大洪水解密

1、周公解梦破解梦到河里发大水有人正在过河

额
我还梦到南瓜呢
你们就那么信这个？
告诉你吧
一般在寒冷的情况下
做恶梦的几率就越大
所以
你睡觉时要保证温暖

2、知道天下奇观的都告诉我!!!

从地理布局来看，沿着北纬30°线，既有地球山脉的最高峰珠穆朗玛峰，又有海底最深处马里亚纳海沟。世界几大河流--埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河，均是在这一纬度线入海。
这里也是世界上许多著名的自然之谜及古文明所在地：古埃及金字塔群，狮身人面像，北非撒哈拉沙漠的"火神火种"壁画，死海，巴比伦的"空中花园"，百慕大三角区，玛雅文明遗址……。

沿着北纬30°线寻觅，我们不能不提到距今12000年前于"悲惨的一昼夜"间沉没于海中的亚特兰蒂斯岛，也就是常说的大西洲。

传说中沉没的大西洲位于大西洋中心左右。大西洲文明的核心是亚特兰蒂斯岛，岛上有波塞冬的宫殿和守护神壮丽的神殿，所有建筑物都以当地开凿的白、黑、红色的石头建造，美丽壮观。首都波塞多尼亚的四周建有双层环状陆地和三层环状运河。在两处环状的陆地上还有冷泉和温泉，除此之外，岛上还建有造船厂、赛马场、兵营、体育馆和公园等等。

这就是希腊哲学家柏拉图在《迪迈斯》和《格利迪亚斯》中所描绘的亚特兰蒂斯的景象，这座理想之都从此成为众人心目中永世向往的神圣乐土。随着考古发掘工作的逐步深入，英国学者史考特·艾利欧德指出，亚特兰蒂斯在当时已达文明的巅峰期。

19世纪中期，德奈利经过毕生努力，出版了他的研究成果《亚特兰蒂斯--太古的世界》，这位被誉为"科学性的亚特兰蒂斯学之父"的美国人一共提出了有关该岛的13个纲领。

一、远古时代大西洋中确有大型岛屿，那是大西洋大陆的一部分。二、柏拉图所记述亚特兰蒂斯的故事是真实的。三、亚特兰蒂斯是人类脱离原始生活，形成文明的最初之地。四、随着时代的演变，人口渐增，人们迁居世界各地。五、所谓伊甸园就是指亚特兰蒂斯。六、古希腊及北欧的神是亚特兰蒂斯的国王、女王及英雄。七、埃及和秘鲁的神话中，有亚持兰蒂斯崇拜太阳神的遗迹。八、亚特兰蒂斯人最古老的殖民地是埃及。九、欧洲的青铜器技术源自亚特兰蒂斯。十、字母的原形源自亚特兰蒂斯。十一、亚特兰蒂斯是塞姆族、印度、欧洲诸族的祖先。十二、亚特兰蒂斯因大变动而沉没于海中。十三、少数居民乘船逃离，留下了关于洪水的传说。

13纲领似乎可以回答包括《圣经》记事在内的一大批人类活动的疑问。那么有关各地人类超文明的记录也应是可信的，而且，远古时人类的相互沟通与交往也是可以被证实的。

古埃及的许多习俗，都可以在古代墨西哥找到奇异的"记忆"。在玛雅人的陵墓壁画中，可轻易找到与古埃及王陵近似的图案。这样?quot;巧合"不胜枚举，我们完全有理由相信，这两个地区的文化和习俗之间，一定存在着某种必然的联系，这个联系绝不是简单的模仿或重复。由于它们相距十分遥远，我们至今没有找到他们直接交往的任何有力证据，而且它们还处在不同的历史时代。但我们有理由相信：它们之间的一系列"巧合"，更像是远古时代遗留下的"记忆"！

众所周知，人类有文字可考的历史至今不过2000年，但是7000年前的人类却建造了埃及金字塔；人类懂得穿上衣服的历史至今不过4600年，但是，大西洋海底却发现了1.1万年前的精致铜器。此外，世界各地还发现并证实了2万年前的铁钉、3万前的壁画以及4万前牛羊骸骨中赫然穿过子弹的痕迹。

这样相互矛盾而发人深省的例子有很多，这些奇迹是来自"外星人"或来自我们的祖先？世界各国科学家和考古学家对此众说纷纭，莫衷一是。人类进化至今只是30-40万年历史吗？可以肯定地回答不是。人类进化至现在，至少已有上百万年历史，通过碳14已经精确地估算出某届高度文明的产物远在3-4万年前就已出现。而它的范围之大，使我们有理由相信3-4万年前，人类有一个活跃的鼎盛时期。而且地球上生命不只出现过一次，人类文明也远不只现在如此落后的这一届，远古出现的多次文明其先进程度远超过此届地球文明。

我们的地球曾经不止一次遭到大洪水、大爆炸、大灾难的侵袭，因此古文明一毁再毁，古人类也死而复生。

对于这些大洪水的各种传说，考究其历史，都可以追溯到1.2万年以前，刚好在冰河结束时期，这使我们对这些传说无法掉以轻心而仅仅视为神话。同时也证明了人类远在1.2万年前就有"历史"，而且较4000年前甚至比今日更发达。

最近从海底探测获得的资料显示，在古代哲学家的著作中被称为"奇迹"的亚特兰蒂斯，可能正沉没在百慕大三角的西方。由水中拍摄的照片和实地勘测可知，1.2万年前的人类已能举起数百吨的巨石了。这?quot;大洪水"时代以前的文明废墟，其海底墙壁和海中道路的浩大精妙，不亚于今日视之为谜的7000年前埃及金字塔。

也许在1.2万年前,人类对宇宙的知识已经超过了今日；也许在三、四万年前或十多万年以前，人类已经有了数次这种文明的高峰。我们仅仅可以知道地球文明史的高峰是人类创造的，但无法得知人类文明的进程。

有一部著名的古印度史诗《摩诃波罗多》，写成于公元前1500年，距今有3400多年了。而书中记载的史实则要比成书时间早2000年，就是说书中的事情是发生在5000多年前的事了。

此书记载了居住在印度恒河上游的科拉瓦人和潘达瓦人、弗里希尼人和安哈卡人两次激烈的战争。令人不解和惊讶的是从这两次战争的描写来看，他们是在打核战争！书中的第一次战争是这样描述的?quot;英勇的阿特瓦坦，稳坐在维马纳（类似飞机的飞行器）内降落在水中，发射了阿格尼亚（可能类似火箭武器），它喷着火，但无烟，威力无穷。刹那间，潘达瓦人的上空黑了下来，接着，狂风大作，乌云滚滚，向上翻腾，沙石不断从空中打来"。"太阳似乎在空中摇曳，这种武器发出可怕的灼热，使地动山摇，大片的地段内，动物倒毙，河水沸腾，鱼虾等全部烫死。火箭爆发时声如雷鸣，敌兵烧得如焚焦的树干"。

第二次战争描写更令人毛骨悚然、胆颤心惊："古尔卡乘着快速的维马纳，向敌方三个城市发射了一枚火箭。此火箭似有整个宇宙力，其亮度犹如万个太阳，烟火柱滚滚升入天空，壮观无比"。"尸体被烧得无可辨认，毛发和指甲脱落了，陶瓷器碎裂，盘旋的鸟在天空中被灼死"。

看到此惨状，现代人会立刻联想到原子弹爆炸后产生的威力。在原子弹还没有产生的年代，许多学者一直认为此书中的那些悲惨的描写是"带诗意的夸张"。可是到了美国在日本广岛和长崎投下两颗原子弹之后，他们才恍然大悟，这些描写就似原子弹爆炸目击记一样准确。

后来考古学家在发生上述战争的恒河上游发现了众多的已成焦土的废墟。这些废墟中大块大块的岩石被粘合在一起，表面凸凹不平。要知道，能使岩石溶化，最低需要1800度。一般的大火都达不到这个温度。只有原子弹的核爆炸才能达到。

在德肯原始森林里，人们也发现了更多的焦地废墟。废墟的城墙被晶化，光滑似玻璃，建筑物内的石制家具表层也被玻璃化了。除了在印度外，古巴比伦、撒哈拉沙漠、蒙古的戈壁上都发现了史前核战的废墟。废墟中的"玻璃石"都与今天的核试验场的"玻璃石"一模一样。

由此而论，国外物理学家弗里德里克·索迪认为“我相信人类曾有过若干次文明。那时的人类已熟悉原子能，但由于滥用，使他们自己遭到了毁灭”。我们的地球已存在50多亿年了，而人类文明难道仅仅有5000多年的历史吗？

美国人在秘密研究UFO，这是众所周知的，但美国到底研究到何种程度，有没有隐藏外星人遗骸及其飞行物，有没有找到外星人，则从未公开过。2001年8月初，美国国家安全局出人意料地在该局的网站上把UFO档案解密，供有兴趣人士随意查阅，一时间UFO热在美国再度涌现，人们希望揭开地球以外是否存在着另一种生命之谜。

