1、防震地坪用的是什么材料
建议用无震动止滑坡道材料
产品特点:
1、无震动止滑坡道材料是一种多角性硬度极高之矿物骨料与波特兰水泥及外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成。
2、具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能,而且图案美观鲜明,标志性强。
3、降低车辆行驶噪音,改善行车条件,降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。
4、耐低温性能好,且抗热老化,全天候使用,耐日光紫外线照射。
适应场所:适用于道路路口,自行车道路,公交车道,汽车上下坡,小区人行通道,斜坡,路面等有特殊止滑要求的部位、美化区域。
2、坡道防滑的措施有哪些
1、使用防滑垫或者是防滑砖。防滑垫要定期清洗,更换频率高,使用成本大。最大的优点是防滑效果好。
2、使用地面防滑剂或者防滑贴、彩色防滑路面。使用成本低,使用简单,只要10分钟的时间就可以完工,效果持久,一经涂用,可以达到10年的防滑效果,唯一不足之处就是要稍加维护。
3、环氧防滑坡道。适用于各类停车场、坡道等要求止滑之洁净耐磨地坪。
(2)止滑坡道材料广西钦州扩展资料
环氧防滑坡道
优良性能
1、光洁度好,无接缝,清洗方便。
2、防尘,防腐防霉,耐机油。
3、附着力强,耐磨损、耐压性能好。
4、表面采用均匀撒布石英砂,达到防滑效果。
5、易于清洗,不会藏污纳垢。
坡道的设计应遵循几条原则:
1、坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的最大坡面边坡率计算,若要设计出一垂直高度为1m的斜面,其水平距离应为12m。而对于一组台阶来说,要获得同样的垂直高度,其水平距离只需1.52~1.83m。
2、对于长距离的斜面来说,被平台所隔开的两级坡道最大长度不得超过9m,而平台的最小长度应为1.5m(也就是说,每隔9m应设计一个平台)。
3、石英砂坡道工艺及每个工序用到什么材料?
石英砂坡道也可以称之为抛砂止滑坡道,表面抛砂层可以使用白刚玉、棕刚玉或者黑刚玉,可以根据不同的施工区域来确定抛砂种类,室外坡道可以使用棕刚玉及黑刚玉作为抛砂层,施工完成后的表面不需要罩面保护,室内坡道可以使用白刚玉作为抛砂层,施工完成后清扫掉松动的颗粒,使用罩面材料进行表面保护改色,具体施工工艺如下:
4、惠州市巴莱特建筑材料有限公司怎么样?
惠州市巴莱特建筑材料有限公司是2016-11-04在广东省惠州市注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于惠州市仲恺高新区陈江街道行政街东五巷15号一楼。
惠州市巴莱特建筑材料有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441300MA4UXDDT75,企业法人阳永华,目前企业处于开业状态。
惠州市巴莱特建筑材料有限公司的经营范围是:销售混泥土密封固化剂、水性地坪涂料、水性光亮剂、球场地面材料、塑胶颗粒材料、装饰材料、建筑材料、防静电材料、水性止滑坡道材料、球场围网材料。【危险化学品除外】 (依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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5、地下车库做地面,做成什么材质的比较好呀,还有止滑坡道效果一定要好的!求推荐!
地下车库地面现在多采用环氧树脂地坪漆。止滑坡道可以采用橡胶型,类似运动场跑道的橡胶材料做最好。
6、坡道的做法
由于使用或其他原因,无法建造台阶时,可以采用坡道来应对高度的变化。公共绿地和公共建筑,通常都需要无障碍通道,坡道乃是必不可少的因素。坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。
中文名 坡道 外文名 ramp 作 用 使行人在地面上进行高度转化 学科分类 建筑学
目录
1 简介
2 设计原则
简介编辑
坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。坡道与台阶相比具有一重要的优点,那就是坡道面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。在“无障碍”区域的设计中,坡道乃是必不可少的因素。在坡道斜面上,地面可以将一系列空间连接成一整体,不会出现中断的痕迹。不过应该注意,有些人感到在斜面上行走比阶梯上走更艰难。他们更喜欢阶梯。坡道的一个显而易见的不足之处在于,为了取得稳定的、适宜的斜面,就需要比较长的水平距离来保持坡度高低变化。在空间受到限制的区域,为了获得所需的距离和坡度,斜面只好被设计成蜿蜒曲折的形状。斜面的另一不足之处是当地面潮湿时,坡面又没有纹理或防滑材料铺设时,行人在上面行走将会随时有滑倒跌伤的危险。从视觉上来看,由于斜面相对较长,因而它总给人以不悦目和不协调的感觉。如果对坡道面不加以有意识的合理设计,那它看上去总像是事后才附加上去的,极不协调。 [1]
设计原则编辑
坡道的设计也应遵循几条原则。
第一,坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的最大坡
面边坡率计算,若要设计出一垂直高度为1m的斜面,其水平距离应为12m(图5.18)。而对于一组台阶来说,要获得同样的垂直高度,其水平距离只需1.52~1.83m。这一比较再次说明建造坡道需要比较宽广的区域,一条长坡上设计平台,也会给斜面的长度带来一定的影响。就如在台阶中出现平台的效果一样,平台也能从视觉上抵消斜面的长度。
对于长距离的斜面来说(图5.19),被平台所隔开的两级坡道最大长度不得超过9m,而平台的最小长度应为1.5m(也就是说,每隔9m应设计一个平台)。至于说斜面的最小宽度则与台阶相类同,并根据其单行道或双行道而定出宽度。坡道的两边应有15cm高的道牙,并配置栏杆来限制行人于坡道内如图5.20。
扶手栏杆的高度与位置,跟台阶的标准一样(高于地面81~91.5cm)。坡道的布局问题也应以进一步考虑。
一般说来,坡道应尽可能地设置在主要活动路线上,使得行人不必离开坡道而能达到目的地。最后还应提到,坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定,这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合,否则坡道会显得格格不入。总之,坡道应在总体布局中成为非常协调的要素。将坡道与台阶结合起来乃是一种创新的设计方法。这种方式在温哥华罗布森广场中的实例可以说明这一点。图5.21、5.22和5.23表现了坡道与台阶相结合,从而形成了“2”字形布局的情况
7、止滑坡道油性的好,还是水性的好
水性的成本低施工方便快捷,不受其他限制,油性的成本高,地坪必须干燥无潮湿!