攀枝花火车道滑坡

1、我是来至四川省雅安市天全县村民，因地震引起山体滑坡，和道垮塌最高五六米，有几处房屋顺时垮塌？

山体滑坡因为房屋受到损害的话，你可以向相关部门反应。都说找相关部门鉴定是否是危房

2、火车发生较大事故的名单

日本铁路事故，在世界一直遥遥领先，至今无人打破。
1954年9月26日，日本国铁洞爷丸铁路轮渡事故致1155人遇难。这是至今人类交通史上最大一起事故。

世界铁路历史上“超级事故”都由日本创造。

1945年8月24日，日本国铁八高线两列火车正面相撞，造成105人死亡。
1947年2月25日，日本国铁八高线高丽川站附近发生列车脱轨事故，共造成184人死亡，500余人重伤。
1955年5月11日，紫云号铁路事故，包括108名小学生的168人遇难。
1962年5月3日，日本国铁常磐线三河岛站列车多重冲撞事故。160人死亡296人受伤。
1963年11月9日，东京附近发生3辆火车相撞事故造成161人死亡。
。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。

日本铁路百人以上死亡的“超级”特大事故，恐怕以后地球再没人创造出来。

鉴于日本事故多如牛毛，只列出伤亡事故，只从80年算起。
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1980年2月20日京阪电车置石脱线事故,104名伤亡。
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故，14名伤亡

1983年5月8日东北本线道口被夹的事故死1名

1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故，72名伤亡

1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤亡32名

1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名，伤132名

1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名，伤32名

1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故

1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故，死6名，负伤6名

1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤亡187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内，高压供电起火，伤48人
1988年3月30日　欧风気动车两车両火灾事故，伤亡9人。

1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名，伤者116名

1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名

1990年8月10日东海道新干线架线切?事故（负伤者??）

1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故（负伤者??）

1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名，伤9名

1991年5月14日，信乐高原铁道列车正面相撞，事故死者42名，伤者627名

1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名，伤251名

1992年9月14日成田线翻车事故死1名，伤者67名

1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名，伤者74名

1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害（负伤者??）

1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム冲突事故，伤者217名

1994年2月22日特急大空号脱线転覆事故，伤亡27名。

1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名

1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名

1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??）

1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名

1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名

1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??

1998年1月20日百合鸥保线作业员死亡事故死1名

1998年6月11日泥佐铁路鉄道，中村线列车冲突事故伤亡者40名

1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故，死亡5名

1999年6月27日山阳新干线福冈隧道混凝土落下事故伤亡者??）

2000年3月8日日比谷线中目黑站，列车冲突事故死5名，伤63名

2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者

2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名，伤26名

2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故，33名伤亡。

2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅站台塌落事故死3名。

2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名

2001年6月24日京福电気鉄道，越前本线列车正面冲突事故伤25名

2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车撞击事故，33人伤亡。

2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。

2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名

2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故，伤亡35名

2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名，伤者1名

2003年2月26日，山阳新干线冈山駅列车停止事故，23伤亡。

2000年3月8日，日比谷线“中目黑-惠比寿”事故。一列开往中目黑列车脱轨，撞上了迎面开来的列车。造成5名乘客死亡，63人受伤。

2003年7月18日，JR九州特快脱轨事故，33人死亡36人受伤。

2003年9月28日，JR东日本中央线线路切换失败事故，22人伤亡。

2003年10月18日，名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者36名

2004年10月，行驶于浦佐与长冈间的一新干线列车发生脱轨事故。

2004年10月23日，日本上越新干线脱线事故，16人伤亡。

2005年1月13日北上线列车燃料泄露事故，1人伤亡。

2005年3月2日土佐铁路宿毛站特急骤停事故，死1名 伤10名

2005年4月25日JR福知山线冢口——尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者562名受伤。

