯开车能让车祸死亡率减少近三成。
开车灯不仅是给自己照明，更重要的是让他人看清你！！！

正确开灯模式
1、小到中雨
近光灯
常见车各种灯的标志

2、大雨
近光+前雾灯
几种常见车的前后雾灯的开启方式

前雾灯开启的效果

3、暴雨
近光+前、后雾灯

错误开灯模式
1、开双跳灯

听很多老司机说，大雨天行车一定要开双闪，这样可以方便后车判断与你的安全距离。
余晖警官表示，其实这是一种错误的开灯方式，原因是：如果大家都开着双跳的话，当其中有一辆车确实是因为事故或者抛锚，很容易造成追尾！

2、开远光灯
雨雾天开远光灯，是一种非常错误的行为，因为远光灯在雨雾天是有漫反射的，越开越雾！

交警强调：距前车较近、对向会车开远光属违法，害人害己！

日间行车灯的误解
日间行车灯＝近光灯？
现在很多车都配备了“日间行车灯”，很多人会把“日间行车灯”替代“近光灯”使用。
日间行车灯，有的车是前灯亮，尾灯不亮，雨天，能见度比较低的情况下，开启自己的近光灯，不要只凭日间行车灯。

根据我国《道路交通安全法实施条例》第58条规定：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”因此，雨天行车不开灯属于违法行为！

文明行车，合理使用灯光
不仅能避免被罚
还能保障自身安全

2、为什么下雨天不能打双闪？

双闪是利用左右转向灯按照一定的频率同时闪烁，主要的用途是用来提示后面的车辆注意，但是一些车友，也可能是出于习惯性的大双闪，以为可以提高后面车辆的警惕，殊不知在下雨天错误的使用双闪更容易出现问题

下面6点告诉你为什么下雨天不能打双闪：
1、双闪灯光线穿透力不够

车子的能见度大于一百米的时候，事故率会随着能见度的增加而显著降低。而下雨天双闪的光线穿透力其实是不够的，光线穿透力越强，你车子的能见度就越高，也不容易发生事故。
2、持续双闪容易导致驾驶员情绪失控
而且持续双闪容易导致驾驶员情绪失控，因为固定频率的闪烁会导致大脑里面的枕叶视觉皮层，产生强烈的电生理反应，专业名词叫做稳态视觉诱发电位。
3、可能引发路怒症等不良后果
大雨大雾能见度小于一百米的时候，打个双闪，别的驾驶员可能还能理解体谅，要是雨雾不是很大，你还非要个双闪放在那边。后面的人有可能就像看到家里那只电灯泡坏掉了，产生烦躁心里，就容易产生像路怒症一样的这种东西。
4、双闪导致转向信息不明确
双闪它用的其实和转向灯是同一组灯泡，简单的说就是左转弯灯和右转弯灯，同时按节奏闪起来就是双闪了。但是你一直开着双闪，转向的时候，后面的车可能会搞不清你的意图。
5、影响后车判断，存在安全隐患

持续双闪会造成后面的人很难判断要不要超车，要不要跟在后面，跟在后面你在那闪，就特别的难受容易产生安全事故。
6、能见度低的高速上才能打双闪
《道路交通安全法实施条例》里规定，只有在高速公路上行驶，且能见度不足一百米的时候，你才可以打开双闪。

3、遇到暴雨天，开车的时候打开双闪是违章吗？

我们在驾校考驾照的时候，师傅肯定给我们讲过，正确使用灯光的重要性。尤其是在一些极端的天气里，灯光就显得更加的严重了。比如说在下暴风雨的天气开车，天阴沉下来，外面的光线不好，所以道路上的可见度也就不高了。

所以很多车主会在暴雨天气的时候打开双闪，其实这样的情况下，打开双闪看似也是非常合理的，因为紧急情况，确实可以打开双闪，这样能够告诉其他的车主，其他的车主就会有意识地拉开车距，这样会比较安全，但是事实真的是这样的吗？暴雨天开车能不能开双闪？交警：有没有常识，违章还不自知？