中国的北纬30度

一本探讨北纬30度神秘现象的奇书，它的作者是美国哈佛大学的艾尔曼博士。这上面展示了世界北纬30度上种种奇异的景观，比如古埃及的金字塔、中美洲的玛雅文化、巴比伦的空中花园以及神秘的百幕大三角洲等等等等。当我看完这本书、跟随作者历经了一幕幕光怪陆离的秘境后，兴奋之余不免有些遗憾：有谁知道中国的北纬30度上存在哪些奇异的景观和神秘现象呢？

北纬30度横贯整个中国大陆腹地，由西向东穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等几大省区，整个地带大山大川广布、物产人文荟萃。“高山藏幽谷，深海隐玄机”，再加上无数被岁月掩埋的沧桑之变，因此这个地带鲜为人知的奇景谜团无疑十分众多，摄制组早在出发前就查阅了大量的有关资料，做了充分的知识和心理准备。但是，当我们踏上这条神秘地带一路前行时，还是常常为大自然无穷的神奇惊叹不已，被那些壮丽的风景所感动，被一路上遇到的许许多多新奇古怪的难解之谜深深吸引。

从中国北纬30度最东端的杭州湾，到风景奇绝的黄山；从气势磅礴的长江三峡，到苍苍茫茫的神农架，我们沿着这条神奇的地带跋涉西行。或许，企盼揭开北纬30度神秘的谜底，这样的愿望太浅薄也太狂妄，但我们将努力以探索的视角去展示这条神奇的地带。
珠穆朗玛傲视群峰
长江三峡气势磅礴
钱塘江潮天下奇观
中华鲟鱼神秘“爱国”
花山谜窟千古谜
黄山 庐山 峨眉山
日月同升何日见？
悬棺为何高悬峭壁上？
佛光、圣灯的传奇
神农架－－远古洪荒的备忘录
古老三星堆－－挑战思维和想象
......

中国的北纬30度上也有这么多神奇的现象，看来真是“不探不知道，一探吓一跳”了。神秘基因，谜窟破谜，日月并升的奥秘，神农架的白熊白鹿野人之谜，三星堆又是何人的杰作？种种奇景数不胜数，这么多奇物怪事一齐分布于北纬30度这个区域，仅仅是因为巧合？还是有什么玄妙的“天机”呢？

国家自然科学基金委员会 研究员 宋长青:从自然条件看，北纬30度这条温度带是处于亚热带和温带的过渡地带，应该说是最适于人生存的地带，它的降水相对比较丰沛，植物相对比较茂盛，温度也比较适合人的生存，尤其是在生产力水平比较低的情况下，人可以靠自然的供给，就获得一个比较良好的发展，所以在这里早期人类可以比较容易生存下去，在这种情况下，早期文明和社会就容易在这个地带发展起来。

北京大学地理系 教授 于希贤:地球啊它是地质板块，七大板块构成，这七大板块就是欧亚板块、太平洋板块、印度洋板块，还有这个北美洲板块、南美洲板块，还有南极洲板块、非洲板块，这七大板块当中其中六大板块的交接地带，缝合交接线啊，都在北纬30度（附近），板块在地质历史时期漂移的过程当中，有的就俯冲，有的就被抬升，喜马拉雅山就是印度板块到了，就把欧亚板块抬升起来，所以形成了世界最高的世界屋脊，海拔都在五千米以上。

地理学家的分析为北纬30度线上高山深谷、物种繁多等自然与人文奇观寻找到了一些答案，而对北纬30度，地质学家看问题的角度又有所不同。

北京大学地质学系 教授 何国琦:地球在旋转的过程当中，如果它的速率有变化的话，它的整体上就会发生一些变形，加快的时候是两极稍稍的压扁，赤道的地方稍稍的膨胀，反过来呢，就是两极的方向稍稍要伸展，赤道的方向是压扁，它的交替，就会造成地球一定纬度上的一些地质作用的出现。

还有一种玄妙的学说，更从奇特的角度诠释北纬30度线上种种神秘的现象。

于希贤:我们祖国的祖先就有一个说法，这样一个说法就认为，人体是一个小天地，人本身就是一个小的宇宙小的地球，那么整个地球、整个宇宙又是一个大活体，所以中国古代就用这样的一张图，修真图，就是道家的修真图来表现人是一个小的宇宙，二十四个节气夏至、小暑、大暑、春分在人体当中都有所表现，那么人体当中他所表现出来的心肝肺都是和天地之间的大活体有关系，那么我们这个地球它本身就是一个活体，这个活体呢中国古代就把它看做是阴阳结合、有新陈代谢这样的活体，这样的活体必然就有一些敏感地区，就像我们人的身体上面就有筋络穴位和敏感地区，这样一些敏感地区恰巧是在地球的从赤道到极地三分之一，这个地带就是人体丹田的部位，那么就是地球的30度线这个附近，丹田的部位，这个丹田的部位恰巧是人体的命门所在，肾脏啊一些很重要器官所在的地方。

专家们的观点是见仁见智、各不相同，有的听起来甚至有点“离经叛道”，但这当中不乏智慧的闪光，我们可以自己去参透、去领悟。
回答者：刘汉道 - 试用期 一级 4-16 15:33

从地理布局来看，沿着北纬30°线，既有地球山脉的最高峰珠穆朗玛峰，又有海底最深处马里亚纳海沟。世界几大河流--埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河，均是在这一纬度线入海。
这里也是世界上许多著名的自然之谜及古文明所在地：古埃及金字塔群，狮身人面像，北非撒哈拉沙漠的"火神火种"壁画，死海，巴比伦的"空中花园"，百慕大三角区，玛雅文明遗址……。

沿着北纬30°线寻觅，我们不能不提到距今12000年前于"悲惨的一昼夜"间沉没于海中的亚特兰蒂斯岛，也就是常说的大西洲。

传说中沉没的大西洲位于大西洋中心左右。大西洲文明的核心是亚特兰蒂斯岛，岛上有波塞冬的宫殿和守护神壮丽的神殿，所有建筑物都以当地开凿的白、黑、红色的石头建造，美丽壮观。首都波塞多尼亚的四周建有双层环状陆地和三层环状运河。在两处环状的陆地上还有冷泉和温泉，除此之外，岛上还建有造船厂、赛马场、兵营、体育馆和公园等等。

这就是希腊哲学家柏拉图在《迪迈斯》和《格利迪亚斯》中所描绘的亚特兰蒂斯的景象，这座理想之都从此成为众人心目中永世向往的神圣乐土。随着考古发掘工作的逐步深入，英国学者史考特·艾利欧德指出，亚特兰蒂斯在当时已达文明的巅峰期。

19世纪中期，德奈利经过毕生努力，出版了他的研究成果《亚特兰蒂斯--太古的世界》，这位被誉为"科学性的亚特兰蒂斯学之父"的美国人一共提出了有关该岛的13个纲领。

一、远古时代大西洋中确有大型岛屿，那是大西洋大陆的一部分。二、柏拉图所记述亚特兰蒂斯的故事是真实的。三、亚特兰蒂斯是人类脱离原始生活，形成文明的最初之地。四、随着时代的演变，人口渐增，人们迁居世界各地。五、所谓伊甸园就是指亚特兰蒂斯。六、古希腊及北欧的神是亚特兰蒂斯的国王、女王及英雄。七、埃及和秘鲁的神话中，有亚持兰蒂斯崇拜太阳神的遗迹。八、亚特兰蒂斯人最古老的殖民地是埃及。九、欧洲的青铜器技术源自亚特兰蒂斯。十、字母的原形源自亚特兰蒂斯。十一、亚特兰蒂斯是塞姆族、印度、欧洲诸族的祖先。十二、亚特兰蒂斯因大变动而沉没于海中。十三、少数居民乘船逃离，留下了关于洪水的传说。

13纲领似乎可以回答包括《圣经》记事在内的一大批人类活动的疑问。那么有关各地人类超文明的记录也应是可信的，而且，远古时人类的相互沟通与交往也是可以被证实的。

古埃及的许多习俗，都可以在古代墨西哥找到奇异的"记忆"。在玛雅人的陵墓壁画中，可轻易找到与古埃及王陵近似的图案。这样?quot;巧合"不胜枚举，我们完全有理由相信，这两个地区的文化和习俗之间，一定存在着某种必然的联系，这个联系绝不是简单的模仿或重复。由于它们相距十分遥远，我们至今没有找到他们直接交往的任何有力证据，而且它们还处在不同的历史时代。但我们有理由相信：它们之间的一系列"巧合"，更像是远古时代遗留下的"记忆"！

众所周知，人类有文字可考的历史至今不过2000年，但是7000年前的人类却建造了埃及金字塔；人类懂得穿上衣服的历史至今不过4600年，但是，大西洋海底却发现了1.1万年前的精致铜器。此外，世界各地还发现并证实了2万年前的铁钉、3万前的壁画以及4万前牛羊骸骨中赫然穿过子弹的痕迹。

