扬中岛洪水

1、扬中的地理环境

江苏省扬中市地处东经119°42′～119°58′，北纬32°～32°19′，位于镇江市丹徒区圌山东侧的扬子江中。由长江主航道南侧的雷公嘴、太平洲、西沙、中心沙四个沙洲组成，为长江三角洲冲积平原的一部分。市境呈西北～东南走向，南北长约40公里，东西平均宽约7公里。东北与泰兴市、扬州市江都区、扬州市邗江区隔大江相望，西南与丹徒区、丹阳市、常州市武进区依夹江为邻。全境总面积331平方公里，水域88平方公里，陆地面积为243平方公里，其中耕地面积为16.66万亩。
扬中市是由太平洲、中心沙、雷公岛、西沙岛组成的城市。扬中岛是万里长江第一大江心洲且是长江中第二大岛，位于南京东面的长江里。雷公咀岛位于江苏省美丽的岛城扬中北端。西沙岛，又称为 “小泡沙”，是扬中市四座岛屿之一，位于长江中下游扬中岛与镇江新区之间，隶属于扬中市和镇江新区。西来桥岛是扬中市第二大岛，镇域位于东经119°5′，北纬32°06′附近。岛上年均温度15℃，年均降雨量1066.2毫米，四季分明。 扬中市地处北亚热带季风中部气候区，具有雨量充沛，光照充足，气候温和，无霜期较长；雨、热同季的特点。气候条件比较优越，适合水稻、棉花、麻类等喜温作物的生长，有利于三麦、油菜等耐寒作物安全越冬；众多的喜温性和耐寒性的蔬菜和其它经济作物，可以在不同季节正常生长。由于扬中四面环江的独特的自然环境，与同纬度临近各县比较，具有春季升温、秋季降温略慢、夏季高温天数少、梅雨期大暴雨出现次数多的特点。
扬中市冬季受北方大陆内部吹来的西北风（冬季风）控制，11月至次年1月，盛行西北季风。1月份西北风频率为9%；夏季受海洋吹来的东南风影响，天气炎热多雨。4～8月盛行东南风，6、7、8三个月东南风频率分别为17%、17%、18%。春季多晴雨相间、冷暖多变的天气；秋季常有天高气爽、久晴少雨的天气，但少数年份也有较长连阴雨天气出现。
据1959年至2000年气象资料统计，扬中常年平均气温15.1℃，最高年达16℃，最低年14.3℃。平均气温在12℃以下的有1月、2月、3月、11月、12月5个月，平均气温在28℃以上的月份没有。扬中降水量年均1000毫米左右，常年降水日数116.3天，占全年总天数的1/3。由于四面环水，空气湿度相对较大，春、秋两季达80左右。常年日照数为2135小时。 扬中市为江中沙洲，属冲积平原，扬中市无山丘，地势低平。海拔4～4.5米，相对高度1米左右，全境由西北向东南微倾。
扬中市各沙洲的基岩是扬子古陆的组成部分，上层为长江冲积层，表层物质较细；中部为沙洲核，核的周围是由较粗物质组成的鬃岗。它们全是长江沉积物，属新生代，第四纪，全新统现代沉积物（次生黄土）岩性，黄色、褐黄色砂粘土。第四纪开始，新构造运动比较活跃，长江水流等外力对塑造扬中的雏形起了主导作用。

2、扬子江中扬中岛名扬中外上联是什么

上联：扬子江中扬中岛名扬中外
下联：柳州城北柳北区誉柳广西

3、懂地理的来

新中国成立以前，长江上没有一座桥，交通十分不便。新中国成立以后，于1954年底，在长江上建起了万里长江第一桥－－武汉长江大桥，公铁两用桥梁3座：武汉大桥、九江大桥、南京大桥；铁路桥4座：宜宾大桥、三堆子大桥、白沙沱大桥、枝城大桥；公路桥18座：江津大桥、涪陵大桥、西陵大桥、武汉二桥、黄石二桥、铜陵大桥、江阴大桥、公铁两用斜拉桥芜湖大桥、公路桥有重庆大佛寺大桥、宜昌大桥、夷陵大桥、荆沙大桥、武汉白沙洲大桥、军山大桥、鄂黄大桥、南京二桥、润扬大桥、安庆大桥等。目前再建的有南京三桥，阳逻大桥、天新洲大桥、苏通大桥，重庆朝天门等。