夏天的暴雨天气来得比较多，所以经常会有雨下得比较大的时候。于是在这样的天气里开车，很多车主因为视线模糊，也担心自己的车子不显眼，其他车主看不到，所以就可以打开双闪，以此来规避事故。

但是其实这并不是一种正确的用灯方式，如果所有的车子都打开双闪的话，那么整条道路上的车子都在双闪。我们都知道汽车双闪只有在紧急情况下才能打开，比如说车子在行驶的过程中突然就出现了问题，那么就可以打开双闪。

要是在暴雨天气中，有车子出现了问题，而满大街都是双闪，那后面的车子就不能识别前面车子的用意了，不能分辨前面的车子是静止的还是行驶的，追尾就是这么来的。

而且还有很多车子在打开双闪的时候，如果需要转弯了，转向灯是要打的，但是车灯不会从双闪切换成转向灯，依然是双闪，后车看不到转向灯，就不知道前车要转弯，所以很容易造成交通事故。

双闪只有这几种情况可以用到：第一种是被有关部门允许的车队，第二种是在高速公路上，如果车子出现了故障。第三种是天气十分恶劣，能见度不到100米。第四种是车子出现了问题停在路边，等待拖车来了，拖车和故障车都应该要打开。

所以如果在平时的暴雨天气的时候，如果能见度没有低到那种程度，那么我们就不需要开双闪了。因为打开双闪的话就是会违章，违章受处罚还是次要的，更重要的就是车主的安全问题了。

4、为什么汽车遇到大雨天气要开启双闪灯？

雨天开双闪的行为是错误的！！双闪灯又叫危险指示灯。顾名思义，当你看到前车开了双闪灯的时候，它此时一定是处于无法行驶的情况，不论是因为车辆故障抛锚或者是遇到交通事故来在停车等警察，这都是为了给后车警示提醒前方有车停留，不要撞上了，才会开启双闪。源而因为下雨就开双闪但是车辆却还是在继续行驶的话，那真的需要去重新考一下驾照的理论知识了！在暴雨天，能见度本来就很，要是此时你开双闪的话，后面的车辆就会以为你的车出现了问题，有的会减速甚至会急刹车，所以在这样的雨天里，一旦有一辆车刹车，就很容易造成追尾事故！并且，交管部门也是做出规定的，在能见度很低的时候，打开双闪就会扣1分并罚款20-200元，所以请各位车主记住在暴雨天千万不要开zd双闪！

5、大雨天开双闪到底对不对？

大雨天是否开双闪，应该结合实际情况来进行判断，而判断的依据是能见度、以及照明情况，并不是下大雨就一定要开启双闪、而是当能见度低于一定程度时，就有必要开启双闪，双闪的作用是起到提示其他驾驶者注意避让，所以当能见度低于一百米时、就可以开启双闪，当然这是高速公路的规则！
 

实际上咱们要区分高速公路、市内路况，市内路况照明很理想，所以基本不存在能见度过低的问题，即便下瓢泼大雨、也不至于把能见度降低至一百米以内，所以市内行车、如果没有特殊情况就无需开启双闪，况且市内路况相对复杂，开启双闪反而容易干扰后车对前车动向的判断，所以市内路况下、一般无需开启双闪提示灯！
 

高速公路雨暴雨实际上高速公路上也是根据能见度来决定使用那类车灯，根据咱们的道路安全法第81条所规定，当车辆行驶在高速公路时、能见度低于一百米时就有必要开启双闪，这是道路安全法上对双闪灯的使用要求及标准，所以一旦在跑高速时遇到大暴雨、大雾、暴雪，导致能见度大幅度降低时，双闪应及时开启；所以不要只根据下雨来判断问题，其核心在于能见度、能见度低于一百米时、就必须使用双闪！
 