这样相互矛盾而发人深省的例子有很多，这些奇迹是来自"外星人"或来自我们的祖先？世界各国科学家和考古学家对此众说纷纭，莫衷一是。人类进化至今只是30-40万年历史吗？可以肯定地回答不是。人类进化至现在，至少已有上百万年历史，通过碳14已经精确地估算出某届高度文明的产物远在3-4万年前就已出现。而它的范围之大，使我们有理由相信3-4万年前，人类有一个活跃的鼎盛时期。而且地球上生命不只出现过一次，人类文明也远不只现在如此落后的这一届，远古出现的多次文明其先进程度远超过此届地球文明。

我们的地球曾经不止一次遭到大洪水、大爆炸、大灾难的侵袭，因此古文明一毁再毁，古人类也死而复生。

对于这些大洪水的各种传说，考究其历史，都可以追溯到1.2万年以前，刚好在冰河结束时期，这使我们对这些传说无法掉以轻心而仅仅视为神话。同时也证明了人类远在1.2万年前就有"历史"，而且较4000年前甚至比今日更发达。

最近从海底探测获得的资料显示，在古代哲学家的著作中被称为"奇迹"的亚特兰蒂斯，可能正沉没在百慕大三角的西方。由水中拍摄的照片和实地勘测可知，1.2万年前的人类已能举起数百吨的巨石了。这?quot;大洪水"时代以前的文明废墟，其海底墙壁和海中道路的浩大精妙，不亚于今日视之为谜的7000年前埃及金字塔。

也许在1.2万年前,人类对宇宙的知识已经超过了今日；也许在三、四万年前或十多万年以前，人类已经有了数次这种文明的高峰。我们仅仅可以知道地球文明史的高峰是人类创造的，但无法得知人类文明的进程。

有一部著名的古印度史诗《摩诃波罗多》，写成于公元前1500年，距今有3400多年了。而书中记载的史实则要比成书时间早2000年，就是说书中的事情是发生在5000多年前的事了。

此书记载了居住在印度恒河上游的科拉瓦人和潘达瓦人、弗里希尼人和安哈卡人两次激烈的战争。令人不解和惊讶的是从这两次战争的描写来看，他们是在打核战争！书中的第一次战争是这样描述的?quot;英勇的阿特瓦坦，稳坐在维马纳（类似飞机的飞行器）内降落在水中，发射了阿格尼亚（可能类似火箭武器），它喷着火，但无烟，威力无穷。刹那间，潘达瓦人的上空黑了下来，接着，狂风大作，乌云滚滚，向上翻腾，沙石不断从空中打来"。"太阳似乎在空中摇曳，这种武器发出可怕的灼热，使地动山摇，大片的地段内，动物倒毙，河水沸腾，鱼虾等全部烫死。火箭爆发时声如雷鸣，敌兵烧得如焚焦的树干"。

第二次战争描写更令人毛骨悚然、胆颤心惊："古尔卡乘着快速的维马纳，向敌方三个城市发射了一枚火箭。此火箭似有整个宇宙力，其亮度犹如万个太阳，烟火柱滚滚升入天空，壮观无比"。"尸体被烧得无可辨认，毛发和指甲脱落了，陶瓷器碎裂，盘旋的鸟在天空中被灼死"。

看到此惨状，现代人会立刻联想到原子弹爆炸后产生的威力。在原子弹还没有产生的年代，许多学者一直认为此书中的那些悲惨的描写是"带诗意的夸张"。可是到了美国在日本广岛和长崎投下两颗原子弹之后，他们才恍然大悟，这些描写就似原子弹爆炸目击记一样准确。

后来考古学家在发生上述战争的恒河上游发现了众多的已成焦土的废墟。这些废墟中大块大块的岩石被粘合在一起，表面凸凹不平。要知道，能使岩石溶化，最低需要1800度。一般的大火都达不到这个温度。只有原子弹的核爆炸才能达到。

在德肯原始森林里，人们也发现了更多的焦地废墟。废墟的城墙被晶化，光滑似玻璃，建筑物内的石制家具表层也被玻璃化了。除了在印度外，古巴比伦、撒哈拉沙漠、蒙古的戈壁上都发现了史前核战的废墟。废墟中的"玻璃石"都与今天的核试验场的"玻璃石"一模一样。

由此而论，国外物理学家弗里德里克·索迪认为“我相信人类曾有过若干次文明。那时的人类已熟悉原子能，但由于滥用，使他们自己遭到了毁灭”。我们的地球已存在50多亿年了，而人类文明难道仅仅有5000多年的历史吗？

美国人在秘密研究UFO，这是众所周知的，但美国到底研究到何种程度，有没有隐藏外星人遗骸及其飞行物，有没有找到外星人，则从未公开过。2001年8月初，美国国家安全局出人意料地在该局的网站上把UFO档案解密，供有兴趣人士随意查阅，一时间UFO热在美国再度涌现，人们希望揭开地球以外是否存在着另一种生命之谜。

中国的北纬30度

一本探讨北纬30度神秘现象的奇书，它的作者是美国哈佛大学的艾尔曼博士。这上面展示了世界北纬30度上种种奇异的景观，比如古埃及的金字塔、中美洲的玛雅文化、巴比伦的空中花园以及神秘的百幕大三角洲等等等等。当我看完这本书、跟随作者历经了一幕幕光怪陆离的秘境后，兴奋之余不免有些遗憾：有谁知道中国的北纬30度上存在哪些奇异的景观和神秘现象呢？

北纬30度横贯整个中国大陆腹地，由西向东穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等几大省区，整个地带大山大川广布、物产人文荟萃。“高山藏幽谷，深海隐玄机”，再加上无数被岁月掩埋的沧桑之变，因此这个地带鲜为人知的奇景谜团无疑十分众多，摄制组早在出发前就查阅了大量的有关资料，做了充分的知识和心理准备。但是，当我们踏上这条神秘地带一路前行时，还是常常为大自然无穷的神奇惊叹不已，被那些壮丽的风景所感动，被一路上遇到的许许多多新奇古怪的难解之谜深深吸引。

从中国北纬30度最东端的杭州湾，到风景奇绝的黄山；从气势磅礴的长江三峡，到苍苍茫茫的神农架，我们沿着这条神奇的地带跋涉西行。或许，企盼揭开北纬30度神秘的谜底，这样的愿望太浅薄也太狂妄，但我们将努力以探索的视角去展示这条神奇的地带。
珠穆朗玛傲视群峰
长江三峡气势磅礴
钱塘江潮天下奇观
中华鲟鱼神秘“爱国”
花山谜窟千古谜
黄山 庐山 峨眉山
日月同升何日见？
悬棺为何高悬峭壁上？
佛光、圣灯的传奇
神农架－－远古洪荒的备忘录
古老三星堆－－挑战思维和想象
......

中国的北纬30度上也有这么多神奇的现象，看来真是“不探不知道，一探吓一跳”了。神秘基因，谜窟破谜，日月并升的奥秘，神农架的白熊白鹿野人之谜，三星堆又是何人的杰作？种种奇景数不胜数，这么多奇物怪事一齐分布于北纬30度这个区域，仅仅是因为巧合？还是有什么玄妙的“天机”呢？

国家自然科学基金委员会 研究员 宋长青:从自然条件看，北纬30度这条温度带是处于亚热带和温带的过渡地带，应该说是最适于人生存的地带，它的降水相对比较丰沛，植物相对比较茂盛，温度也比较适合人的生存，尤其是在生产力水平比较低的情况下，人可以靠自然的供给，就获得一个比较良好的发展，所以在这里早期人类可以比较容易生存下去，在这种情况下，早期文明和社会就容易在这个地带发展起来。

北京大学地理系 教授 于希贤:地球啊它是地质板块，七大板块构成，这七大板块就是欧亚板块、太平洋板块、印度洋板块，还有这个北美洲板块、南美洲板块，还有南极洲板块、非洲板块，这七大板块当中其中六大板块的交接地带，缝合交接线啊，都在北纬30度（附近），板块在地质历史时期漂移的过程当中，有的就俯冲，有的就被抬升，喜马拉雅山就是印度板块到了，就把欧亚板块抬升起来，所以形成了世界最高的世界屋脊，海拔都在五千米以上。

地理学家的分析为北纬30度线上高山深谷、物种繁多等自然与人文奇观寻找到了一些答案，而对北纬30度，地质学家看问题的角度又有所不同。

北京大学地质学系 教授 何国琦:地球在旋转的过程当中，如果它的速率有变化的话，它的整体上就会发生一些变形，加快的时候是两极稍稍的压扁，赤道的地方稍稍的膨胀，反过来呢，就是两极的方向稍稍要伸展，赤道的方向是压扁，它的交替，就会造成地球一定纬度上的一些地质作用的出现。

还有一种玄妙的学说，更从奇特的角度诠释北纬30度线上种种神秘的现象。

于希贤:我们祖国的祖先就有一个说法，这样一个说法就认为，人体是一个小天地，人本身就是一个小的宇宙小的地球，那么整个地球、整个宇宙又是一个大活体，所以中国古代就用这样的一张图，修真图，就是道家的修真图来表现人是一个小的宇宙，二十四个节气夏至、小暑、大暑、春分在人体当中都有所表现，那么人体当中他所表现出来的心肝肺都是和天地之间的大活体有关系，那么我们这个地球它本身就是一个活体，这个活体呢中国古代就把它看做是阴阳结合、有新陈代谢这样的活体，这样的活体必然就有一些敏感地区，就像我们人的身体上面就有筋络穴位和敏感地区，这样一些敏感地区恰巧是在地球的从赤道到极地三分之一，这个地带就是人体丹田的部位，那么就是地球的30度线这个附近，丹田的部位，这个丹田的部位恰巧是人体的命门所在，肾脏啊一些很重要器官所在的地方。

专家们的观点是见仁见智、各不相同，有的听起来甚至有点“离经叛道”，但这当中不乏智慧的闪光，我们可以自己去参透、去领悟

3、人有水灾有什么破解?