2005年12月25日晚，日本新干线特快“稻穗14号”在行驶到北部山形县庄内镇时脱轨翻车。事故死亡人数5人，受伤人数达到33人。

2011年5月27日，北海道占冠村的特快突然在隧道内故障，随后发生火灾，有36人在火灾中严重受伤，6节列车全被烧毁。

2014年2月23日，一辆还未载客刚出门列车，在川崎火车站撞上一辆铁路维修车。造成两节车厢出轨，两名列车人员受伤。

2014年6月21日，日本鹿儿岛县指宿市的枕崎线列车脱轨事故,幸亏当时车上共有48名乘客和列车员,只有11名受伤。

2014年6月21日，凌晨4时13许,在北海道木古内町,发生货物列车脱轨事故，1名受伤。这是4月以来发生的二次脱轨事故。

2015年6月30日，在日本东海道新干线新横滨至小田原间，一列火车突然发生火灾，其中有2人心肺功能停止死亡、多人受伤。

2016年4月15日，本西南部九州岛熊本县一列新干线列车脱轨，多人受伤。

2017年3月2日，早6点55分爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口，撞上一辆汽车起火。司机死亡，列车的车厢脱轨。

3、攀枝花到达州火车路段有没有滑破，这段路线畅通吗

攀枝花到达州火车路段有滑坡，其中主要是在甘洛地段滑坡比较严重，所以攀枝花到成都这一路段的火车直接停运到8月31日，要到9月1日以后才能恢复运行。

4、攀枝花到泸沽湖有没有泥石流或洪水灾害?急

现在是雨季天，随时都有地质、洪涝灾害发生，如果不是急需，建议错过这段时间再出门。

5、成都至攀枝花火车通了没有

截止2020年1月16日，成都至攀枝花火车通了，火车非常方便。

1、攀枝花市是攀西地区最大的城市（地级市），也是四川南部地区最富裕的城市，还是四川省重点打造的四座特大城市之一。

2、攀枝花全年日照时数2300--2700小时，是四川盆地地区2--3倍，是我国少见的阳光地带。

3、攀枝花有北方的阳光，南方的温度，印度洋的气候。旅游气候资源突出，是我国优秀的避寒胜地，日照丰富，为四季阳光度假区。

4、旅游资源独特，集溶洞、石林、瀑布、温泉、原始森林、高山草坪、地下海子、世界第三高坝、象牙微雕型钢城为一体。

(5)攀枝花火车道滑坡扩展资料：

注意事项

1、攀枝花小吃类主要以四川味道为主，在该地人气最高的当属羊肉米线，纯羊肉熬制的高汤煮出的米线，再加上豆瓣、花椒、小米辣等佐料，味道独特极具代表性。

2、攀枝花还出产芒果、莲雾、火龙果、凤梨释迦等热带珍稀水果。“攀枝花芒果”、“攀枝花枇杷”、“大田石榴”、“红格脐橙”等登记注册为农产品地理标志产品。

6、攀枝花发生山体滑坡有伤亡吗？

据报道，连日来云南元阳县境内连续发生强降雨，6月26日，攀枝花乡老虎嘴梯田片区观景台右下方100多米处发生山体滑坡。经过初步排查，有172.6亩梯田不同程度损毁，灾情涉及猛品、多沙两个自然村共93户，无人员伤亡报告。

而一份在网络上流传的公告显示，为确保游客安全，老虎嘴景点已暂时关闭，菁口、坝达、多依树等景点正常开放，同时，期间元阳哈尼梯田的门票由100元/人调整为60元/人，半价票由50元/人调整为30元/人。

未受损时的老虎嘴梯田美景

灾害发生后，该县高度重视，立即启动应急预案，县委、政府主要领导赶赴现场查看灾情，指导灾情处置等工作，第一时间安排人员进村入户调查核实受灾情况，并做好受灾群众的安抚工作；组织相关部门开展抢险排险救灾防灾工作，动员村民进行有效自救，充分调动广大干部群众的防灾抗灾积极性，全面预防强降雨次生灾害发生，确保群众财产安全。
据了解，受损梯田将待雨季结束后组织专业人员进行修复。

在多依树、坝达、箐口和老虎嘴这四外核心景区中，老虎嘴梯田是坡度最陡的，它因梯田组成了奔马图案而广受游客及摄影爱好者喜爱。老虎嘴梯田属于攀枝花乡勐品村村民耕种。据悉，当天晚上8时许，该村一村民因连日降雨担心冲毁梯田，想到田中把水放走，下到田边时，就听到有沙石滑落的声音，感觉危险就没有继续下去，之后就听到了梯田垮塌的声音。