☆ 武汉长江大桥
武汉长江大桥是在长江上修建的第一座大桥，位于汉阳龟山和武昌蛇山之间。该桥于1955年9月全面开工建设，1957年10月，在苏联专家的帮助下，武汉长江大桥建成通车。正桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，正桥长1155．5米，铁路桥长1315米，公路桥长1670米。

☆ 武汉长江公路桥
武汉长江公路桥是国家“八五”期间重点建设项目。大桥长3227．4米，主桥长1877米。有3个大跨，主跨为400米，两边跨为180米。该桥于1994年底建成通车。

☆ 武汉长江二桥
武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游12公里处，为双塔双索面钢筋混凝土斜拉公路桥。大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路落地，全长4407．6米，正桥长1876米，宽26米，主跨为400米，设6车道，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。

☆ 武汉白沙洲大桥
武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座大桥，位于武汉长江大桥上游8．6公里处，全长3586．38米，其中正桥长2458米，引桥长1128．38米。桥面净宽26．5米，6车道。设计时速80公里，日通车能力5万辆次。该桥于1997年3月28日正式开工建设。

☆ 南京长江大桥
南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥正桥10孔，铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米。1960年1月，南京长江大桥正式动工兴建。1968年9月，南京长江大桥铁路桥道首先建成通车；12月29日，南京长江大桥公路桥正式建成通车。

☆ 南京长江第二大桥
南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11公里处，由南汊桥、八卦洲（长江中第三大岛）公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成，全长12．517公里。南京长江二桥于1997年10月6日开工建设，于2001年3月18日交工验收。整个工程静态投资概算为33．5亿元。其中，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，主跨径628米，桥长2938米，是南京长江二桥的关键性和标志性项目。是继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大桥。2000年7月9日，南汊大桥合龙。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米，居国内领先水平。公路连接线长16．027公里（南岸6．754公里、八卦洲5．698公里、北岸3．575公里），全线采用6车道高速公路标准。

☆ 润扬大桥
镇江扬州长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。北联同江至三亚国道主干线，南接沪宁高速公路和312国道，西距南京长江第二大桥约60公里，东距江阴长江公路大桥约110公里。大桥连同两岸接线全长约23公里，按六车道高速公路标准设计。整个项目估算总投资40余亿元。 润扬大桥跨经世业洲洲尾；南汊主桥采用跨径为1450米左右的钢悬索桥，北汊主桥采用跨径为400米左右的斜拉桥。2005年05月建成通车。

☆ 扬中长江大桥
扬中长江大桥是一座由民间集资建造的大桥，全长1172米，宽15米，共有30个墩台，总投资1．52亿元。该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。

☆ 江阴长江公路大桥
江阴长江公路大桥是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁。是长江上建设的第二座大桥。江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全长3071米，主跨1385米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33．8米，设计行车速度为100公里／小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥全线建设总里程为5．176公里，总投资36．25亿元。 江阴长江公路大桥于1994年11月22日开工建设，李鹏总理为大桥题写了桥名。大桥于1999年8月31日完工，1999年9月通车。

☆ 重庆白沙沱长江大桥
重庆白沙沱长江大桥位于*近重庆的白沙沱和江津珞璜乡之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820米。该桥于1958年9月10日开始施工，1959年12月10日建成通车。

☆ 重庆长江公路桥
重庆长江公路桥位于重庆市中心区和南岸之间。正桥长1121米，加上南北引道总长3015米，桥面宽21米，两边有人行道，主航道跨径为174米。该桥于1977年11月动工兴建，1980年7月通车。