?

4、专家对预言石进行了破解研究，他们对预言石有哪几种解释？

很多年来，一些专家对预言石进行了破解研究，他们认为：左边的大人，象征伟大的高级生命(Great Spirit)手指着预言。两条水平线，指两条不同的发展路线：上边的线，象征没有精神约束平衡的科技之路；下边的线，象征精神之路。有三条竖线，第一条是预言开始时间；第二条表示某个时间人类将决定走哪条路，是走实证科学之路还是精神之路。下面的线上两个圆圈象征两次世界大战，最后一条粗的竖线是最后一条决定走哪条路的时间，也就是今天。如果选择物质之路，结果将曲折而至毁灭。而如果选择精神之路，结果将和平而和谐。另一种解释是：左边的大人是伟大的高级生命(Great Spirit)，他左手上的碗代表他对霍比部落要放下武器的训导，高级生命右边的竖线，象征以成千上万年为计的时间比例；线上高级生命所触的一点是他将回来的时间。高级生命所开辟的生命之路，分为下面的窄些的与自然和谐融洽的连续生命之路，和宽些的上面一条白人的科技成果之路。十字之上，两条路之间的竖线指白人的到来，十字是基督教义，十字下的小圆圈代表连续不灭的生命循环(也有认为圆圈都应指生命的更新与淘汰，则此小圆圈似应指本次文明开始时的一次人类淘汰，或大洪水)。上面一条路的四个小人，其一层含义是代表过去的三个世界和现在，另一层含义表明，部分霍比部落的人，将受白人表面文明的诱惑走向白人的道路。下面这条生命之路上的两个圆圈，是“高级生命之手在撼摇整个地球(第一次世界大战和第二次世界大战)”；图最左边太阳之中的Swastika(与古老的佛家符号相同，佛家中用黄色；与纳粹符号转向相反，纳粹用黑色)和图最右边的Celtic Cross(据说此标志为基督教义所用，用红色；亦为纳粹所用，用黑色)象征着Pahana的两个帮助者，Pahana是印第安人的真正的白色兄弟，另有写作Bahani，意为Baha的人，ni在印第安语中义为“的人”，两种英语拼写应来源于同一印语)。两条生命路线之间的第三条粗竖线，代表人类在科技之路走向曲折之前返回自然的最后一次机会。随后的小圆圈，即是霍比人所说的“生命大淘汰更新期(Great Purifi-cation)”，也就是现在。再之后谷物繁荣生长，高级生命重回地球。生命之路永恒不灭。

5、玛雅人五大预言是什么?有破解的方法吗？

第一个版本：1.预言了玛雅人自己的灭亡。

2.预言了我们这一代人有飞机有汽车这些高科技。

3.预言了我们这一代要出一个希特勒这样的人，并且预测了他的出生与死亡日期。

4.预言了我们这一代人将会在第五个太阳纪终结。

5.第四个预言就是2012年，世界末日。科学家也检测到2012年会有大转变。前四

个预言，全都准了，只差最后一个。

第二个版本：1.地球并不是人类所有，人类却是属于地球所有的。

2.埃及的阿列基沙特亚市有一条历史悠久的大街—勒比坦尼亚大街，发生的数十起新娘无故在大街上的小洞里失踪;百摹大三角都是于这个空间有关，还有瞬间转移也是。

3.精神空间，也就是我们灵魂的世界。我看过有一个未解之谜，说有一个女的投胎了三次，还记得第一个母亲，我们说的鬼就是和这个空间有关。

4.运动时间空间，时空穿越就是从这个空间里过。梦就是在4.5空间里，所以有的梦可以预言的。

5.最后一个预言就是世界末日，玛雅人说2012年12月21日的黑夜降临以后，12月22日的黎明永远不会到来。

第三个版本：第一个太阳纪是马特拉克堤利MATLACTIL ART，最后唯一场洪水所灭，有一说法是诺亚的洪水。

第二个太阳纪是伊厄科特尔Ehecatl，被风蛇吹的四散零落。

第三个太阳纪是奎雅维洛Tleyquiyahuillo，则是因天降火与而步向毁灭之路，乃为古代核子战争。

第四个太阳纪是宗德里里克 Tzontlilic，也是火雨的肆虐下引发大地覆灭亡。

玛雅预言也说，从第一到第四个太阳纪末期，地球皆陷入空前大混乱中，而且往在一连串惨不忍赌悲剧下落幕，地球在灭亡之前，一定会是先发出警告。

破解的方法是木有

6、驻马店水库溃坝事件的死亡人数？

超过2.6万人死亡。

7、北纬30度有什么怪事发生

从地理布局来看，沿着北纬30°线，既有地球山脉的最高峰珠穆朗玛峰，又有海底最深处马里亚纳海沟。世界几大河流--埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河，均是在这一纬度线入海。
这里也是世界上许多著名的自然之谜及古文明所在地：古埃及金字塔群，狮身人面像，北非撒哈拉沙漠的"火神火种"壁画，死海，巴比伦的"空中花园"，百慕大三角区，玛雅文明遗址……。

沿着北纬30°线寻觅，我们不能不提到距今12000年前于"悲惨的一昼夜"间沉没于海中的亚特兰蒂斯岛，也就是常说的大西洲。

传说中沉没的大西洲位于大西洋中心左右。大西洲文明的核心是亚特兰蒂斯岛，岛上有波塞冬的宫殿和守护神壮丽的神殿，所有建筑物都以当地开凿的白、黑、红色的石头建造，美丽壮观。首都波塞多尼亚的四周建有双层环状陆地和三层环状运河。在两处环状的陆地上还有冷泉和温泉，除此之外，岛上还建有造船厂、赛马场、兵营、体育馆和公园等等。

这就是希腊哲学家柏拉图在《迪迈斯》和《格利迪亚斯》中所描绘的亚特兰蒂斯的景象，这座理想之都从此成为众人心目中永世向往的神圣乐土。随着考古发掘工作的逐步深入，英国学者史考特·艾利欧德指出，亚特兰蒂斯在当时已达文明的巅峰期。

19世纪中期，德奈利经过毕生努力，出版了他的研究成果《亚特兰蒂斯--太古的世界》，这位被誉为"科学性的亚特兰蒂斯学之父"的美国人一共提出了有关该岛的13个纲领。

一、远古时代大西洋中确有大型岛屿，那是大西洋大陆的一部分。二、柏拉图所记述亚特兰蒂斯的故事是真实的。三、亚特兰蒂斯是人类脱离原始生活，形成文明的最初之地。四、随着时代的演变，人口渐增，人们迁居世界各地。五、所谓伊甸园就是指亚特兰蒂斯。六、古希腊及北欧的神是亚特兰蒂斯的国王、女王及英雄。七、埃及和秘鲁的神话中，有亚持兰蒂斯崇拜太阳神的遗迹。八、亚特兰蒂斯人最古老的殖民地是埃及。九、欧洲的青铜器技术源自亚特兰蒂斯。十、字母的原形源自亚特兰蒂斯。十一、亚特兰蒂斯是塞姆族、印度、欧洲诸族的祖先。十二、亚特兰蒂斯因大变动而沉没于海中。十三、少数居民乘船逃离，留下了关于洪水的传说。

13纲领似乎可以回答包括《圣经》记事在内的一大批人类活动的疑问。那么有关各地人类超文明的记录也应是可信的，而且，远古时人类的相互沟通与交往也是可以被证实的。

古埃及的许多习俗，都可以在古代墨西哥找到奇异的"记忆"。在玛雅人的陵墓壁画中，可轻易找到与古埃及王陵近似的图案。这样?quot;巧合"不胜枚举，我们完全有理由相信，这两个地区的文化和习俗之间，一定存在着某种必然的联系，这个联系绝不是简单的模仿或重复。由于它们相距十分遥远，我们至今没有找到他们直接交往的任何有力证据，而且它们还处在不同的历史时代。但我们有理由相信：它们之间的一系列"巧合"，更像是远古时代遗留下的"记忆"！

众所周知，人类有文字可考的历史至今不过2000年，但是7000年前的人类却建造了埃及金字塔；人类懂得穿上衣服的历史至今不过4600年，但是，大西洋海底却发现了1.1万年前的精致铜器。此外，世界各地还发现并证实了2万年前的铁钉、3万前的壁画以及4万前牛羊骸骨中赫然穿过子弹的痕迹。