当然有些朋友认为雾灯更理想，理由则是雾灯穿透力更强、更容易被后车发现？而实际上这里面存在一个先入为主的误区，先不谈雾灯的穿透能力、只说咱们人的视神经，咱们的视神经对闪烁的光源更为敏感，所以如大海上的灯塔、高楼上的避让灯、飞机翅膀上的警示灯都是闪烁的、而并非长明，这就是因为咱们视神经更容易捕捉到闪烁光源的原因，所以当我们行驶在高速上、能见度过低时，双闪灯的实际意义远比雾灯更大，因为双闪比雾灯更容易被后车发现，从而提前制动、避免追尾！
 

而对于穿透能力、不可否认雾灯更强，雾灯分前后、前黄而后红，前雾灯呈黄色、主要起到照明作用（不过由于没有强制要求，很多车企已经减配了前雾灯），后雾灯为红色（至少配备一个）；从光谱的角度来看、红光的波长最长，所以红光的穿透能力也最强、这就是雾灯穿透能力强的原因，所以说雾灯具备最强的穿透能力是正确的，而双闪的颜色与普通照明灯一致皆为黄色，所以穿透能力不如红颜色的雾灯！
 

 至于该怎么使用车灯、上文也已经进行了详细的讲解，实际上车上的几种光源、是根据实际情况相互配合，需要的是叠加、而并非是做取舍；比如能见度低于二百米时、开启雾灯就可以，而到了能见度低于50米时、车上所有的光源都需要开启（含双闪），目的在于尽可能的让后车及时发现自己，因为当能见度低于50迷时、是很危险的一种状态，我们的眼睛几乎不可视物、这时我们会本能寻找前方的光源，这种时候如果开启雾灯、配合双闪，会更容易对后车起到提示作用，所以是否开启双闪、请根据能见度来决定！

6、大雨大雾天开双闪是错误做法？听交警说完，车主：幸亏命大

现在已经2020年了，北方的天气变得很冷了，早上起来的时候外边通常雾气很重，所以开车视线比较短，路上就要小心，速度快可能引起事故，这种天气下我们对于车子的操控比较主要。
一些车主为了提醒车后避免撞击到自己，就打开了双闪，这样后车离自己进了也能看到，尽快做出反应，其实大雨大雾天开双闪是错误做法？听交警说完，车主：幸亏命大。
根据交通法规，这种情况不能打开双闪的，双闪具体使用的条件就是车子发生了故障，其他任何时候都不可使用，另外在大雾或者阴雨天气，如果能见度小于100米，此时也是可以打开双闪的，符合规定。
不过我们一定要注意一点，能够打开要根据能见度来判断，否则可能引起一些事故，毕竟你开双闪了，后车没办法判断你到底什么情况，这个时候会紧急刹车，导致后方车辆追尾，特别是下雨天，急刹容易出现侧翻或者剐蹭的风险。
另外阴雨天我们的视线很模糊的，仅能看到前方一点空间，因为后视镜两边都被雨水冲刷，看起来就很模糊，这个时候就不能看到后方以及两边车辆的情况，开车也就不敢随意行驶，甚至不敢变道，更不用说超车了。
因为视线模糊出现的事故非常多，而且很多就是变道的时候被车辆追尾，因为后车并不知道你会突然变道，可能距离很近，而你也看不到后面具体的情况，就私自变道，导致碰撞，如果是变道图中发生的事故，自己要负责全部责任，也要负责赔偿的，所以要小心，正确地使用。
所以雨水天气最主要的就是实现模糊，后视镜形同摆设，为了预防这样的事情发生，我们可以去买一些防雨水的喷雾备用，当天气不好的时候就拿出来对后视镜喷上一些，根据车主反馈，这些喷雾还是很好用的，当然我们也可以直接去4S店做一下镜面处理，一般几十块钱就能搞定，这样就一劳永逸了，即便是下雨天心里也不会害怕了。
不过还有更加简单的方法，很多车主都会选择在后视镜上贴一层防雨水的贴膜，下雨天的时候雨水就不会凝结在后视镜上，这样就不会影响我们的视线了，变道超车都能把握好，也不会发生一些突发事故，而且贴纸很便宜，某宝就有，不妨试一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、雾天和大雨天到底开不开双闪