☆ 重庆李家沱长江大桥
重庆李家沱长江大桥位于重庆市西部工业区李家沱与九龙坡之间，是一座公路大桥。大桥由正桥和南北引道组成，线路总长10241米，其中正桥长1350．11米（包括南、北桥台），由主桥及引桥共同组成。主桥桥面宽24米，为双向4车道。南北引道长约9公里，包含了5座大中型桥梁，4座立交桥、2座隧道。大桥工程总投资7．3亿元，于1991年动工，1996年底竣工。

☆ 重庆江津长江公路大桥
重庆江津长江公路大桥位于江津城西，是以县级行政机构为主通过招商引资修建的第一座长江大桥，由江津市政府和马来西亚南发集团合作修建，总投资3亿元。大桥主体长1362米，桥头南北引道长11公里，主跨单孔长240米，桥梁净宽21．5米，为4车道。该桥于1994年开工建设，1997年12月建成通车。

☆ 四川泸州长江大桥
四川泸州长江大桥位于四川省的泸州市，主桥长1252．5米，宽16米，南北两岸引桥长7460米。5个主桥孔中的3个通航桥孔跨度各为170米。大桥按长江特大洪水流量设计，主桥桥面比枯水位高出45米，在最大洪水期，桥下可通行3000吨位的轮船。该桥于1977年10月动工兴建，1982年10月建成通车。

☆ 涪陵长江大桥
涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵市长江江面的一座特大型桥粱。大桥全长631米，主跨330米，桥面宽18米，4车道，引道长5．3公里，桥高163米。该桥于1994年11月开工建设，1997年5月建成通车。李鹏总理为大桥题写了桥名。

☆ 万县长江公路大桥
万县长江公路大桥建在四川万县市黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是世界上同类型跨度最大的拱桥。设计桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设，1997年5月竣工通车。

☆ 西陵长江大桥
西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游4．5公里处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨900米的钢箱梁悬索桥，其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长1118．66米，桥宽18．5米，双向4车道。主跨900米，一跨过江。常水位最大通航净空30米。该桥于1993年12月动工兴建，1996年8月建成通车。

☆ 湖北枝城长江大桥
湖北枝城长江大桥又叫宜都长江大桥，位于湖北枝城，是焦枝铁路在枝城跨长江处。该桥是中国自行设计、施工的铁路公路两用桥，铁路和公路都设在一个桥面上，其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月建成。

☆ 黄石长江大桥
黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁。大桥全长2580．08米，其中主桥长1060米，主跨长245米。该桥于1991年7月开工，1995年12月建成通车。

☆ 铜陵长江大桥
铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥，全长2592米，主桥长1152米，最大跨径为432米，桥面宽度23米，其中4车道15米，人行道5米，通航净高24米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米，为一级公路。该桥于1991年12月开工建设，1995年12月26日竣工通车。

☆ 宜昌长江公路大桥
宜昌长江公路大桥距宜昌市中心约10公里，是318国道在湖北境内跨越长江的一座特大桥，是交通部和湖北省“九五”重点工程。大桥长1188米，宽26米，桥型为双塔单跨960米双塔单跨钢箱梁悬索桥。该桥于1997年12月开工，2001年9月通车。

☆ 荆沙长江公路大桥
荆沙长江公路大桥位于武汉与宜昌之间。桥型为钢筋混凝土预应力斜拉桥，总长为4015米，总投资为12．8亿元。该桥于1997年3月开工建设，计划5年建成通车。

☆ 芜湖长江大桥
芜湖长江大桥位于安徽芜湖，是国家“九五”重点交通建设项目。大桥主跨312米，桥梁铁路全长1．0616万米，公路6078米，正桥2193米；大桥铁路为双线，公路桥面总宽21米，通航净高24米，为目前国内规模最大、跨度最大、科技水平最高的标志性桥梁。该桥于1997年3月正式开工建设，预计2000年底建成通车。