这样相互矛盾而发人深省的例子有很多，这些奇迹是来自"外星人"或来自我们的祖先？世界各国科学家和考古学家对此众说纷纭，莫衷一是。人类进化至今只是30-40万年历史吗？可以肯定地回答不是。人类进化至现在，至少已有上百万年历史，通过碳14已经精确地估算出某届高度文明的产物远在3-4万年前就已出现。而它的范围之大，使我们有理由相信3-4万年前，人类有一个活跃的鼎盛时期。而且地球上生命不只出现过一次，人类文明也远不只现在如此落后的这一届，远古出现的多次文明其先进程度远超过此届地球文明。

我们的地球曾经不止一次遭到大洪水、大爆炸、大灾难的侵袭，因此古文明一毁再毁，古人类也死而复生。

对于这些大洪水的各种传说，考究其历史，都可以追溯到1.2万年以前，刚好在冰河结束时期，这使我们对这些传说无法掉以轻心而仅仅视为神话。同时也证明了人类远在1.2万年前就有"历史"，而且较4000年前甚至比今日更发达。

最近从海底探测获得的资料显示，在古代哲学家的著作中被称为"奇迹"的亚特兰蒂斯，可能正沉没在百慕大三角的西方。由水中拍摄的照片和实地勘测可知，1.2万年前的人类已能举起数百吨的巨石了。这?quot;大洪水"时代以前的文明废墟，其海底墙壁和海中道路的浩大精妙，不亚于今日视之为谜的7000年前埃及金字塔。

也许在1.2万年前,人类对宇宙的知识已经超过了今日；也许在三、四万年前或十多万年以前，人类已经有了数次这种文明的高峰。我们仅仅可以知道地球文明史的高峰是人类创造的，但无法得知人类文明的进程。

有一部著名的古印度史诗《摩诃波罗多》，写成于公元前1500年，距今有3400多年了。而书中记载的史实则要比成书时间早2000年，就是说书中的事情是发生在5000多年前的事了。

此书记载了居住在印度恒河上游的科拉瓦人和潘达瓦人、弗里希尼人和安哈卡人两次激烈的战争。令人不解和惊讶的是从这两次战争的描写来看，他们是在打核战争！书中的第一次战争是这样描述的?quot;英勇的阿特瓦坦，稳坐在维马纳（类似飞机的飞行器）内降落在水中，发射了阿格尼亚（可能类似火箭武器），它喷着火，但无烟，威力无穷。刹那间，潘达瓦人的上空黑了下来，接着，狂风大作，乌云滚滚，向上翻腾，沙石不断从空中打来"。"太阳似乎在空中摇曳，这种武器发出可怕的灼热，使地动山摇，大片的地段内，动物倒毙，河水沸腾，鱼虾等全部烫死。火箭爆发时声如雷鸣，敌兵烧得如焚焦的树干"。

第二次战争描写更令人毛骨悚然、胆颤心惊："古尔卡乘着快速的维马纳，向敌方三个城市发射了一枚火箭。此火箭似有整个宇宙力，其亮度犹如万个太阳，烟火柱滚滚升入天空，壮观无比"。"尸体被烧得无可辨认，毛发和指甲脱落了，陶瓷器碎裂，盘旋的鸟在天空中被灼死"。

看到此惨状，现代人会立刻联想到原子弹爆炸后产生的威力。在原子弹还没有产生的年代，许多学者一直认为此书中的那些悲惨的描写是"带诗意的夸张"。可是到了美国在日本广岛和长崎投下两颗原子弹之后，他们才恍然大悟，这些描写就似原子弹爆炸目击记一样准确。

后来考古学家在发生上述战争的恒河上游发现了众多的已成焦土的废墟。这些废墟中大块大块的岩石被粘合在一起，表面凸凹不平。要知道，能使岩石溶化，最低需要1800度。一般的大火都达不到这个温度。只有原子弹的核爆炸才能达到。

在德肯原始森林里，人们也发现了更多的焦地废墟。废墟的城墙被晶化，光滑似玻璃，建筑物内的石制家具表层也被玻璃化了。除了在印度外，古巴比伦、撒哈拉沙漠、蒙古的戈壁上都发现了史前核战的废墟。废墟中的"玻璃石"都与今天的核试验场的"玻璃石"一模一样。

由此而论，国外物理学家弗里德里克·索迪认为“我相信人类曾有过若干次文明。那时的人类已熟悉原子能，但由于滥用，使他们自己遭到了毁灭”。我们的地球已存在50多亿年了，而人类文明难道仅仅有5000多年的历史吗？

美国人在秘密研究UFO，这是众所周知的，但美国到底研究到何种程度，有没有隐藏外星人遗骸及其飞行物，有没有找到外星人，则从未公开过。2001年8月初，美国国家安全局出人意料地在该局的网站上把UFO档案解密，供有兴趣人士随意查阅，一时间UFO热在美国再度涌现，人们希望揭开地球以外是否存在着另一种生命之谜。

中国的北纬30度

一本探讨北纬30度神秘现象的奇书，它的作者是美国哈佛大学的艾尔曼博士。这上面展示了世界北纬30度上种种奇异的景观，比如古埃及的金字塔、中美洲的玛雅文化、巴比伦的空中花园以及神秘的百幕大三角洲等等等等。当我看完这本书、跟随作者历经了一幕幕光怪陆离的秘境后，兴奋之余不免有些遗憾：有谁知道中国的北纬30度上存在哪些奇异的景观和神秘现象呢？

北纬30度横贯整个中国大陆腹地，由西向东穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等几大省区，整个地带大山大川广布、物产人文荟萃。“高山藏幽谷，深海隐玄机”，再加上无数被岁月掩埋的沧桑之变，因此这个地带鲜为人知的奇景谜团无疑十分众多，摄制组早在出发前就查阅了大量的有关资料，做了充分的知识和心理准备。但是，当我们踏上这条神秘地带一路前行时，还是常常为大自然无穷的神奇惊叹不已，被那些壮丽的风景所感动，被一路上遇到的许许多多新奇古怪的难解之谜深深吸引。

从中国北纬30度最东端的杭州湾，到风景奇绝的黄山；从气势磅礴的长江三峡，到苍苍茫茫的神农架，我们沿着这条神奇的地带跋涉西行。或许，企盼揭开北纬30度神秘的谜底，这样的愿望太浅薄也太狂妄，但我们将努力以探索的视角去展示这条神奇的地带。
珠穆朗玛傲视群峰
长江三峡气势磅礴
钱塘江潮天下奇观
中华鲟鱼神秘“爱国”
花山谜窟千古谜
黄山 庐山 峨眉山
日月同升何日见？
悬棺为何高悬峭壁上？
佛光、圣灯的传奇
神农架－－远古洪荒的备忘录
古老三星堆－－挑战思维和想象
......

中国的北纬30度上也有这么多神奇的现象，看来真是“不探不知道，一探吓一跳”了。神秘基因，谜窟破谜，日月并升的奥秘，神农架的白熊白鹿野人之谜，三星堆又是何人的杰作？种种奇景数不胜数，这么多奇物怪事一齐分布于北纬30度这个区域，仅仅是因为巧合？还是有什么玄妙的“天机”呢？

国家自然科学基金委员会 研究员 宋长青:从自然条件看，北纬30度这条温度带是处于亚热带和温带的过渡地带，应该说是最适于人生存的地带，它的降水相对比较丰沛，植物相对比较茂盛，温度也比较适合人的生存，尤其是在生产力水平比较低的情况下，人可以靠自然的供给，就获得一个比较良好的发展，所以在这里早期人类可以比较容易生存下去，在这种情况下，早期文明和社会就容易在这个地带发展起来。

北京大学地理系 教授 于希贤:地球啊它是地质板块，七大板块构成，这七大板块就是欧亚板块、太平洋板块、印度洋板块，还有这个北美洲板块、南美洲板块，还有南极洲板块、非洲板块，这七大板块当中其中六大板块的交接地带，缝合交接线啊，都在北纬30度（附近），板块在地质历史时期漂移的过程当中，有的就俯冲，有的就被抬升，喜马拉雅山就是印度板块到了，就把欧亚板块抬升起来，所以形成了世界最高的世界屋脊，海拔都在五千米以上。

地理学家的分析为北纬30度线上高山深谷、物种繁多等自然与人文奇观寻找到了一些答案，而对北纬30度，地质学家看问题的角度又有所不同。

北京大学地质学系 教授 何国琦:地球在旋转的过程当中，如果它的速率有变化的话，它的整体上就会发生一些变形，加快的时候是两极稍稍的压扁，赤道的地方稍稍的膨胀，反过来呢，就是两极的方向稍稍要伸展，赤道的方向是压扁，它的交替，就会造成地球一定纬度上的一些地质作用的出现。