我先发表下我的观点：雾天雨天开双闪是极其危险的！正确的做法是打开前后雾灯。
第一、双闪灯的含义是“紧急情况警告灯”。打开双闪的车辆，默认都是故障车停在路边或者车速远远低于其他车辆的。大雨大雾特殊天气，虽然你的车速低于平时，但是还是和其他车辆车速基本一致的。
第二、双闪灯的穿透力并不是很高。双闪灯和转向灯是同一个灯组，从设计上来说，为了保证转向时可以被各个方向的车看到，转向灯的光是设计为发散的。而，雾灯，作为专门起到警示作用的附件，其光型是汇聚且集中的。在雾天穿透力更佳。
第三、盲目使用双闪对后方车辆会起到混淆作用。如之前所说，双闪灯是紧急情况警告灯，如果在大雾天甚至雨雪天气，所有车都在打开双闪前进。但此时，路上有一台抛锚的车，也开着双闪，会发生什么样的结果？后车会误认为前车是在正常行驶，等到车距很近才会发现这车实际是停着的，再加上路面附着力不好。。。不是我YY，我是真遇到过，在环线上，差点追尾。
第四、很多车型，是没有转向优先的。打开双闪的同时，也就失去了转向灯。这一点，在路口是很危险的。
有很多认为应该开双闪的人总是会说这一条：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
但...我记得我学车那阵，还要考一百米内加满五档呢。

8、暴雨大雾天气开双闪到底是对是错?

我们同样要注意，双闪的另一个作用是停车时提醒其他车辆不要追尾。因此在开启双闪灯的同时，固然可以提醒后车，但也很容易给后车传递一个错误的信息，让对方产生错误的判断。但是这也并非说我们一定不能打开双闪灯，在雨势过大或者雾气过大等天气情况导致的能见度过低的前提下，是可以考虑打开双闪灯的。但是，在这里兵哥并不建议大家首先考虑打开双闪，原因上面也提到，有可能会给后车造成错误的提示。

相比起双闪而言，其实雾灯的穿透效果会更加明显，同时不同于双闪的频闪，雾灯的效果也会更加稳定。毕竟即便打开双闪提醒后车，一旦后车速度过快，而双闪正好处于熄灭阶段，后车在丢失提醒的前提下，很可能将瞬间拉近两车的距离，从而造成刹车不及的情况出现。打开近光灯、示宽灯和雾灯，是面对大雨大雾天气最好的做法。雾灯有着极强的穿透能力，能够让你看到150米外的道路环境。

同时橙红色的后雾灯也能更明显地提醒后车，注意减速或避让。但是，在能见度较高的前提下，兵哥也不建议大家过早打开后雾灯。正是因为后雾灯强穿透力的效果，因而在能见度较高的情况下很容易与雨水造成折射，晃到后车司机的视野，从而妨碍到他人的行车。因此最好是在能见度低于100米乃至50米的情况下才打开后雾灯。

或许在不少人的理解里，远光灯比近光灯拥有更远的照射距离，那么在能见度较低的情况下，打开远光灯不是就能够解决能见度的问题了吗？拥有这种想法的人要么是没有相关天气下的行车经验，要么是对远光灯缺乏足够的认识。由于目前市面上很多车型都不配备前雾灯，因此最标准的暴雨大雾天气开灯方式无法实现。而在这种情况下自然有人会想着用远光灯来替代。但实际上，远光灯不但不能够替代雾灯，在大雾天气下打开远光灯还会让视野变得更差。