今日成都雷击

1、有没有人晓得成都今天中午巨响爆炸什么原因

音爆

2、四川剑门关一游客被雷电击伤有最新消息了吗？

据相关媒体报道，8月17日下午一游客在游览剑门关的时候不幸被雷电击伤。

据相关负责人透露，8月17日14时40分，剑门关景区天气突变，雷雨不断。110报警中心接游客报警称：梁山亭处有游客被雷击伤，请求救援。景区所接到报警后，第一时间派出了救援小组及驻地医护人员立即赶往事发地。

由于景区车辆无法进入，剑门关景区派出所的警官何元东通过熟悉的道路赶到了事发地，并在景区的一小卖部找到了受伤游客。游客家人称其在小卖部亭子休息时候，突然一道雷电袭地而来。雷电劈在她脚前，造成她腿部被碎石击伤、右脚除大拇指外其余四指头被雷电烧焦。

经过现场医生简单处理后，何元东立即将受伤游客送到下山就医。

对此，广元市公关气象服务中心的工作人员建议，雷电天气应该尽量待在屋内避免外出。如果在野外，应该尽量避免山顶、楼顶以及高大树木，并远离金属制品。

3、成都12小时遭受8448次雷劈,科学怎么解释?

四川夏至前日凌晨的惊雷，吵醒了不少梦中人，成都昨迎今年入夏以来最强雷电天气，20日18时至昨日6时，12小时发生雷电闪击8444次。成都双流国际机场再次遭受雷阵雨天气，机场一度关闭3个多小时。双流机场已取消航班达20个，延误航班数量达180架次，滞留旅客人数达1.5万人次以上。五运六气：太阳寒气司天，太阴湿气在泉，所以下半年雨多。

雷雨中较大雨点所带负电荷较多，即带净负电，而小雨点则带有较多正电荷，即其电性为正。我们又知道，雨点在空气中下降时，其所能达到之最大速度（称为终速度）约与其半径之平方成正比，因而重力作用可使大小雨点分开，同时亦使正负电荷分离；而分离的量随水降下所需之时间而增大，终可建立起足以引起空间放电的电场强度，此一电场方向恰与雷雨云中所观测到的相符合。

以上的说法道理很简单，问题在於为什麼正电荷偏找小雨点？而负电荷又偏要找大雨点呢？关於这方面，重要的学说有以下几种：

（一）雨点分裂说：雨点在空气中下降受到三种力，即向上的空气浮力及阻力与向下的重力。开始时重力较大，但随著雨点的长大，空气浮力及阻力均增加，最后达到三力平衡并以终速度下降，此时如雨点过大，常分裂为数个，并因而溅出很多水微粒。在另一方面来说，雨点降落中如发生碰撞，亦可导致同一结果。如此分裂的雨点，应可同时使电荷分开，因而形成电场。此说经实验发现至少有两点与实际观测结果不符：1.无论雨点如何分裂，实验发现裂开之较大部份带净正电，而溅开之水花则带净负电，即由重力分离的结果，应使云顶为负而下部为正，此与观测雷雨云的事实不符。2.在空中雨点碰撞的机会几乎等於零，此种作用应不重要。由於以上缺点，此说已渐渐不被重视。

（二）感应说：此说又分两种，即英人艾斯特与盖太尔於一八八五年所创之感应说及一九二九年英人威尔逊所倡之离子捕捉说，此二派及经美人萨陶推广综合为一。其要点为带电质点在空气中系沿气流及电场之合成路径运动，因而大小不同之二带电体，在空中互相接近时，由於彼此间所生之电感应，及空间放电的结果，可使较大者带负电荷，而较小者带正电荷。图四所示即萨陶计算出来，半径19μ与15.2μ的二雨点之相关路径图及电感应后的结果。在另一方面，空间离子亦可视为一个小的带电体，只是它较雨点小得太多，故行近时正负离子中的一种将被雨点捕捉，亦即使雨点的同类净电荷增加。图五即正常大气电场下离子流状况。由图可知，在适当电场下，通过A之离子可累积至雨点上。此说不但由萨氏实验证明，亦与观测事实相符，唯一遗憾的是如此产生的电场强度增加很慢且不易达到能产生空间放电的强度，故仍有许多怀疑的地方。

（三）冰晶碰撞说：此说与雨点分裂说同为辛普森所创，他认为冰晶互碰时，可导致电荷转换，因而使正负电荷分离，并形成电场。此说不但犯了前述雨点分裂说的毛病，同时不能满足暖云（或称水云），即云顶在结冰高度以下之云，亦可产生雷雨之事实，故不健全，已不被重视。