还有一种玄妙的学说，更从奇特的角度诠释北纬30度线上种种神秘的现象。

于希贤:我们祖国的祖先就有一个说法，这样一个说法就认为，人体是一个小天地，人本身就是一个小的宇宙小的地球，那么整个地球、整个宇宙又是一个大活体，所以中国古代就用这样的一张图，修真图，就是道家的修真图来表现人是一个小的宇宙，二十四个节气夏至、小暑、大暑、春分在人体当中都有所表现，那么人体当中他所表现出来的心肝肺都是和天地之间的大活体有关系，那么我们这个地球它本身就是一个活体，这个活体呢中国古代就把它看做是阴阳结合、有新陈代谢这样的活体，这样的活体必然就有一些敏感地区，就像我们人的身体上面就有筋络穴位和敏感地区，这样一些敏感地区恰巧是在地球的从赤道到极地三分之一，这个地带就是人体丹田的部位，那么就是地球的30度线这个附近，丹田的部位，这个丹田的部位恰巧是人体的命门所在，肾脏啊一些很重要器官所在的地方。

专家们的观点是见仁见智、各不相同，有的听起来甚至有点“离经叛道”，但这当中不乏智慧的闪光，我们可以自己去参透、去领悟

8、长吉城际铁路的解密

首先，原有铁路设计弯路较多，而这条线路几乎直线运行，转弯半径一般路段需要5500米，困难地段可适当降低，这是节约时间的主要原因。其次，城际铁路将采用动车组，从动力方面比以前老式列车有了大幅提高。而且，长吉城际铁路是双线客运专线，不存在错车、等车的时间差。
现在好多人也不太了解，还在叫长吉高速铁路。这条铁路建在长春市与吉林市之间，是省城际间的铁路快速通道，速度目标值设定为200公里/小时，因此，已正式定名为长春至吉林城际铁路。
长吉城际铁路作为客运专线不包括既有铁路所包含的一些站点，为了方便沿途百姓，原有铁路还将承担部分客运任务，其他运力承担货运任务。
该项目最初是由时任吉林省省长王珉提出的，并与时任铁道部部长刘志军于2005年9月18日分别代表吉林省人民政府和铁道部签署了“十一五”期间的部省合资合作铁路建设项目协议，该协议共包含十八个项目，总投资约530亿元，长吉城际铁路项目就是其中之一。
长吉城际铁路全长约96公里，项目总投资估算86亿元，设计时速250公里/小时，建设年限3.5年。刚开始设计时，并没有考虑在中间设立站点。后来省里领导认为这条线路中间不设站，将不利于沿途居民的出行。并经过专家测算沿线地区经济总量及客运流量，设立了4个站点。
长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。特别是长吉城际铁路从龙嘉机场二期航站楼的地下穿过，在国内首先实现了铁路与民航间的立体换乘，充分发挥出铁路、航空二大交通基础设施的整体功能。长吉城际铁路建设项目的整体效益不仅体现在项目本身的经济效益上，更重要的是把吉林省两个中心城市连为一体，使得两个城市间商务、公务、旅游人员的交往更加便捷。它对地区经济发展的促进作用，会在不久的将来充分展现出来；对加速吉林省中部城市群的发展，提升全省竞争力乃至振兴东北老工业基地具有重要作用。
直通候机楼的目标明年6月就可实现。并且动车组从长春站到长春龙嘉国际机场站只需9分钟，从吉林站到龙嘉机场站只需要21分钟，能够为进出龙嘉机场的乘客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。
特别关注
“零换乘”
全国32个城市申报建设高速铁路，只有长春市具备动车直通机场候机楼的条件，这也是长春市获批建设高铁的条件之一。直通候机楼的目标明年6月就可实现。
东北第一
长春至吉林城际铁路通车，标志着我国东北第一条城际高速铁路的正式开通。长吉城际铁路是国家中长期铁路网规划的重点铁路项目，是东北地区铁路快速客运网的重要组成部分。
蓝图
东西向：珲春-吉林-长春-白城
南北向：哈大高速铁路穿越我省277公里——都是时速超200公里高铁
省发改委副主任常晓春介绍，从吉林开始到珲春这条铁路正在开工建设，也是250公里时速。这样，长春和珲春边境城市就连接起来了。接下来，从长春到白城西部方面的高速铁路的意向报告已经批了，也要开工建设。“这样的话，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，南北向的哈大铁路（全线均为高速铁路）穿越我省277公里，这两条大十字骨架构成了吉林省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。”
意义
加快推进长吉一体化进程
长吉城际铁路处于这个骨架的核心，又和哈大铁路交会。现在我们正在加快推进全省的城镇化进程，城镇化的核心是长吉一体化。要加快这个过程，基础设施建设特别重要。长吉高速铁路正式运营后，长春到吉林市只需37分钟左右，通畅、便捷、安全。城际铁路应该是城市公交运输的主要工具，这条城际铁路今后就会担当起这个重任。2011年将是全省城镇化加速的过程，我省主导产业、支柱产业、高校、科研力量、民营大企业等基本集中在长、吉两市，可以说，长、吉两市的发展决定吉林省的发展。如果预计2020年我省城镇化率达到60%，长吉两地城市人口可能将达到1000万，那时人民生活水平和城市面貌将会发生很大的变化。
长吉城际铁路的开通，使长吉通道内形成了以长吉城际铁路承担城际间乘客运输为主、长吉铁路以承担货物运输为主，与公路和民航等运输方式共同组成分工明确、功能合理、良性竞争、协调发展的综合交通运输系统。对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能，加速吉林省中部城市群发展具有重大意义。
关于票价
暂时未定已有意向方案
据相关工作人员透露，长吉城际铁路的票价暂时未定，但基于其高质量、高速度的运输条件，应该会比普通客运票价高。具体票价将由沈阳铁路局根据国家有关政策及实际情况确定，目前他们已有初步意向方案，正在讨论阶段。
据了解，长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里，沿途设有龙嘉、九台南、双吉3个车站，预留空港新城、新桦皮厂2个车站。全线共有桥梁60座，累计长度34.4公里；隧道6座，累计长度5.5公里，约占正线总长度的5%。
车隔
长吉城际铁路开通后，将安排20对动车组列车，实现公交化运营，具有发车班次多、密度高、运行速度快等特点。
吉林至长春直达动车组运行时间为37分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。
届时，吉林至长春间将对开16组动车组列车，每天最早6点50分、最晚20点20分均有动车组列车开往两地。旅客不但可以更加宽泛地选择出行时间，更催生了“半小时”生活圈。
检测
联调联试不留任何问题
长吉城际铁路由吉林站改建和长吉城际铁路新建两个项目组成，全线站前工程共分为三个标段，分别由中建八局、中铁十九局、中铁九局承建。
10月26日开始，长吉城际铁路开始联调联试。在联调联试过程中，检测车要每天跑，然后把相关数据反馈至联调联试指挥部，看看哪些地方有问题，由相关部门来整改。车不停，继续跑，直到最后所有问题都解决掉。也就是说，联调联试是对线路状况，各种限界、电力、信号、客服等各个系统的综合检查试验、调试，看看是否达到了设计要求。经过联调联试和试运营，长吉城际铁路在2010年12月30日正式开通。
理念
飞机的起飞速度是280公里/小时，长吉城际铁路运行速度是200公里/小时。因此可以说，插上翅膀，它就能“飞”起来。据了解，轨道上是不允许有人行走的，以人的反应速度，在看到火车的时候，已经来不及躲闪了。不仅如此，高铁运行时会产生风旋，容易把旁边的人吸进去，因此，轨道旁几米范围内也不能有人靠近。所以，城际铁路采用全封闭运营，轨道两边安装栅栏。
如此高的速度，如此大的动载，对于铁路的设计、沿线的桥梁、隧道、路基等都提出了更高的要求。在最初的设计时，城际高速铁路就要考虑到能抵御300年一遇的大洪水。在低洼段设桥，路基的高度也要保证设计合理。据了解，以前铁路选线上有种不成文的说法：沿着河走。究其原因，因为通常水的流向都是水道渠成、比较顺畅的，沿河走建铁路线，一般来说，工程量较小，相对比较省时、省力。今年的暴雨洪灾，将永吉县境内的一段铁路线冲毁，经过十几天的日夜奋战，这段铁路抢修成功。
随着时代的进步、科技的发达，人们在修建铁路时选线的理念也已经大大地改变。据相关工作人员介绍，“以前修铁路，隧道少，桥少，现在，京沪高铁光是100公里长的桥就有好几座。”
在填料上，高铁也比普通铁路提高一个等级，对于施工中普遍用到的粘性土，在高铁地基的填料上，是坚决不可以用的。检测方式上，以前只检测路基的压实度，是相对值；现在则测动态变形模量、静态变形模量、孔隙率等，这样的检测指标是绝对数值，更科学、更精准。
当然，建高铁时的隧道、桥也有高标准的要求。普通高速公路上的桥梁一般重30或40吨，最重也不超过100吨。可高铁用桥的箱梁是整孔式的，每片梁重达900吨左右。生产这种梁的每个厂家都要经过铁道部的审核、发许可证，对箱梁的质量控制也是非常之严。从提梁、放梁、运梁，到架设，每个环节都要选用国家专利产品，并使用专用设备。以存放梁来说，一孔梁上四个点的高度误差要控制在2毫米以内，对每个点的承载力也有一定要求。如果高度误差大了，就有可能影响到桥梁的质量。一片梁就重达900吨，再加上几百吨的设备，一辆运梁车的轮胎就有64个，承载量都要达到一定的要求。
对于高铁的隧道，也有特殊的要求。一般来说，隧道的断面越大，施工难度就越高，技术工艺的要求也越高。而高铁隧道的断面要超过100平方米，以前铁路上的隧道断面也就在60至80平方米之间，高速公路隧道断面也就在80多平方米。
为了满足高铁对于高平顺的要求，在施工过程中，要把路基当成土工结构物来设计、施工。我们从一些纪录片上还可以见到，以往的修铁路建路基，还是工人挑着扁担、拎着小筐，把土往上一倒。如今的理念也有了翻天覆地的变化，对于高铁的路基有这样的数据要求，工后沉降量要控制在15厘米以内。这看起来只是简单的数字，可要达到这样的目标实际上很难。软土都要处理，每个地方承载力都要达到一定数值，才能达到这种平衡。
以前修路合格率如果达到80%至90%，就称得上是优质工程了。可对于高铁来说，必须要达到“零缺陷”。“零缺陷”也会带来相应的“节约”，以前铁路需要很多巡道工、养路工，现在基本就没有了。
有些人可能会担心高铁会产生噪音，专业人士的回答可以解除市民的这种疑虑。高速铁路噪音主要来自几方面。一是轮后轨摩擦噪音；二是车和空气在高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。长吉城际高铁会按国家控制的噪音标准建设，有的噪音超标了会采取必要措施，如设置声屏障、修减震型轨道，现在做的无缝线路也是低噪音。另外，到了200公里的时速，并非以轮彀的噪音为主导，而是空气与车摩擦的噪音更大，施工时所采取的一些必要措施会解决这个问题，满足标准。
长吉城际铁路动车吉林站、龙嘉站到发时刻表
（2011年1月11日起施行。如有变动，以车站公告为准）
区间车次 吉林站 龙嘉站 始发 终到 区间车次 吉林站 龙嘉站 始发 终到
吉长D5012 06:50开 07:11/07:12 07:22 长吉D5027 14:02到 13:39/13:40 13:30
长吉D5011 07.22到 06:59/07:00 06:50 吉长D5028 14:20开 14:41/14:42 14:52
吉长D5014 07:40开 ―― 08:09 长吉D5029 15:02到 14:39/14:40 14:30
长吉D5013 08:12到 07:49/07:50 07:40 吉长D5030　 15:20开 15:41/15:42 15:52
吉长D5016 08:30开 08:51/08:52 09:02 长吉D5031 15:42到 15:19/15:20 15:10
长吉D5015 09:02到 08:39/08:40 08:30 哈吉D114/1 15:54到 ―― 13:24