攀枝花中心学校正在老虎嘴梯田景区对面的山头上，直线距离约900米，29日上午雾散时，师生们发现，梯田景区从最上方的晋思线公路脚到最下方的沟边，都被滑坡冲毁，将梯田切成了两半，滑坡冲毁的梯田有数百米宽。当地村民称，这是从记事起，老虎嘴梯田受灾最严重的一次，也是造成损害最大的一次。而每天看着老虎嘴梯田美景上课的师生们，看到这样的景象，也觉得万分惋惜。不过，幸运的是，因为滑坡发生在晚上，又下着暴雨，没有村民进田劳动，也没有旅客进到梯田里，山体滑坡没有造成人员伤亡。

据悉，降雨也造成了攀枝花乡一些乡村道路损毁，一些校点受塌方挤压围墙，其他村寨的一些梯田也有少量被冲毁等灾情。

7、2015年因塌方造成成昆铁路中断现正常通车了吗?因为明天要回攀枝花，想知色道铁路是否恢复通车了？

没问题的，本人上星期，从成都回到攀枝花的，铁路线一路通畅，顺利到达攀枝花，一般列车正常晚点时间不会超过20分钟。

但是：

所要说明的是，渡金线青龙山地段（三堆子）的9月21号凌晨5点过山体滑坡塌方，公路已经被土石方覆盖。会给你进入市区带来不便。目前公路正在抢修中，官方消息，希望能在10月1日抢修完成。

如你抵攀后，有私车的话，要从金江高速公路入口绕行进入市区。坐公车，可以继续坐63路，64路，但是，坐到塌方处，需要步行快速穿越，在塌方的两端会有公交对接。请知悉。

8、今天攀枝花到成都的铁路塌方了吗？

成昆铁路四川境内因暴雨塌方中断 2011-06-17 11:31:00 来源: 中国新闻网(北京) 转发到微博(0) 中新网成都6月17日电(刘忠俊)记者17日上午从成都铁路局获悉，17日凌晨2时左右，成昆铁路四川越西至普雄段因暴雨导致塌方，造成沿线正常运行的客运列车绕道，货运车辆暂停运。 事故发生后，成都铁路局迅速启动预案，凌晨2时30分左右紧急从成都、峨眉、西昌等工区调集上百人赶赴现场抢修。成都铁路局一位工作人员告诉记者，被困的部分旅客，铁路部门正在组织汽车转运，已经发出的客运列车和开往昆明、攀枝花、西昌等地列车采取迂回、绕道等方式运行。另外，已购买前往沿线的旅客也可以到各地铁路售票窗口退票。 目前，塌方现场抢修工作正在紧张进行中，暂未接到人员伤亡报告。(完

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9、成昆铁路元谋段山体滑坡火车通了吗

来自昆明铁路局的消息，9月23日11时31分，因云南省元谋县“9·17”特大山洪泥石流灾害中断运行6天的成昆铁路，经过昆明铁路局、中国中铁等单位的昼夜奋战，恢复了正常运行。
9月17日清晨，连续降雨引发元谋县龙川江小黄瓜营下段右岸三条支流爆发山洪泥石流灾害，形成2个堰塞湖，并导致成昆铁路线路被泥石流冲毁约300米、桥梁损毁1座，昆明至成都、西安、乌鲁木齐等60余趟列车停运、迂回运行。
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1.昆明～西安K166次、昆明～乌鲁木齐K1502次自9月23日起恢复原径路运行。9月22日西安开K165次恢复原径路运行。9月21日乌鲁木齐开K1504/1次恢复原径路运行。
2.成都～昆明K113次自9月25日恢复开行，昆明～成都K114次自9月26日恢复开行。
3.昆明～成都K146次自9月24日恢复开行，成都～昆明K145次自9月25日恢复开行。
4.昆明～攀枝花6162/1次自9月24日恢复原径路。