（四）稀溶液冰冻说：此说由澳克曼及雷纳二氏根据稀溶液结冰时，在冰及溶液交界面可生成一与溶液浓度成反比之电位差之事实而建立；我们知道，含盐或其他溶质之雨点可视同溶液，因而应用以解释雷雨中电场之形成。此说除与冰晶说有相同缺点外，更有两个问题无法解释！1.溶液在冰冻时虽然形成电位差但是可分离之电荷量受浓度变化的影响极大，难以视为稳定现象；2.所成电场方向往往与事实不符。总之雷雨中电场形成之理论基础尚未成熟，有待我们努力探讨。至於摩擦生电一说更为明显之错误。我们知道玻璃棒与丝绢，琥珀与毛皮摩擦可生静电，但同为水珠的雨点不要说发生摩擦的机会几近於零，就是发生摩擦亦不会生电，此点在「积云与雷电」一文中曾提及，读者不可不察。

4、成都机场遭遇雷暴天气带来什么影响？

3月16日从成都双流国际机场(简称成都机场)获悉，成都机场当日遭受今年首场雷暴天气袭击，截至上午9时40分，已造成106个出港航班延误，有8000多名出港旅客不能准点飞往目的地，被迫滞留机场，同时还导致4个进出港航班被取消。

据介绍，今日成都机场连续发生二场雷暴极端天气，先后持续近5个小时。期间，成都机场上空及东、西跑道空域均出现了频繁的雷电及降雨，第一场雷暴天气虽然未造成机场停航关闭，但出于安全考虑和按有关规定，航班起降均拉大间距，避开雷电，造成了航班进出效率大幅下降。

发生在今早的第二场雷暴天气比第一场更为严重，成都机场因此于6时50分至7时05分期间，停止了西跑道的航班起降，实施西跑道关闭措施，此时仅有东跑道在运行中，但航班起降都需拉大间距，同样造成了运行效率严重下降。

据介绍，成都机场在这个季节的时间节点出现雷暴天气实属罕见。成都机场今出港航班因在始发地就出现延误，因此在后续的时间里，还将有更多的航班出现延误现象，但延误时间都不会太长，受影响的出港航班主要是前往北京、上海、广州、深圳、拉萨、林芝、昆明、三亚、海口、银川、杭州、南京、福州等主要城市；进港主要来自北京、上海、广州、深圳、济南、杭州、兰州、昆明等城市。

预计到下午18时左右，成都机场航班可恢复正常，滞留旅客也将疏散运送完毕。据民航气象部门介绍，成都机场正式进入了雷雨频发季节。机场同时提醒乘机旅客，乘坐飞机出行时，须注意出发地和到达目的地的气象信息及天气变化，以免影响出行。

5、请问今日成都限行时段？请问有谁知道成都市今天的限行时间？

今天是（2020年1月15日）成都处于重度污染天气黄色预警中，限行时间早上6点到晚上22点。

6、今日成都五块石出动大批警力？

之所以出动了，如此大的警力，肯定是出现了什么突发的事件，或者是出现了一些演习之类的事情。仅代表个人观点，

7、成都昨天晚上打雷闪电～～

呵呵，打雷，没有什么好可怕的，我们这里也打雷了啊！你应该知道，地震的周期，一般一次大的地震过后，要在很久以后才会在那里发生大的地震，不过就是有，也只是余震（现在看来不可能了）
没有必要担心，即使地震真的来了，我们也有了汶川地震的经验了。

8、成都刚才的爆炸声

成飞集团的歼20试飞成功突破超音速，在空中产生音爆。

中新网11月26日电 据成都市人民政府政务服务中心官方微博证实，今日中午，成飞公司的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音爆。2015年11月27日下午1点20分左右，成都市区，郫县，双流，温江等各地网友均反映，听到几声巨响。

物体接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier)。突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic Boom)。

如果给空气一个扰动，声音也会像水一样通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。

飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为“音爆”(sonic boom )。

9、四川最近下暴雨，据气象局统计全省共雷击58418次，数字有整挂零，请问如何统计的？科学吗？大神们帮帮忙

闪电定位仪，这个设备每个省都是有的！

10、今天下午成都周边听到的几声巨响是什么原因？

成飞集团的歼20试飞成功突破超音速，在空中产生音爆。
中新网11月26日电 据成都市人民政府政务服务中心官方微博证实，今日中午，成飞公司的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音爆。2015年11月27日下午1点20分左右，成都市区，郫县，双流，温江等各地网友均反映，听到几声巨响。
物体接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier)。突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic Boom)。