吉长D5018 09:20开 09:41/09:42 09:52 吉长D5032　 16:00开 16:21/16:22 16:32
长吉D5017 09:34到 ―― 09:05 吉沈D5056　 16:38开 16:59/17:00 （沈北）19:26
长吉D5019 09:52到 09:29/09:30 09:20 长吉D5033 16:42到 16:19/16:20 16:10
吉京D74 10:11开 ―― 17:05 吉长D5034　 17:00开 17:21/17:22 17:32
吉沈D5054 10:30开 10:51/10:52 （沈北）13:19 长吉D5035 17:22到 16:59/17:00 16:50
吉哈D112/3 10:38开 ―― 13:08 吉长D5036　 17:40开 18:01/18:02 18:12
长吉D5021 10:42到 10:19/10:20 10:10 长吉D5037 18:22到 17:59/18:00 17:50
吉长D5020 11:00开 11:21/11:22 11:32 吉长D5038　 18:40开 19:01/19:02 19:12
沈吉D5053 11:42到 11:19/11:20 08:48（沈北） 长吉D5039 19:02到 18:39/18:40 18:30
吉长D5022 12:00开 12:21/12:22 12:32 吉长D5040　 19:20开 19:41/19:42 19:52
长吉D5023 12:22到 11:59/12:00 11:50 长吉D5041 20:02到 19:39/19:40 19:30
吉长D5024 12:40开 13:01/13:02 13:12 吉长D5042　 20:20开 20:41/20:42 20:52
长吉D5025 13:22到 12:59/13:00 12:50 京吉D73 20:36到 ―― 13:40
吉长D5026 13:40开 14:01/14:02 14:12 沈吉D5055 21:39到 ―― 18:48（沈北）
运行调整
2011年9月17日，记者从沈铁吉林车务段了解到，为确保哈大客专长春站转线施工顺利进行，沈阳铁路局对长吉城际铁路、长图等线列车运行图进行调整。 9月26日的调整
1.吉林至长春D5020/19次停运。
2.吉林至长春D5014/3次、D5016/5次、D5022/1次、D5026/5次变更为龙嘉站终到、始发。
3.部分旅客列车运行时刻调整：
（1）牡丹江至吉林2168次：蛟河3：21到3：25开、吉林4：56到5：05开、九台5：58到6：02开、长春6：40终到。
（2）D5017次：长春8：48始发、龙嘉9：03到9：04开、吉林9：35终到。
（3）D5022次：吉林8：50始发、龙嘉9：20终到。
（4）D5023次：长春9：49始发、龙嘉10：04到10：05开、吉林10：36终到。
（5）D5025次：龙嘉10：50始发、吉林11：21终到。
（6）D5026次：吉林10：07始发、龙嘉10：37终到。
（7）吉林至长春T5316次：吉林9：29始发、九台10：22到10：32开、长春11：10终到。
9月27日开始的调整
1.自9月27日起，吉林至长春D5022/1次停运。
2.自9月27日起，调整部分旅客列车运行时刻：
（1）吉林至北京D74次：吉林9：56始发、长春10：38到10：41开，其他不变。
（2）吉林至哈尔滨D112/3次：吉林10：37始发、长春11：19到11：29开，其他不变。
（3）长春至吉林D5027次：长春11：02始发、龙嘉11：17到11：18开、吉林11：49终到。
（4）吉林至长春D5028次：吉林10：04始发、龙嘉10：34到10：35开、长春10：51终到。
（5）沈阳北至吉林D5063次：沈阳北8：45始发、长春11：09到11：16开、龙嘉11：31到11：32开、吉林12：03终到。
（6）吉林至沈阳D5064次：吉林9：40始发、龙嘉10：10到10：11开（新增办理客运业务）、长春10：27到10：30开，其他不变。
运行时间
吉林至长春直达动车组运行时间为29分钟；吉林至哈尔滨运行2小时51分；吉林至沈阳北上行运行2小时59分，下行运行3小时16分；吉林至北京运行7小时33分。
长吉城际铁路在龙嘉国际机场设有车站，动车组列车可以直接开进机场，并且从长春站到机场只需9分钟，从吉林站到机场只要21分钟，能够为进出龙嘉国际机场的旅客换乘提供更加便捷的服务，达到铁路、航空、公路运输“零换乘”，实现三种交通方式的无缝对接。
新增九台南站明年完工
长吉城际高速铁路全线自长春站出发，经龙嘉站、九台南站（原为西营城站）、双吉站，到吉林站，其中，龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站均为新建，九台原定预留西营城站，现在已经确定不预留，作为新增加的一个车站叫做九台南站，预计明年可以完工。这个站的加设，对于促进九台地区经济的发展、提升当地知名度等将起到极大带动作用。
新闻延展
“十二五”高速铁路比重达到29%
记者从省发改委获悉，“十二五”期间，全省建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，其中我省承担315亿元（合资项目295亿元，合作20亿元），届时全省铁路营业里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点；电化率达到48%，低于国家12个百分点；铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家铁路网密度的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。
省发改委相关人员表示，将进一步加大协调力度，跟踪项目审批各环节，督促协调设计部门尽快编制完成项目各阶段设计，积极争取国家发改委、铁道部加快审查及审批进度。目前，省发改委正在向省政府提报《关于加快推进铁路建设的意见》和《关于“十二五”铁路项目筹融资工作有关问题的汇报》，待省政府批准后，将解决铁路项目出资模式和确定铁路融资平台，以保证铁路建设资金按时到位，加快项目建设。
记者实地踏查长吉城铁各站点
长春站一候室或成城铁候车室
2010年12月30日，长吉城际高铁开通仪式在长春举行，本报记者兵分多路，赶赴长吉城际高铁各站点，踏查建设情况。记者了解到，长春站第一候车室有望作为城际高铁候车室；龙嘉站正在进行紧张的收尾工作；九台南站因为联调试验，站点无法进入；吉林站目前已预留出5个窗口专门销售城际高铁票。
售票窗口没开售城铁票
30日，备受瞩目的长春-吉林城际高铁试通车，记者来到长春站。有关人士告诉记者，长春站的第一候车室有望作为城际高铁候车室。
昨日，记者踏访长春站，发现长春站的候车室、站台等还没有出现城际高铁字样的标识，而售票处的窗口也没有出售城际高铁车票，一名工作人员告诉记者：“我们也在等通知，还没卖票呢！”
咨询啥时卖票的人不少
在记者踏访期间，发现有许多市民非常关注长吉城际高铁，“啥时候卖高铁的票啊？多少钱一张？”市民高先生向售票处内工作人员咨询何时出售高铁的车票，高先生告诉记者：“我在吉林市有生意，经常往返于长吉两市。其实长春市去吉林市的火车不少，但是一般都在2个小时左右，往返就是4个小时，照料生意顶多也就是一个小时，时间都搭在路上了。我希望高铁能尽快开通，缩短时间提高效率。”
长春市民李先生说：“我要回吉林市过元旦，本来打算开车回去的，一看报纸上写高铁试运行，我还以为已经卖票了呢，看来这回还得开车回去了。等春节应该就能买到高铁票了，到时候再坐吧。”（记者 朱巾国）
即将投入使用的长吉城际高铁龙嘉站点，目前正在进行紧张的收尾建设中，昨日下午，记者以一名长春市市民的身份，走进了龙嘉站点，提前感受了城际高铁带给大家的方便和快捷。
虽然十分期待一览长吉城际高铁龙嘉站点的真面目，但是驶入机场高速，记者却始终没有找到龙嘉站点。采访车辆继续前行，在临近机场的位置，如果记者不是看到那条横贯航站楼的过街天桥，很难准确找到长吉城际高铁龙嘉站点位置。它隐身于高速公路旁的巨幅广告后面。随后，采访车辆从一个路口处进入，沿着一条崎岖的小路驶向龙嘉站点，记者才发现，长吉城际高铁，在地面也铺设了轨道。
到达站点附近，记者爬上了一个缓坡之后，终于顺利走进了站点综合楼内，当时工人们正在进行紧张的收尾工作。
走进综合楼，记者看到工人刚刚将综合楼正中央的LED屏幕安装完毕，LED屏幕下方是公安值班室。它的对面是设置间，右侧为售票处，左侧为卫生间，尽管还没有贴上标识但通过布局、装修足可以判断出其功用。“卫生间里设置的都是蹲厕，男女各五个。”一名装修工人介绍，卫生间是脚踏式冲水，洗手盆为感应水龙头，通水后就可以投入使用了。
吉林方向和长春方向的指示牌，分别悬挂在站台的入口处，清晰地为乘客指明了下到站台的方向。“上进下出”的细节设计，体现了城际高铁带来的快捷和方便。记者通过出站口左侧通道，进到地下站点。下到站点，步行楼梯和电动扶梯并排安置。目前，步行楼梯的扶手和台阶已经安装铺贴完毕，但电动扶梯仍处于安装和调试阶段。
长吉城际高铁从长春站到龙嘉站仅需10分钟左右，龙嘉站到吉林市20分钟左右。
顺着步行楼梯走进地下站点，整洁的城际高铁站台尽在眼前。记者看到，站台采用高站台设计，站台上方每隔一段固定距离都安装了LED显示屏。在站台上，有一条黄色地砖隔离警戒线将有效地提醒乘客到安全区等候。除了上方悬挂的LED显示屏，记者看到站台顶棚位置，还安装了摄像装置。目前，站台的照明灯光已全部安装完毕，将长长的站台照得通透明亮。
由于龙嘉站点尚为完工，阵阵寒意直逼人体，脚下的瓷砖更是吸走了热量。站在LED显示屏下方，记者透过落地的玻璃窗看着窗外的飘雪，更是加深了一丝寒意。“站点采用的是地热供暖。”一位工作人员介绍，站点正式投入使用后，冬季地热供暖将为乘客提供温暖舒适的候车环境。（记者 陈海宁）
走出龙嘉站点后，记者来到了九台南站站点。
九台南站站点处于九台市一个小村落旁，这里除了一条公路之外，看不到城市中四通八达的交通网络，长吉城际高铁的设立，将为附近的村民带来便捷的出行工具。
长吉城际高铁与公路正好十字交叉，轨道高5米，而站台就设立在交会桥东约100米的位置。九台南站站点正处于装修阶段，外立墙面还被防护网层层围住，为了阻止随意靠近站点综合楼，四周围起了一圈蓝色的铁网。在靠近村民住宅的位置，贴出了一个黄色通知：“今日联调试验入网有危险，严禁任何人员入网施工作业。”
随后，记者对周边村民进行了走访。“我经常去长春，这站点就设在家门口以后可方便多了。”一位村民介绍，自家有一台微型面包车，但跑长途很不方便。今年秋季，城铁轨道在“家门口”铺设完毕，这将给附近村民带了很多便捷，大家都期待着城际高铁早日开通。（记者 陈海宁）
连接吉林省两大核心城市长春市和吉林市的长吉城际高铁30日上午正式开通，两地通行时间由原来的1小时30分钟，缩短为30分钟左右。昨日，记者来到吉林市火车站，进行实地踏查。
据吉林市铁路建设领导小组办公室主任孙良彦说，作为长吉城际高铁在吉林市的乘车点，吉林站已经完成了建设工程，目前正在抓紧时间完成内部装修。新建设的吉林站采用的是国内最先进的高架候车室设计，优于长春站用通道连接两个候车室的设计。无论从建筑质量、候车舒适度还是设施先进程度上，新建的吉林站都居省内首位。
另据介绍，在新建的吉林市火车站还特意预留出5个窗口专售城际高铁票。此外，在售票大厅，还将有自动售票机供旅客选择。
按照设计，吉林站的东出口主要用于乘坐动车组乘客的出入口，西出口主要用于乘坐普通列车乘客的出入口。
据介绍，长吉城际高铁预计在吉林市停靠两个车站，除了吉林站以外，还将在双吉站停靠。目前，双吉站的站舍设施建设工作基本完工，明年将进行广场建设。但是，双吉站目前还不具备停靠条件，长吉城际高铁运营前期将不在此站停靠。除此之外，长吉城际高铁还在吉林市的桦皮厂设置一个预留站，以后将视具体情况决定何时启用。