☆ 九江长江大桥
九江长江大桥位于赣、鄂、皖三省交界的一段长江上，南岸引桥横跨白水湖，北岸与湖北黄梅县的小池口镇相接。大桥是双层式公路铁路两用桥，上层是汽车20级的4车道公路桥，桥长4460米，宽18米，其中行车道宽14米，两侧人行道各宽2米；下层为中载重的双线铁路桥，长7675．6米。该桥于1973年12月动工修建，1993年1月公路桥全部建成，1994年7月铁路桥开通。

☆ 奉节长江三峡公路大桥
奉节长江三峡公路大桥位于渝、陕、鄂两省一市陆运与长江水运的交汇点，大桥设计长度为956米，宽18米，双向4车道。桥的北岸引道以立交与沿江移民公路相接，总投资预计约2亿元人民币，1999年12月27日大桥奠基。

4、扬中下属的是那几个乡镇

截至2015年，扬中下属的是新坝镇、油坊镇、八桥镇、西来桥镇这个四个镇。

1996年，扬中市面积320平方千米，人口28.3万人。辖11个镇：三茅镇、新坝镇、联合镇、丰裕镇、三跃镇、兴隆镇、长旺镇、永胜镇、油坊镇、八桥镇、西来桥镇。市政府驻三茅镇。

2001年3月，将三茅镇、丰裕镇合并为三茅镇，镇政府驻三茅；将新坝镇、联合镇合并为新坝镇，镇政府驻新坝；将兴隆镇、三跃镇合并为兴隆镇，镇政府驻兴隆；将油坊镇、长旺镇合并为油坊镇，镇政府驻油坊；将八桥镇、永胜镇合并为八桥镇，镇政府驻八桥。

2005年，撤销兴隆镇、三茅镇，合并设立新的三茅镇，行政区域面积133.19平方千米，人口13.09万人，辖36个村、15个社区，驻地设在扬中城区文化北路。区划调整后，扬中市镇域平均面积66.4平方千米，平均人口5.5万人。市政府驻三茅镇。

2013年10月22日，扬中市撤销三茅镇，以其原辖区域设立三茅和兴隆两个街道办事处。

到2015年，扬中市下辖4个镇，分别是新坝镇、油坊镇、八桥镇和西来桥镇。

(4)扬中岛洪水扩展资料：

扬中市地处东经119°42′～119°58′，北纬32°～32°19′，位于镇江市丹徒区圌山东侧的扬子江中。由长江主航道南侧的雷公嘴、太平洲、西沙、中心沙四个沙洲组成，为长江三角洲冲积平原的一部分。

市境呈西北～东南走向，南北长约40公里，东西平均宽约7公里。东北与泰兴市、扬州市江都区、扬州市邗江区隔大江相望，西南与丹徒区、丹阳市、常州市武进区依夹江为邻。全境总面积331平方公里，水域88平方公里，陆地面积为243平方公里，其中耕地面积为16.66万亩。

扬中市是由太平洲、中心沙、雷公岛、西沙岛组成的城市。扬中岛是万里长江第一大江心洲且是长江中第二大岛，位于南京东面的长江里。雷公岛位于江苏省美丽的岛城扬中北端。

西沙岛，又称为“小泡沙”，是扬中市四座岛屿之一，位于长江中下游扬中岛与镇江新区之间。中心沙是扬中市第二大岛，镇域位于东经119°5′，北纬32°06′附近。岛上年均温度15℃，年均降雨量1066.2毫米，四季分明。

扬中市地处北亚热带季风中部气候区，具有雨量充沛，光照充足，气候温和，无霜期较长；雨、热同季的特点。气候条件比较优越，适合水稻、棉花、麻类等喜温作物的生长，有利于三麦、油菜等耐寒作物安全越冬；