9、四川12万余人遭受洪灾，如何发力破解“山洪之困”？

现在从各地的新闻报道当中可以看出，全国各地都出现了不同程度的洪水现象，之所以这样，主要就是因为我们是温带大陆性气候，在夏季的时候会迎来强降雨，而这一次在四川出现的山洪更是导致12万人紧急避险。对于这一点，网友们也是议论纷纷，毕竟每年洪水带走了我们大量的财产，甚至会造成很多的人员伤亡，那么今天我们就来探讨一下应该如何破解洪水所带来的危害。

第一，洪水的危害是非常难以被解决到。

在上面我也说了，这事会发生这样的事情，最根本的原因还是在于我们到温带大陆性气候，在夏季的时候会产生集中降雨，特别是在一些地位都地区，如果这个地区山地比较多的话，那么更容易爆发洪水，毕竟这里的雨水流动速度更快，所以泥石流形成的概率也更大。

第二，为什么四川的洪水非常的严重？

我们都知道四川大多数的地区都是处于山沟当中。平原地区是非常少的，这也是为什么四川中部的平原被称为天府之国，因为有大量的喝水可以流经这里，但是这些和水都是从山上流下来的，所以一旦有强降雨的话，那么首当其冲的就是山沟里边儿的城市和村庄。而想要解决他们的问题，就需要对这些三沟进行治理，但是却需要投入大量的资金。

第三，治理洪水的难点到底在哪里？

这里洪水最大的难点就在于不知道隐患到底会发生在哪些地方？毕竟有时候你不注意的地方会突然的跨坡，然后快速的形成洪水和泥石流。还有一个重要的原因，就是不知道什么时候会发生。可能很多人会说，现在我们的气象预报这么准，难道不能够准确的预测强降雨的时间吗？这一点我们是可以预测，但还是有一定的误差，而且强降雨不一定能够带来山洪。

10、都说2012有灾难，到底有什么大灾难？

呵呵，这个很多版本的，不过还是仏朶戾的最传奇，这是我看过的一篇文章
仏朶戾是风靡网络的预言帝，是来自百度贴吧2012吧最火的预言帝。仏朶戾曾在13号在2012贴吧上发帖“2010年4月14日凌晨会发生震惊世界的事亣 件”，预言了冰岛火山喷发的时间和地点，预言了国内青海玉树大地震的时间和地点。仏朶戾18号在2012贴吧上发帖“2010年4月18日-28日华夏境 内平安”，但29日就出事了，泰兴市中心幼儿园发生了轰动全国的凶杀事亣件，26名儿童被砍。仏朶戾4月18号在博客上发帖“2010年5月6月西欧会流行 一种病菌”，准确的地点和时间真发生了致命性病菌疫情。

关于仏朶戾被封以前最初的预言，我们应该理性看待！因为这个被删除的版本太多了，真假难辨。据说原帖发布于2010年5月份，在删除前已经被很多人看过了，多处转载。截止到现在，预言有很多条已经被证实了，接下来的预言准不准，很难说。要重视这些预言，如果全部都接近的话，那时候我们就一起祈祷多做善事吧！！希望预言和2012只是个玩笑……
现在让我们对比现实中已经发生的事情来看！

2010年6月——美国以军演为名向中国黄海集结兵力【已证实】
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