众多的喜温性和耐寒性的蔬菜和其它经济作物，可以在不同季节正常生长。由于扬中四面环江的独特的自然环境，与同纬度临近各县比较，具有春季升温、秋季降温略慢、夏季高温天数少、梅雨期大暴雨出现次数多的特点。

扬中市冬季受北方大陆内部吹来的西北风（冬季风）控制，11月至次年1月，盛行西北季风。1月份西北风频率为9%；夏季受海洋吹来的东南风影响，天气炎热多雨。

4～8月盛行东南风，6、7、8三个月东南风频率分别为17%、17%、18%。春季多晴雨相间、冷暖多变的天气；秋季常有天高气爽、久晴少雨的天气，但少数年份也有较长连阴雨天气出现。

扬中市为江中沙洲，属冲积平原，扬中市无山丘，地势低平。海拔4～4.5米，相对高度1米左右，全境由西北向东南微倾。

扬中市各沙洲的基岩是扬子古陆的组成部分，上层为长江冲积层，表层物质较细；中部为沙洲核，核的周围是由较粗物质组成的鬃岗。

它们全是长江沉积物，属新生代，第四纪，全新统现代沉积物（次生黄土）岩性，黄色、褐黄色砂粘土。第四纪开始，新构造运动比较活跃，长江水流等外力对塑造扬中的雏形起了主导作用。

5、扬中将形成“一岛五桥”的格局

扬中长江大桥（已建）
90年建设的，主要针对镇江经济圈，直达镇江市区。最大缩短离南京的时间，大桥更是让扬中发展的重要工具，扬中大桥也是中国唯一县市自主集资建设的大桥。

扬中长江二桥（已建）
2000年之后建设的，主要针对长三角苏南覆地，全面跟上苏锡常上海等大都市的经济圈。 二桥建设完之后，经济得到了很大的提升，就是连接西来桥镇和常州的路线第一次走的人根本找不到二桥的方向。

扬中长江三桥[四桥]（泰州长江大桥）（在建中）
07年建设的，现在正在建，分别有两座跨江大桥，横穿整个扬中岛，东连接苏北泰州，南连接镇江大港，整个大桥为高速大桥。结束扬中没高速的历史，完善扬中交通体系一个重大一笔工程。

扬中长江五桥（未建）
未来规划：看图纸上是扬中八桥镇和丹阳界碑镇，现在这两镇之间有汽渡，看样子近10年之内也会建设一座跨江大桥，很负责的讲，泰州过江通道建设完之后很可能也会建设，已缩短扬中和丹阳之间的时间，更可以说是大型货物和散货物，县市之间的大通道。

6、武穴市长江大桥的总投资是多少

该桥总投资4.6482.6340

7、“扬子江中扬中岛名扬天下”，下联？

上联：扬子江中扬中岛名扬天下
下联：柳州城北柳北区誉柳广西

8、中国十大岛屿(面积)排名!

中国最大的岛屿：台湾岛(3.57万平方公里)

中国第二大岛屿：海南省海南岛，33907平方公里

第三名：上海市崇明岛，1110.6平方公里

第四名：浙江省舟山岛，476.2平方公里

第五名：广东省东海岛，289.5平方公里

第六名：福建省海坛岛，274.3平方公里

第七名：福建省东山岛，217.8平方公里

第八名：浙江省玉环岛，174.3平方公里

第九名：香港大屿山，141.6平方公里

第十名：福建省金门岛，137.9平方公里

拓展资料：

世界十大岛屿依面积大小排名为，

格陵兰岛 ，面积2166086平方千米 ；

新几内亚岛(伊里安岛) ，面积785000平方千米 ；

加里曼丹岛 ，面积743300平方千米 ；

马达加斯加 ，587040平方千米 ；

巴芬岛 ，面积507451平方千米 ；

苏门答腊岛 ，面积434000平方千米 ；

本州岛 ，面积230500平方千米；

维多利亚岛 ，面积217291平方千米；

大不列颠岛 ，面积209331平方千米；

埃尔斯米尔岛 ，面积196235平方千米。